ICE ASIMMETRICO 195/65R15 91Q レビュー・評価

満足度：4.46

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：21人　

1. 5 67%
2. 4 19%
3. 3 5%
4. 2 10%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.54	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.50	4.32	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.99	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.47	4.14	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[bora_noah]

2016年12月24日 02:27 [800303-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

軽とFIT3 換装

【走行性能】
直進安定性は抜群です。
【乗り心地】
夏タイヤが２年使用してる、いつもの道でガツンとこない！いやぁ年中、このタイヤでいたいです。
【グリップ性能】
今年は、とにかく凍結してることが多いんですが、製造されたばかりとはいえ抜群のグリップです。
【静粛性】
スタッドレス特有のウェット路面で高周波は、出ないんです。嬉しい。
【総評】
これの前がICE Stormで減らないことに満足してまして、父にICE Controlを買って、またびっくり、静かなんです。ま、凍結路面では自分が試してないから分かりませんが、ICE Stormが６年も持ってくれたから、またそれだけ持ってくれればいいかなー。ヨーロッパのタイヤは減らないのかな？ICE Stormの前はBORAでcontinentalでしたし。MICHELINだけですね、履いたことないの。ちなみに車は◯アでノーマルサイズです。安いので超お勧めです。

数ヶ月後あまりに気に入ったため、185/60R15と155/65R14で３台に取付ました！そして気付いたことがあります。それはヨーロッパのタイヤはETRTO規格ということを！知らない人のために言いますと国内はJATMA規格で、同じLIでも空気圧に注意しないといけません。更にETRTOにはスタンダードとエクストラロードが有り、ネットで一覧表を見て下さいね！調整してからのFIT3 は高速スタビリティがいいです！

車タイプ

コンパクト

[kibunya123]

2016年12月12日 23:52 [984993-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

コスパ絶大

2016/12/10〜11　シャーベット、ホワイトアウト手前の路面状況での感想。

グリップテスト方法としてはＡＢＳが作動する状況までブレーキを踏み込んでロック状況を確認＆雪路面時にアンダーステアの出だしの感じでチェック。

【走行性能】

アイスコントロールからの履き替え。

後発品＆新品は喰い付きは良く、変なヨレも感じず。

１６０ｋｍ程度出しても普通。

【乗り心地】

夏タイヤとほぼ同じ感覚か気持ち柔らかいかな？位で気にならない。

【グリップ性能】

至って普通、基準があいまいなので、個人的には３年使ったアイスコントロールよりは明らかに喰う、さすが新品（笑）

【静粛性】

新品で一皮向けるまではステアフィールは希薄で静か、皮むき終了と供にノイズが上昇＆ステアフィールが重くなる。
夏タイヤまでとはいかないが、2.5リッタークラス以上なら遮音性の高い車体設計ですからあまり気にならないでしょう。

【総評】

ＢＳの半値でコレだけグリップしてくれればコスパ絶大です！

氷上はまだ乗ってませんが、使い古しよりは明らかに良いですよ（笑）

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[やす626]

2016年4月9日 23:24 [890269-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

今シーズン(2015〜16年冬)履いた感想

【走行性能】
非常に良いタイヤです。この冬、一度も困ることはありませんでした。履かせている車はVWゴルフです。
他にスイフトへ ice GUARD 5 PLUS を履かせていますが甲乙つけがたいと思っています。(冬の道で困らないと言う意味で)
使用場所は岐阜県高山市なのでスタッドレス必須です。

【乗り心地】
スタッドレスなので乗り心地はイイです。

【グリップ性能】
凍結、圧雪、アイスバーン全て問題なく進めました。国産スタッドレスと同等と言う意味ですね。

【静粛性】
スタッドレスでは静かな部類だと思います。

【総評】
外国メーカーだと多少不安には感じるのですが、このスタッドレスは本当に良いタイアです。
大手ピレリですからね。まがい物商品を出すわけにも行かないでしょうから。
実際にミラー、アイスバーンでも周りの車(国産スタッドレス装着車)と同じように行動できましたし
このスタッドレスを装着されている方で(特殊な事情を除い)て実際に困った方はいないのではないでしょうか？
できる限り主観を抜きにして書いているつもりですが、それでもこのスタッドレスは良かったと素直に思っています。
私はピレリの回し者でもないですが、この値段でこの性能なら間違いなくオススメです！

※でも性能は国産と変わらない、値段も国産と変わらないと言う事ならば評価は4☆とします。

車タイプ

コンパクト

[狂犬巡査長]

2016年1月20日 03:47 [874785-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

応援したくなるピレリのスタッドレス

【走行性能】
�@スタッドレス特有の腰砕け感がありません。
大抵のスタッドレスは、トレッド面のゴムが柔らかく、グニャグニャした感が下り坂でのブレーキ時に感じるのですがこれはありません。
決してゴムが硬いのではなく、ブロックの３Dバタフライサイプが相互作用で支え合うのでキッチリグリップする感触です。
�Aサイドウォールの強靭さをあげます。見た目、安っぽいサイドウォールなんですが、「エヴォキャビティ」という機能で、弾力と追従性が高いです。ドライ路面で分かるくらいですから、氷上であればタイヤがガッツリ機能するのが予想できます。
ダンロップのウィンターMAXと原理は一緒。
追従性が優れているので凹凸のある雪上でキッチリ密着できることが予想されます。

