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2017年4月18日 18:46 [1021722-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 3 |
| 拡張性 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
放熱器を付けてました |
2014年の冬頃に購入し今まで使っていましたが素手では持てないくらいの発熱とそれに伴うプロテクト?電源遮断が頻発し
とうとう電源すら入らなくなってしまいました(ヒューズは飛んでいません)
最初は配線の接触不良を疑っていましたが今日確信しました
使用用途はフロント入力のフロント出力で12インチのウーファー2発をLRで鳴らしていました
音質についてですが低域でしか使っていないので全体は分かりませんがキッカーやロックフォードを
力強く鳴らすことができていたので満足していました
あと2.3年動いてくれればコストパフォーマンスの高い製品だったんじゃないでしょうか?という感想です
- 車タイプ
- 軽自動車
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2015年7月6日 11:55 [839365-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 2 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 2 |
| 拡張性 | 2 |
先日、1時間ぐらい使ってると、何とも耳障りな「キーン」と言う耳鳴りのような音がスピーカーから聞こえ、エンジンの入り切りでも直らず、翌朝には直っていたという不思議な現象がありました。
不具合が起きている時に限って、アンプのボディが手で触れないぐらい(60℃以上)になっていました。
早速、販売店に出向き最新版のGM−D1400−2へ交換させましたが、これで3台目です。
もうこれでダメなら別のメーカー(アルパイン等)の小型では無く、通常タイプの大きさのアンプに交換予定です。
それにしても作りが雑なのか何なのか分かりませんが、不具合が多すぎますね。
排熱の問題に神経質な方は小型アンプはやめておいたほうが良いかと思います。
音質はカーナビの内臓アンプよりも良くなるのは事実です。結構、厚みのある迫力ある音を出してくれるので気に入ってはいるのですが・・
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2015年5月17日 17:29 [825449-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
【デザイン】DNT31エクストレイルですがアンプがコンパクトだったのでカーナビ下のスペースにすっぽり入りました。
【操作性】操作するところがありません。
【音質・画質】高音は、ハッキリクッキリして中低音の迫力が増しました。
【設定】楽ナビだったのでRCA出力が無いので接続はスピーカーケーブル間に割り込ませるだけのカンタン接続です。
【拡張性】拡張する事がありません。
【総評】コンパクトでデジタルアンプらしい音ですが1万円くらいでこれくらいの
グレードアップなら誰でも満足出来るのではないでしょうか!
買って正解でした。
- 車タイプ
- SUV
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2015年5月7日 18:19 [822477-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
あまり期待せず買ってみましたが、思っていた以上にメリハリのある音になりました。
この価格ですので音の厚みはさほど変わりませんが、キレが驚くほど変わります。
スピーカー交換の後におススメできる商品です。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2015年5月5日 21:48 [821911-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
トヨタ マーク Xジオにカロッェリアのサイバーナビ AVIC-ZH0099WSを購入しました(古いサイバーナビから入替え)が、音質に不満だったのでこのパワーアンプを追加しました。
システムは以下の通り。フロントグラス下のスピーカー(スコーカー)以外はいずれもカロッェリアです。
(カーナビゲーション)
・カロッェリアサイバーナビ AVIC-ZH0099WS
(フロントグラス下スピーカー(スコーカー))
・トヨタ純正スピーカー x 2
(フロントドアスピーカー)
・カロッェリアTS-J69A(16cm x 24cm) x 2
(リアドアスピーカー)
・カロッェリアTS-J17A(17cm)(インナーバッフルUD-K501使用)x 2
(パワードサブウーファー)
・カロッェリアTS-WX11A(21cm x 13cm) x 1
【デザイン】
・シンプルであきのこないデザインです。
【操作性】
・スイッチ類は少なく、操作性に問題ありません。ゲイン調整のボリューム・スイッチはありません。(後述)
【音質・画質】
・音質が大幅に改善しました。特に中音が力強くしっかりして、低音に締まりが出ました。
【設定】
・パワーアンプですから、特に難しい設定は必要ありません。
【拡張性】
・他機器との接続が簡単なのがこの商品のセールスポイントです。ただし自分でトヨタ車と接続する場合には注意が必要です。カーナビゲーション等がトヨタ車専用ケーブルで接続されているので、この商品に付属しているケーブル類では接続できません。別途ケーブル類、コード類の準備が必要です。
【注意点】
・本体がかなり熱を持つので設置場所は放熱ができる場所を選ぶことが重要です。
・ゲインの調整ができないので、ヘッドユニットに入力調整機能がない場合はこの機種を接続するのは難しいかもしれません。
【総評】
・既に純正スピーカーからカロッェリアのスピーカーに入替えていたこともあり、パワーアンプの効果がはっきりと確認できました。取付費用込で 20,000円ちょっとですので、コストパフォーマンスも優れています。
・手軽に音質改善ができたので満足しています。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2015年4月10日 21:05 [814348-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 無評価 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 3 |
| 拡張性 | 5 |
200系ハイエースに設置しました。
現状のシステム
HU MDV-737DT
スピーカー KFC-XS170(2010年モデル)
前2枚デットニング、バッ直
商業車であり、ディーゼルエンジンのガラガラ音や路面のノイズがあるので
そこそこのシステムで良いかなと妥協していました。
それでも737DTの豊富な音響設定とクリアーな音色のXS170、デットニングのおかげで中高音の透き通るような音を出せていたのですが、やはり全体の音域に物足りなさを感じていました。
低音域がどうしても車のノイズに溶けてしまってボリュームが足りない・・・・。
低音から高音まで補う意味で設置したのですが、まるっきり変わりました(笑)
低音域はもちろんのこと、中高音が透明で突き抜けた感じに。
全体的に音圧が上がったのですが決して下品な音色ではなくパワーも上がり、抑える所は抑えているという感じでしょうか。
音量を上げても車内での会話に支障が出るような雑味もなくなり非常に心地よいです。
1万円弱のアンプでここまで良くなるとは思いもしませんでした。
同時にスピーカーの能力を全く使い切ってなかったのだなと感じています。
更なる臨場感を求めてサブウーファー(TS-WX120A)も注文してしまいました(笑)
同じような環境で聴いている方にはお勧め出来ますよ!
