GM-D1400 [ブラック] レビュー・評価

満足度：4.24

（カテゴリ平均：4.19）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 50%
2. 4 20%
3. 3 10%
4. 2 20%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.62	4.11	-位
操作性 音楽再生や設定変更がスムーズに行えるか	4.45	3.79	-位
音質・画質 オーディオの音質・モニターの画質のよさ	4.59	4.31	-位
設定 音質や音響効果を設定する機能の充実度	4.19	3.82	-位
拡張性 入出力端子の充実度、他機器との接続性	4.23	3.84	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[☆ 価格君 ☆]

2015年7月6日 11:55 [839365-1]

満足度	2

デザイン	5
操作性	2
音質・画質	5
設定	2
拡張性	2

期待はずれ！故障率が多すぎる！

先日、１時間ぐらい使ってると、何とも耳障りな「キーン」と言う耳鳴りのような音がスピーカーから聞こえ、エンジンの入り切りでも直らず、翌朝には直っていたという不思議な現象がありました。

不具合が起きている時に限って、アンプのボディが手で触れないぐらい（６０℃以上）になっていました。

早速、販売店に出向き最新版のＧＭ−Ｄ１４００−２へ交換させましたが、これで３台目です。

もうこれでダメなら別のメーカー（アルパイン等）の小型では無く、通常タイプの大きさのアンプに交換予定です。

それにしても作りが雑なのか何なのか分かりませんが、不具合が多すぎますね。

排熱の問題に神経質な方は小型アンプはやめておいたほうが良いかと思います。

音質はカーナビの内臓アンプよりも良くなるのは事実です。結構、厚みのある迫力ある音を出してくれるので気に入ってはいるのですが・・

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[グランツーリスタ]

2015年5月17日 17:29 [825449-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
音質・画質	4
設定	5
拡張性	5

コスパ高くてパワフル！

【デザイン】ＤＮＴ３１エクストレイルですがアンプがコンパクトだったのでカーナビ下のスペースにすっぽり入りました。

【操作性】操作するところがありません。

【音質・画質】高音は、ハッキリクッキリして中低音の迫力が増しました。

【設定】楽ナビだったのでＲＣＡ出力が無いので接続はスピーカーケーブル間に割り込ませるだけのカンタン接続です。

【拡張性】拡張する事がありません。

【総評】コンパクトでデジタルアンプらしい音ですが１万円くらいでこれくらいの
グレードアップなら誰でも満足出来るのではないでしょうか！
　買って正解でした。

車タイプ

SUV

[めっちゃ坊主頭]

2015年5月7日 18:19 [822477-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	5
音質・画質	5
設定	5
拡張性	5

あまり期待しておりませんでしたが、想像以上でした。

あまり期待せず買ってみましたが、思っていた以上にメリハリのある音になりました。
この価格ですので音の厚みはさほど変わりませんが、キレが驚くほど変わります。
スピーカー交換の後におススメできる商品です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ななしの2004]

2015年5月5日 21:48 [821911-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	5
音質・画質	5
設定	5
拡張性	4

コストパフォーマンスに優れたパワーアンプです。

トヨタ　マーク Xジオにカロッェリアのサイバーナビ AVIC-ZH0099WSを購入しました（古いサイバーナビから入替え）が、音質に不満だったのでこのパワーアンプを追加しました。
システムは以下の通り。フロントグラス下のスピーカー（スコーカー）以外はいずれもカロッェリアです。

（カーナビゲーション）
・カロッェリアサイバーナビ AVIC-ZH0099WS
（フロントグラス下スピーカー（スコーカー））
・トヨタ純正スピーカー x 2
（フロントドアスピーカー）
・カロッェリアTS-J69A(16cm x 24cm) x 2　
（リアドアスピーカー）
・カロッェリアTS-J17A(17cm)（インナーバッフルUD-K501使用）x 2
（パワードサブウーファー）
・カロッェリアTS-WX11A(21cm x 13cm) x 1