昨年までディーラーがサービスで付けたファルケンのエスピアを履いておりましたが、こちらは効きも悪いです。ドライの信号待ちから発信で停止線上だとキュルキュルと空転するぐらいグリップがなかった。しかしこのアイスアシンメトリコは、ドライでもグリップします。

【乗り心地】
決して悪くありません。一般的なスタッドレスと比較すれば良いほうの部類。ミシュランのXアイスに近い感じ。大型車向けのXアイスと比較してこちらは小型中型車向けなので若干柔らかい印象を受けました。

【グリップ性能】
先ににも述べましたが、原理としてはダンロップのウィンターMAXとほぼ一緒。ただ撥水ゴムではなく、フレキシブルコンパウンドを配合した柔らかいゴムです。発泡ゴムでもなく、撥水ゴムでもない通常の柔らかめのゴムと判断します。

【静粛性】
スタッドレスとしては、静かな部類。むしろ夏タイヤクラスの静粛性です。
夏タイヤにピレリのP1を履いているので、自分的には若干うるさくなった感じです。これはP1が静粛性に優れているからであって、一般的な夏タイヤと比較したら、かなり静かに感じるだろう。

【総評】
絶対的な良さや機能はありませんが、致命的な弱点もない印象を受けます。
強いて良さをあげるとすれば、それはコストパフォーマンス。
某量販店のBSのVRX1本の価格で、最安値の通販で4本買えます。
それでいて他社のセカンドラインナップ以上の機能性はあると思います。
具体的に言えば、ダンロップのDS-X２や横浜のIG30、トーヨーのガリッド５より上です。
グッドイヤーのアイスナビ６と同等以上だと思います。

【追記】
本格的な降雪を経験したのでレビューします。
このタイヤすごいです。雪道、アイスバーンでグリップします。
インフォメーション能力が優れているので、タイヤグリップの限界が分かりやすいです。
アイスバーン上では、アクセルの開け方ひとつで滑りますが、逆に言えばアクセルコントロールだけで普通にグリップして走ります。
アイスバーンでフルブレーキングを試みたところ、ブレーキングもズルッと滑ってからのキュキュッと止まります。
ABSが作動するとしっかり、路面を捉えてグリップしてくれます。
要は、アクセルコントロール次第。
パワー＆コントロールとは、よく言ったものです。
セーフティドライブを意識すれば、普通にアイスバーン上でも普通に走れます。
この値段で、この性能、素晴らしいです。ABSもフルブレーキングした時、作動しただけで、ツルツルの交差点や日陰の部分もスルｯキュみたいな感じで、滑ったと分かるが、すぐに路面のグリップする個所をしっかり捉えて、グリップするので安心して乗れます。
ピレリ最高です。ドライも普通に静かですし、無茶な運転をしない限りグリップを失うことはなくて、スタッドレスとして十分な性能です。

車タイプ

セダン

[naka8292]

2016年1月15日 21:58 [893899-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	5

2014年製造の特価品だったのですが…

装着車両
トヨタ　AZR65 ノア　4WD

ホイール
トヨタ純正
6J　15インチ　114.3 5穴　ｲﾝｾｯﾄ+50

夏タイヤ
Dunlop　EC203 195/65R15 91H
五分山からの比較です。
参考までにどうぞ。

【走行性能】
交換してすぐは
ハンドルが軽すぎて安定感が
感じられず違和感があります。

200kmほど慣らしたら
落ち着きますが、
それでもハンドルは軽く感じます。

ですが、
背の高いミニバンに履いてますが
コーナーでも曲がりやすく
乗りやすいスタッドレスだと
想います。

【乗り心地】
久しぶりのPIRERIですが、
少し硬めの乗り心地です。
少しエアの調整をしてみると
変わるかも？

【グリップ性能】
ドライ路面は気持ち良く走れます。
逆に燃費も良くなりました。
今年は雪が少ないので、
圧雪等未走行ですが、
凍結路面程度なら問題無く走れます。

【静粛性】
スタッドレスにしては
静かな部類に入ると想います。

【総評】
価格ドットコムさんの
メールに登録していたので
最安値変動に気づいて
お得に購入出来ました。
買って良かったです。

2016年1月15日現在

シーズン終わりにまた追記します。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[合奏屋]

2015年1月15日 12:21 [788282-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

良いタイヤです

【走行性能】
日常領域での走る・止まる・曲がるは全く問題ありません。

【乗り心地】
納車時のサマータイヤと同等です。以前のスタッドレスのグニャグニャ感は全くありません。

【グリップ性能】
雪上は未走行ですので、経験次第書き込みます。

【静粛性】
納車時のサマータイヤを上回ります。本当に静か。以前のスタッドレスでは発生していた独特のタイヤノイズもありません。

【総評】
良い買い物をしました。他の方々のレビューを見る限り、雪上走行性能も特に問題はないようなので、安心して冬を過ごせそうです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン