『素晴らしいです!』 マツダ デミオ 2014年モデル sandpaperさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
素晴らしいです!
   

納車日近影

   

もう、正直ビックリです。今回が初マツダなんですが、今までのデミオとは比べものになりません、別物ですよ。
できれば、DEMIOじゃなくて欧州のMAZDA2のネーミングか違うブランドで出して欲しかったような・・
過去のDEMIO知ってる人は既成の知識が邪魔して購入候補に挙がらないかも?
というのも実は自分がそうだったからなんです。

【エクステリア】
最近のマツダのデザインは魅力的です。中でもデミオのヘッドライトが特徴的で気に入っています。
日本の国産車には無い雰囲気がとても好感が持てますし、高級感があります。


【インテリア】
見た瞬間から気に入りました。以前VWにも乗っていましたが欧州車っぽいです。
特にスイッチ類が日本車のものとはちがいます。良い意味でシンプル。
このクラスのインテリアとはとても思えませんので満足です。

【エンジン性能】
クリーンディーゼルには恐れ入りました!実は試乗するまでデミオにディーゼルあるとは知りませんでした。
コンパクトカーにディーゼルエンジン・・思いついた人すごいな(笑)

2.5リッターガソリンエンジン並のトルクが重めの車輌をいとも簡単にスーッと前に押します。
MC後のこのモデルからナチュラルサウンドスムーザーがついており、エンジン音も静かで室内ではほとんど気になりません。
停車時アイドリングで外からはディーゼルの音がしますがMC前(試乗車)よりも静かです。


【走行性能】
バランス良いです。まだ、100kmほどしか走っていないため、全ては判りませんが概ね満足です。
コーナー時でも不要な振動やふらつきは無くしっかり&しっとりとした印象で、ドライバーの意思をよく再現できていると思います。
ボディーの剛性もまずまずです。ちょっと前まで最近のマツダは足回りが堅いと聞いていましたが、確かに堅めではあると感じ
ましたが、言うほどでもないと感じました。

【乗り心地】
若干固めな印象ですが、100kmほどしか走行していないため、もう少しすると馴染んでくる(私自身の体も)と思います。
それを考慮すれば十分かと。
しかし、このクルマはとても1.5リッターのコンパクトカートは思えない乗り心地です。

【燃費】
買い物程度(4?10キロ)でしか走っていませんが現在12km/?です。これは前車のN-ONEターボよりも良いです。
高速走行いれれば15km以上20km前半は間違いなく狙えると思いますので素晴らしいです。

【価格】
この車両の満足度から見れば、ハッキリ言って、安いと思います。最近の軽自動車の最上級グレード並か、少し高いですが
値引きが軽よりも期待できますのでほぼ同じと考えて良いでしょう。
重量・取得税免除、初年度自動車税\9,000(次年度以降\34,500-)、我が家での走行距離で計算したところ
自動車税が前車の軽自動車(\10,800)より上がる分は燃費と軽油に変わる差額で十分吸収できます。
車両本体も維持費も軽自動車と同等もしくはそれ以下になるので文句ありません。

【総評】
実はマツダ車は初めてなんですが、友人の車や試乗なども含めて様々なマツダ車を運転したことがあります。
しかし、最近のマツダがここまで変わったとは正直ビックリしました。車作りの本気度を感じます。
エンジン・ボディーetc全てにおいて、このクラスを凌駕していて、日本車のそれとはまったく違います(笑)
偶然、冷やかしで試乗しなければこのことに気づかなかったと思うと本当にラッキーでした。
私自身今までに10台のクルマを乗り継いできましたが、このクルマは間違いなく私自身の記憶に濃く残る1台だと思います。
オススメです!


乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
196万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

デミオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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