『車線中央維持機能に改善の余地大。』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル gontakun123さんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
車線中央維持機能に改善の余地大。

アウディA4アバントクワトロS-line(MY2012)から乗り換え。昔にBH→BPレガシィは乗ったことがあり、それ以来のレガシィ。
内装はスバルにしては頑張っているが、ピアノブラック塗装がかえって安っぽくしている。パワーウィンドウスイッチやシートメモリーあたりのスイッチの質感はもう少し頑張ってほしい。
エクステリアはリヤコンビネーションランプの意匠が残念な感じ。もう少しLEDを使ってデザイン性を高めてほしい。リヤフォグが右側だけで左側がダミーというのも含めて。
ナンバー灯やカーテシ、ルームランプのバルブが今どきLEDではないのはフラッグシップモデルとは思えない。
ホーンの軽自動車のような音色も同様。フラッグシップモデルならそれなりに恥ずかしくない仕様にすべきだろう。
オーディオも標準スピーカーの音が酷く、ダイヤトーンサウンドナビの性能を発揮できないため、オプションのダイヤトーンスピーカーへの交換をした。
エンジン性能は、スペックよりはトルクが厚く感じられるが、高速道路での追い越しでの加速では少し物足りなさを感じるが、全体としては必要十分。
走行性能はアイサイトの車線中央維持機能が細かくステアリングを制御しすぎるため、あたかも高速道路で横風を受けてフラフラしたような乗り心地になる。ハンドルをしっかり持っていると特に違和感を感じるのは改善の余地が大きいだろう。
燃費は高速道路では12-14km/Lと排気量を考えると優秀。
ネガはあるものの全体としては数少ない国産のワゴンとして費用対効果がいい車といえよう。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
東京都

新車価格
356万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
35万円

レガシィ アウトバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「レガシィ アウトバック 2014年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
マツダに浮気しました  5 2020年9月1日 10:06
とにかく外観がかっこいい  4 2020年7月13日 20:56
快適・上質・実用的  5 2020年4月28日 01:30
スキー,スノーボード遠征の相棒  4 2020年4月23日 16:47
車はどれも同じと思ってる私が進化に驚いた件  5 2020年4月1日 09:52
アウトバックBS9(E型)納車1ヶ月レビュー  5 2020年2月9日 20:33
F型購入後3000キロ超えての感想  5 2020年2月1日 17:00
お値段以上  2 2019年11月10日 12:51
歴代スバルの息吹を感じます。  5 2019年11月7日 21:38
4代目インプレッサからの乗り換え  4 2019年10月26日 22:50

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スバル

レガシィ アウトバック

新車価格:341〜363万円

中古車価格:119〜379万円

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