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- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン![]() ![]() |
3.86 | 4.25 | -位 |
操作性![]() ![]() |
4.30 | 3.90 | -位 |
ナビ性能![]() ![]() |
4.34 | 3.87 | -位 |
画面表示![]() ![]() |
3.92 | 4.07 | -位 |
AV機能![]() ![]() |
3.49 | 3.83 | -位 |
拡張性![]() ![]() |
3.17 | 3.67 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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2015年9月22日 13:16 [860218-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
操作性 | 5 |
ナビ性能 | 4 |
画面表示 | 4 |
AV機能 | 4 |
拡張性 | 無評価 |
Y.Hで購入後5日目の感想です。
ナビ性能は、前のスイフトの純正エントリーナビより格段に上。
前のやつは、4、5回続けて案内を無視して走ったら
いきなり「目的地周辺なので案内を終了します」
(目的地から何十kmも離れた所なのに)
になっちゃったけど
こいつは、案内を無視するたびに
検索して案内をしてくれる。
しかも、目的地にピタッと着くことが出来る。
(これが当たり前かもしれないけど)
年寄りには十分すぎるナビ性能です。
ただし、まだ十分に学習していないせいか
100%案内を信じるわけにはいかない。
東北道(上り)を利用して、さいたまの北区に行くのに
岩槻ICで降りるつもりをしていたら
久喜ICで降りるよう案内された。
地理的に不案内なため
ナビの案内に従って、降りてみたら
案の定、3号線はノロノロ・・・
スペック的には
上位機種と比べれば物足りないでしょうけど
良く言えば、無駄がない。
(TVは見ないし、Bluetoothはなくても困らないし)
Y.Hで取り付け料込み6万数千円。
(取り付け時間は30分くらい。
多分、トヨタ、ダイハツ車なら
私のような機械音痴でなければ
自分で簡単に取り付けできるんだろうと思います)
ナビに何を求めるのかによって
評価は変わるでしょうけど
ナビ重視なら十分な機種だと思います。
- 車タイプ
- コンパクト
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よく投稿するカテゴリ
2015年8月30日 10:31 [854053-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
操作性 | 5 |
ナビ性能 | 5 |
画面表示 | 4 |
AV機能 | 4 |
拡張性 | 4 |
家内が車を購入したことに伴い、今度はナビが欲しいと言っていたので性能と用途を十分検討してこの機種に決めました。
家内が求めたのは
1.ナビの性能
2.車へのフィット(車はパッソ NGC30)
3.操作性
4.音楽が聴けること
5.TVが見えること
です。
ナビならやっぱりカロですよね。車はトヨタのワイド(200mm)ですのでこの機種がジャストフットのうえ、配線まで付いているので余分な出費もかかりません。ちなみに、カプラーはトヨタ、ダイハツ対応です。(どちらのメーカーも同じカプラーなので当然といえば当然なんですがね)
操作性は奥様いわく問題なく使えているとのこと
音楽は今まで携帯からFMトランスミッターを介して聞いていたので、今回からSDに入れてあげました。
ipodとかbluetoothは主婦には無縁のようです。
TVはたま〜に見るだけなので画質なんか関係ないそうです。
個人的には地図のアップデート付きが良かったのですが3万円以上違うということで却下されました..
普通に使えてコスパが良いので満足してます。
- 車タイプ
- コンパクト
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