『満足のできる走り』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル akoichisanさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
満足のできる走り

クラウンハイブリッドからの乗り換えです。
クラウンの走りには大満足ですがFRのため雪道には弱く、安心して走れるスバル車に決定。
また、シートヒーター、ハンドルヒーター、ランバーサポート付パワーシートが絶対条件で、アウトバックはすべて条件クリアで購入に至りました。もちろん試乗も3回


「エクステリア」
たまたまスバルの前を散歩した時に初めて見て”かこいい。”が第一印象。その場でディーラーに飛び込み、初めてアウトバックという車であることが分かった・・・いわゆる一目ぼれ。妻も同意見
色はタングステンメタリック。庭にでるたび見とれています(笑い)

「インテリア」
試乗で初めてドアを開けた時にまず目に飛び込んできたのがスイッチ類の多さ”なんじゃこれ”が第一印象・・・すべてアイサイトの安全装置。これも安心して乗れる装置と納得

「エンジン性能」
・ハイブリッドと比較するのがおかしいとは思うが、エンジンが温まるまでエンジン音がうるさいスピードが出ない。
但し、温まると非常に静かで水平対向エンジン音が小気味よい。
・加速性能はおせいじにも良いとは言えないが、飛ばすわけでもなく、他車と比較しても劣るわけでもなくそれほどの不満はない

「走行性」
・50〜60Km/h走行はクラウンよりロードノイズ静かで直進安定性は全く遜色ない
・コーナーリングは車高が高い分、クラウンと同じ場所、同じ条件で曲がるとチョット不安ではあるがクラウンが良すぎるのであり、実使用では外に振られる感もなく、安定性に全く問題はない
・購入後、即雪の山道に行ったが、これぞ四駆。圧雪道路も普通の運転で何ら問題なし・・・素晴らしい・・・ゆえに気を付けなければ

「乗り心地」
・チョット固めの乗り心地で意見が分かれるとは思うが、もっとソフト感を望むならB4の選択もありアウトバックはこれでいい
・車内の密封性が高く、ドアを閉めるとあまり外の騒音が聞こえない・・・静寂性の向上・・・ゆえにドアが重く閉めたときの音がいい(私の好きな音)
・シートに関しては運転者は結構姿勢を正して運転していて気が付かないが、助手席の妻はシートが若干狭く太もも当りまでしかないため浅く腰掛けると疲れるそうです。
・車高が高く、三角窓も良く考えられており車幅が広い割には取り回しは何ら違和感がない。ただし狭い道路の擦れ違いには神経を使いそうで、今まで通っていた狭い道路は通らないようにしています

「燃費」
信号がそれほどない郊外の100K程度の走行で14K/リッターの表示のため、ほぼカタログ数値と思われます。
いまどき、カタログと同じ値なんて珍しいのでは?

「価格」
この乗り心地、この安全装備でこの価格。クラウンより100万以上安い。なぜ?
営業マン曰く、あと100万円頂けるならクラウン以上の車作ります。だそうです・・・・結論クラウンが高すぎる

総評
アイサイトはまだその恩恵にあずかっておらず、預かりたくもないがこれでもかというくらい素晴らしい装置であり、スバリストと言われる気持ちが少しわかった気がします。
また、あまり前面には出していないがアダプティブドライビングビームは非常に有効であり感動すら覚える。

温まるまでのエンジン音、コンソールボックスの狭さと使い勝手に不満はあるが、総評的には非常に良くできた車でありこの価格と安全装置に満足。購入に際して後悔は一切ない。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
岩手県

新車価格
356万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
25万円

レガシィ アウトバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レガシィ アウトバック
スバル

レガシィ アウトバック

新車価格帯:329〜363万円

中古車価格帯:132〜366万円

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