『あえての左MT 初プジョ−』 プジョー 308HB 2014年モデル ムサクル4さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
あえての左MT 初プジョ−

●購入動機・経緯
欧州でのレンタカ−旅行に魅せられ、その走行距離は1万km余。ただ、回数を重ねても、
毎回、乗りはじめの緊張は大きい。
日本で日頃から左MTなら少しは楽という事で、左MTは過去BMW2台を経てこれが3台目。
左MT車の選択肢は極めて少ない。
向こうで乗る機会の多いGOLFは昔から大好きだが、左MTはないものねだり。
アバルト595を試乗するも、固いシ−トにハ−ドなサス、派手なパラパラという大きな排気音に怖気づく。
今まで全く眼中になかったプジョ−へ目を向ける。
208GTiは現車が見当たらず・・・
必然の流れで308GTiへ・・・LSD付270か、値段の250か?と思案しているところに正規デイ−ラ−で70km走行の
308byPS270の中古が出現。よだれ垂らし状態で訪問し即決。下取り車もなく価格ネゴもほとんど応じてもらえず、
契約・納車となった。
ドイツ車歴が長く、そのドイツ車でも新車時からマイナ−トラブルをよく経験したので、初のフランス車は不安だが
・・・・購入後1年9600kmのレヴュ−です。
●エクステリア
非常に洗練されていると感じる。丸いリアスタイルが愛らしい。GOLFよりは
好ましい。色は白。あの赤黒クープフランジュはとても選べず(笑)
●インテリア
なんといっても、あの小径ハンドル・逆転タコメータ。赤ステッチのインパネやシートも良い。
過去のイタフラ車のプラスチッキ−や安物感とは隔世の感。懸念した内装のきしみ音も皆無。
シ−トの電動マッサ−ジ機能はギミック。ほとんど使っていない。ただ見た目も座り心地も素晴らしい出来。
NAVIもパナ製を良くもまあ組み入れてくれた・・感謝。TVはフィルム4アンテナで良く映る。
オ−ナ−にしかわからない話として、
TVを見ていて、バックギアに入れるとラジオに切り替わるとか、
TV見ていてエアコン操作をしようとするとラジオに切り替わるとか、
TVをOFF状態だと自動でラジオが鳴り、オ−デイオスイッチOFFにしてもすぐにまたラジオが鳴るとか、
外気温見ようとするとエアコンモ−ドに切り替える必要があるとか・・
自分はあばたもえくぼ全く気にならない。車好き者仲間での自虐ネタに(笑い)
モニタ−位置も高く見やすい。
オ−デイオはDENONで音質も良い。モニタ−マルチ画面の英語表記はご愛敬。
2018年式から日本語に改められたらしいが・・・
●エンジン性能
狭い日本、回せる場面が少ないので270馬力を実感した事はほとんどない
タ−ボラグは低回転では明確にある。ノーマルモ−ドでは1500回転以下は全く肩透かし。
このラグはMTのギア選択でなんとかしのぐしかない。
そのラグもダイナミックモードボタンを押すとほとんど気にならなくなる。
回転落ちが悪いという指摘がWebCG誌にあったが、それは感じない。
クラッチ踏んでから回転がダラダラと落ちるのを気長に待つという事はなく、
アクセルをブリッピングすれば、回転落ちはそこそこ早いし、パラパラと威勢が良い排気音がはじけ、
山道では右手首の手漕ぎ・コキコキとリズミカルな走りを楽しめる。
大昔所有したアウデイA4右MT1.8のタ−ボは確かに回転落ちが悪く、二度とターボには乗らないと
誓ったものだが時代進化を感じる。
●走行性能と乗り心地
9000km過ぎからあたりがついたのか猫足らしくなってきた。
大昔、試乗で大感激した205RC左MTの足回り、乗り心地、路面をナメル感じが再現されてきた。
しばらくは突き上げが激しい乗り心地に、18インチの250にしておけば良かったか・・と後悔もしかけたが嬉しい変化。
林道では、小径ステアリングとこの猫足にLSDで楽しい事このうえない。ブレ−キは効きすぎて怖いくらい。
235幅広タイヤが路面をたたく音は大きく、車内は結構うるさい。
●燃費
9600km総実燃費 12.9km/リットル (6〜15km/リットル)
車載燃費計は1割ほど甘く表示。車載の電卓機能は燃費計算に便利(笑)
●価格
デイ−ラ−Opで、NAVI・ちょんまげアンテナとドラレコ・ETC装着で380万円余。
●雑感総括
誤算はスタッドレスタイヤ。LSDもあり雪道仕様にと画策していたが断念。
ばかでかいキャリパ−のせいでインチダウンも難しく、ホイ−ルのアフタ−マ−ケットも寂しい。
235/35/19スタッドレスは超高価で涙・・・。
購入1年でトラブルは皆無。
あえて難点を探せば、エンジンオイル代がバカ高い事。点検費も高め。
スバルS4を11か月で売るなどここのところ乗換サイクルが2〜3年と短かくなってきたが、
この308GTi270ByPS とは永い付き合いになりそう。買って良かった。
次回の欧州ドライブではストラスブール近くのプジョ−博物館やアルザスあたりに
行こうかと思案中。
性格が全く異なるレクサスGS300hとの2台体制を楽しんでいます。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

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「308HB 2014年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
しばらく乗り回した感想  5 2019年4月12日 16:08
購入して300qの感想です。  4 2019年2月23日 17:09
契約してしまいそう。  5 2019年2月23日 15:36
収納などに難ありですが、総合的には大満足です。  5 2019年1月30日 21:17
あえての左MT 初プジョ−  5 2018年11月24日 00:49
追記です。  3 2018年9月15日 07:28
25,000Kmほど乗った感想  5 2018年9月13日 15:55
オーソドックスで品がある  5 2018年8月11日 15:13
購入後半年経ったので。  5 2018年1月31日 17:07
さすがプジョーのディーゼルエンジン!  5 2017年12月10日 20:41

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308HB
プジョー

308HB

新車価格帯:283〜359万円

中古車価格帯:99〜409万円

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