BMW 2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル 218i Active Tourer(2017年4月1日発売)レビュー・評価

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2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.29
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:44人 (プロ:3人 試乗:10人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.17 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.24 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.32 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.17 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.75 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.20 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.48 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • 累計支持数:1810人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア5
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

自家用車がメンテナンスの為、代車でこの車種を利用。
都心から伊豆利用で700Kmほど運転した感想。

【エクステリア】
一目でBMWとわかるデザイン、肥大化したキドニーグリルとBMWを所有しているよと一目でアピールしたい人には
ツボを押さえたデザインになっている。リアもXシリーズの様に巨大で後続車へのアピールは十分。

【インテリア】
窓が大きく解放感はBMWとは思えないほど、各種操作系統もまとまっていて他シリーズの様なコックピット感は薄い。
シートは固いだけでホールド性は皆無、微調整しようがしっくりくるポジションにはできなかった。腰痛を持っているが、このシートで悪化した。
気に入った点
・なし
気になった点。
・窓がUVカット、熱線カットなど日本車では当たり前の様についている装備が付いていない。酷い日焼けをしてしまった。
・シフトノブが電子式ではなく、安っぽい。この車種だけ変える必要はあったんだろうか。
・収納が中途半端でなぜそこにスペースが?と思う部分が多かった。USB差込口もかなり下にあり、使い勝手は最悪だった。
・温度調節が上位車種では0.5度刻みだが、この車種は1度ごと、細かな空調はできない。
・リアシートが倒れる構造になっているが、使い勝手は最悪で戻すときになぜ一度車内から戻さないといけないのか不思議だった、
ボタン付けるくらいなら電動で戻すくらいすればいいのに。

【エンジン性能】
1.5リッター3気筒の為、振動や音がすごい。ディーゼル車かと間違えたほど。
車内では音は抑えられているが、車外から聞くと、ガラガラガラと酷い音が聞こえる。駆けぬける歓び
3〜4千回転あたりからガサツなエンジン音が車内に響き、本当にBMWか?と疑問に思った。

【走行性能】
駆けぬける歓びはこの車では絶対に得られない。

【乗り心地】
ただ固いだけで褒められる部分はない。

【燃費】
都心で12Km、東名高速道路で19Km、伊豆半島(山道)で10Km
ECOPRO、COMFORT、SPORTと大して燃費に差はなかったので常にCOMFORTで使用。

【価格】
高い、この値段を出すならもっと楽で楽しい車はたくさんある。

【総評】
BMWだから小型車種でも駆けぬける歓びを提供しているのかと思ったが違ったようだ。
燃費も悪い、ステアリングもだるい、加速も非力、快適装備はほとんどなし、他シリーズに比べて廉価だったり、つくりが雑。
あと数百万だして3シリーズ買うか、国産ミニバン買ったほうが幸せになれると感じた。
これを買って幸せを感じてる人は、運転の楽しさを買ったんじゃなくて、BMWってブランドを買っただけのような気がする。

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2シリーズ アクティブツアラー
BMW

2シリーズ アクティブツアラー

新車価格帯:363万円

中古車価格帯:119〜299万円

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