『なるほど、売れる理由が分かる。』 メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル おじん３さんのレビュー・評価

[おじん３]

2019年7月31日 20:32 [1247248-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	5

なるほど、売れる理由が分かる。

CLA250 4Matic Sportを車検に出した際の代車として一週間乗りました。（ ）内はCLAとの個人的対比

【エクステリア】
リアはもう少し攻めて欲しい感じもしますが、全体的に上品です。（CLAはスタイリングが気に入ってますが、実用性はCの方が格段に上です）

【インテリア】
ファブリックでしたが、十分に上質です。（CLAはレザースポーツパッケージなので、内装はアグレッシブです。ただ、一つ一つの作りはCの方が丁寧）

【エンジン性能】
モーターアシストで60km/h位迄はかなり良い加速を見せます。それ以降はやや鈍りますが、常用域では全く問題ない動力性能です。個人的には持つちょっとパワーが欲しいかな。（これはCLAが上。高速域まで加速が鈍りません）

【走行性能】
クセが無く極めてナチュラルで運転しやすい。あと、マフラー音も含め静か。（CLAは運転して楽しい。あと、250Sportはマフラー音が結構元気）

【乗り心地】
減衰調整機能の無いコイルスプリングですが、R17の50タイヤと相まって、非常に乗り心地が良いです。段差でも�Wタンッ�Wと軽く否してくれます。
（CLAは減衰調整付ですがコンフォートにしても結構路面のゴツゴツを伝えます。R18の40タイヤが起因してるかも）

【燃費】
わかりません。（CLAは街乗りでは7km/Lと良くはありません）

【価格】
今では国産でマトモなセダン・ワゴンが無いので、貴重な存在です。価格も相応だと思います。
（購入したCLA250 4Matic Sportとほぼ同様の価格ですが、目指している方向が違いますね。）

【総評】
最初乗った瞬間は「何の特徴もなくつまらないな〜」と思いましたが、乗り込むうちにこのクルマの良さ気付きました。オールラウンドに使える良いクルマですね。

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