- 車タイプ
- その他
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- 車載アンプ
- 1件
- 0件
2015年2月21日 17:58 [799783-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 無評価 |
| 音質・画質 | 無評価 |
| 設定 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
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2014年10月17日 22:54 [762467-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 無評価 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
【デザイン】 凄くコンパクトでどこにでも置けてしまう、優れもの!私はダッシュボードのコンソールボックスの中に設置しました。夜間はコンソールボックス内で青色LED(POWERランプ)がほんのりと輝きます。
今はひたすら隠すのが主流?か知りませんが、昔のカーオーディオ雑誌を見てた記憶では外部アンプやスピーカーのネットワークを外に出して、見せつけてナンボの世界だったのを覚えています。(笑)
でも実際、目に見えるドアパネルの所にネットワークがあったり、すぐ目に付くような場所に外部アンプがあったりすると、これもまた俺はオーディオに拘っているんだぞと言う格別な気分になれますね。
【操作性】 通常、アンプを操作することは無いので無評価とします。
【音質・画質】 このアンプの出力は100W*4仕様。単純に分かりやすく言えば、内蔵アンプ(50W*4)の2倍はクリアで元気な音が出せる製品。おかげで、操作音も2倍になりましたとさ。(苦笑い)
ただ値段が15000円程度のものなので過度な期待は禁物。でも初めて外部アンプを装着される方なら絶対に満足出来ると思います。
【設定】 80Hz固定ですが、ハイパスやローパスの設定が出来ます。既にサブウーファーを持っていてデッキにハイパス機能が付いておらず、このアンプでハイパスを掛けるだけでも買う価値はあると思います。
80Hz以下の低音はドアスピーカから出さず、パワードサブ等に80Hz以下の音は任せた方がよりクリアなドツドツした上品で気品のある「低音」が官能出来ます。重低音では無く低音です。
【拡張性】 このアンプはスピーカー入力及び、RCA接続に対応しています。スピーカー入力でもかなり音は変わりますよ。
【総評】 取り付け工賃なども含めると何だかんだで3万円弱ほど掛かってしまいましたが、結果的には付けて良かったと思っております。
アンプ側ではあまり細かな調整は出来ませんが、カーオーディオはただ付けるだけでは無く、ひたすら調整だと思っております。
最近では外部アンプもお手頃価格になってきており、少しカーオーディオに興味を持った方なら最初の1台に是非おすすめしたいです。アンプ入門用にいかが?
※長時間使用するとかなりボディに熱を持ちます。2秒もボディに触れないぐらい熱くなることもあるようなので、取り扱いには十分お気を付け下さい。
あまり耐熱性が無いビニールやゴムをボディに接触させると溶けたり変形するかも知れません。(汗)それぐらい熱くなりますよ。(笑)
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった3人
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- 車載アンプ
- 1件
- 0件
2014年10月15日 17:25 [761908-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 無評価 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
当方、カーオーディオマニアではなく、あくまでも車内でいい音楽が聞きたい一人のレビューになります。
こちらの商品は、自身でドアスピーカー変えたり、デッドニングされたり、純正ヘッドから、他社製に交換できる方なら30分か1時間もあれば、簡単に交換出来る商品です。
そもそも、こちらの商品を、気になる方は私のような、素人が多いと思いますので、純正ヘッド内蔵アンプに物足りない、スピーカー交換したけど、もう少し音がクリヤーになりたい。そして、金額もできれば抑えたい!
見事に解決してくれました。この商品は小さくても100w×4の出力があり、カプラーが付いているから、カロのヘッド使用している私は、簡単に設置できました。とてもアンプ自体は小さいのですが、私の車には、ダッシュボード内には収まらず、助手席足下奥に設置しました。
使用中結構熱くなるので、放熱の事考えたらここで良かった気がします。そして、アンプ設置では通常、素人の鬼門である、エンジンルームのバッテリーから配線を直接持っくるバッ直なるものが必要ですが、こちらはそれが必要ありません。私はしましたが。 素人でも自身でできるお手軽グレードアップには最適だと思います。こちらのアンプ使用してみて、今まで音量大きくしても、いつの間にか、耳障りで、ボリューム下げていたような曲でも、なんか雑味が消えたようになり、明らかに、音質が変わりました。過度な音質改善や、高級スピーカー取り付けの場合はワンランク上のような商品をお勧めしますが。素人の私には必要充分です。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった7人
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