【デザイン】
・シンプルであきのこないデザインです。
【操作性】
・スイッチ類は少なく、操作性に問題ありません。ゲイン調整のボリューム・スイッチはありません。（後述）
【音質・画質】
・音質が大幅に改善しました。特に中音が力強くしっかりして、低音に締まりが出ました。
【設定】
・パワーアンプですから、特に難しい設定は必要ありません。
【拡張性】
・他機器との接続が簡単なのがこの商品のセールスポイントです。ただし自分でトヨタ車と接続する場合には注意が必要です。カーナビゲーション等がトヨタ車専用ケーブルで接続されているので、この商品に付属しているケーブル類では接続できません。別途ケーブル類、コード類の準備が必要です。
【注意点】
・本体がかなり熱を持つので設置場所は放熱ができる場所を選ぶことが重要です。
・ゲインの調整ができないので、ヘッドユニットに入力調整機能がない場合はこの機種を接続するのは難しいかもしれません。
【総評】
・既に純正スピーカーからカロッェリアのスピーカーに入替えていたこともあり、パワーアンプの効果がはっきりと確認できました。取付費用込で 20,000円ちょっとですので、コストパフォーマンスも優れています。
・手軽に音質改善ができたので満足しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ウエットタイプ]

2015年4月10日 21:05 [814348-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	無評価
音質・画質	5
設定	3
拡張性	5

しっかりと切れのある音に

200系ハイエースに設置しました。

現状のシステム
HU MDV-737DT
スピーカー　KFC-XS170(2010年モデル）
前2枚デットニング、バッ直

商業車であり、ディーゼルエンジンのガラガラ音や路面のノイズがあるので
そこそこのシステムで良いかなと妥協していました。
それでも737DTの豊富な音響設定とクリアーな音色のXS170、デットニングのおかげで中高音の透き通るような音を出せていたのですが、やはり全体の音域に物足りなさを感じていました。
低音域がどうしても車のノイズに溶けてしまってボリュームが足りない・・・・。

低音から高音まで補う意味で設置したのですが、まるっきり変わりました（笑）
低音域はもちろんのこと、中高音が透明で突き抜けた感じに。
全体的に音圧が上がったのですが決して下品な音色ではなくパワーも上がり、抑える所は抑えているという感じでしょうか。

音量を上げても車内での会話に支障が出るような雑味もなくなり非常に心地よいです。
1万円弱のアンプでここまで良くなるとは思いもしませんでした。
同時にスピーカーの能力を全く使い切ってなかったのだなと感じています。

更なる臨場感を求めてサブウーファー（TS-WX120A）も注文してしまいました（笑）

同じような環境で聴いている方にはお勧め出来ますよ！

車タイプ

その他

[ガビアルマーシー]

2015年3月24日 00:18 [809145-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	5
音質・画質	5
設定	5
拡張性	3

いいと思います。

スピーカーを変えてみましたが，音に満足できなかったのでこの商品を入れてみました。
スピーカー入力でも他の方がおっしゃるように音圧があきらかに上がりました。
これを感じられないようであれば，接続の仕方が間違えてると思われます。
初心者ならスピーカー交換よりもアンプ追加のほうがいいと思わせるくらいです。
バッ直しなくても済む構成に感謝です。
カーオーディオ初心者にはとにかくお勧めですよ。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[tty0012151]

2015年2月21日 17:58 [799783-1]

満足度	2

デザイン	5
操作性	無評価
音質・画質	無評価
設定	無評価
拡張性	無評価

変わらない？

fh-p520mdというかなり前のメインユニットに繋いでみました。
。。。。素人の私には音質の差はわかりませんでした。
ここのレビューで大きく変わったとか書いている方はちょっと詳しい人だと思います。
（相当詳しい人だとこれは買わないでしょうから）
つまり、素人で、音は鳴ればOK的な人には私も含めて解らないくらいの差だと思います。
それに、相当熱くなる上に、端子は両側にあるのでどうやって隠せばいいのか悩んでいます（片側に集約してあれば良かったのですが）。
つまり、過度の期待は禁物です。

耳に自信のある方は他の方のレビューを参考にしてください。

車タイプ

コンパクト