『納車後2000kmが経過』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル マウンテンロックスターさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
納車後2000kmが経過

8月盆前納車から1ヶ月半ほど経過し、街乗り、高速、山道を一通り経験したので
レビューしてみます。前車SHNAフォレスターからの乗り換えです。

【エクステリア】
かっこいい。余計な装飾がないデザインが好きです。
ただ、フロントはもっとSUVらしく、底に傾斜をつけてもよかったのではないかと。
アプローチアングルも増すだろうし。
 
【インテリア】
内装の色は黒だけでなく、ベージュを選択できればなおよし。ベースグレードに
乗ってますが、ファブリックシートでもベージュがあればよかったです。
空調吹き出し口やナビなど、全体的に位置が下なような気がするので、位置が
もう少し上でもよかったかな。夜間照明の色はオレンジ以外がいいかと思います。
メーターですが、メーター回りの丸いフードは正直いらいないです。
あれを失くして、メーターの径を大きくした方がいいと思います。

【エンジン性能】
特に不満はありません。
前車フォレスターはすごくもたつく感がありましたが、アウトバックは出だしから
とてもスムーズで、車重の割に軽快です。エンジン音も静か。

  
【走行性能】
安定感がすごくイイです。高速、山道を走行しましたが、振られることもなく、
中央道のカーブも安定感抜群でした。高速ではアイサイトで結構いいスピードで
走ってましたが、そこからさらに 踏んでも余裕の加速でした。まだまだ余裕が
ありそうでした。山道でも快適そのもの。やはりアウトバックは、高速、山道を
走ってナンボという気がします。 
 
【乗り心地】
前車に比べ、ロールが減り、振られる感がなくなりました。よく言われてる下からの
突き上げはベースグレードでも感じられます。
同乗者からまだ何も言われてませんが、どう感じてるやら。
 
【燃費】
2000kmほど走行して、14.6km/L
遠出から帰ってきて街中メインになると落ちます。

【価格】
消費税抜きの価格は290万くらいでしたから、現段階ピカイチの安全装備を備えた
アウトバックは結構頑張ってるかもしれませんね。同じような車格の他社になると
290万では済まないような。

【総評】
フォレスターと最後まで迷った結果、コレにしました。他では、エクストレイル、
ハリアー、ボクシーも考えましたが、価格にも書いたように価格と装備面を考えると
フォレスターとコレしか残りませんでした。
2500ccガソリンエンジンという時代に逆行した車を購入しましたが、買ってよかった
と満足です。もちろんアイサイトも優秀。
もうすぐウインタースポーツのシーズンなので、この車で早く雪道を運転したいです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
兵庫県

新車価格
313万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

レガシィ アウトバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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新車価格帯:329〜341万円

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