『ディーゼル4WD車試乗』 マツダ デミオ 2014年モデル y.yasuさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > マツダ > デミオ 2014年モデル

『ディーゼル4WD車試乗』 y.yasuさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:85人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3
ディーゼル4WD車試乗

街中のみ試乗してきました。

【エクステリア】外観は格好良いと思うが、ネーミングはデミオではなくCX-1の方がいいかも。

【インテリア】機能性は分からないが見た目はいい感じ。試乗車はセンタータコメーターだったがスピードメーターの方がいいかな。マツコネは使用しなかったが巷では評判悪いみたい。

【エンジン性能】ディーゼルにしては音や振動は小さく動力性能十分。

【走行性能】4駆+通常モードといういこともあり出足はアクセルワークに対する反応は今一。その後はググッとトルク感が出てくる。ハンドリングは軽くもなく重くもないハンドリング。

【乗り心地】悪くない。

【燃費】良いとのこと。

【価格】コンパクトカーとしては割高、ガソリン車は適正。

【総評】駐車時バック時後方は見づらいが、バックモニターがあれば問題ないと思う。運転中のエンジン音はガソリン車と変わらず気にならなかったが、信号待ちなど停車中エンジンがかかってている状態ではハンドルに振動が感じられる。オイル交換、水抜きなどメンテナンス費用はガソリン車よりかかるが、燃料費や免税で有利とのこと。結果私の使い方(街中主体、年間6000km程度)で購入するのであればガソリン車を選ぶ。マツダ初ディーゼルだったが街中、4駆ということもあったのか思っていたより感動は無かった。


レビュー対象車
試乗

参考になった14人(再レビュー後:2人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格3
ディーゼル4WD車試乗

インプレッサハッチバック(GH2)乗ってます。気になっていたマツダディーゼル、街中のみ試乗してきました。

【エクステリア】外観は格好良い。機能的には後部座席倒した時、段差できるのは残念。(フラットにするオプション品はあるが・・)

【インテリア】機能性は分からないが見た目はいい感じ。試乗車はセンタータコメーターで違和感あり。マツコネは使用しなかったが巷では評判悪い。

【エンジン性能】ディーゼルにしては音や振動は小さく動力性能十分。

【走行性能】4駆+通常モードといういこともあり出足はアクセルワークに対する反応は今一。その後はググッとトルク感が出てくる。ハンドリングは軽くもなく重くもなく普通の4駆のハンドリング。

【乗り心地】悪くない。しかしコンパクトカーはホイールベースが短いため道路のうねりや段差を乗り越える時上下揺れが大きい。

【燃費】良いとのこと。

【価格】コンパクトカーとしては割高、ガソリン車は適正。

【総評】シート高さは一番低い状態(当方174cm)でフロントボンネットが見えないため前の感覚がとりずらかった。バック時後方は見づらい。運転中のエンジン音はガソリン車と変わらず気にならなかったが、信号待ちなど停車中エンジンがかかってている状態ではハンドルに振動が感じられ違和感あり。スタイリングはいいのに運転している時、外観の形状が想像できない。オイル交換、水抜きなどメンテナンス費用はガソリン車よりかかるが、燃料費や免税で有利とのこと。結果私の使い方(街中主体、年間6000km程度)で購入するのであればガソリン車を選ぶ。マツダ初ディーゼルだったが街中、4駆ということもあったのか思っていたより感動は無かった。


レビュー対象車
試乗

参考になった8

満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3
ディーゼル4WD車試乗

インプレッサハッチバック(GH2)乗ってます。気になっていたマツダディーゼル、街中のみ試乗してきました。

【エクステリア】外観は格好良い。機能的には後部座席倒した時、段差できるのは残念。(フラットにするオプション品はあるが・・)

【インテリア】機能性は分からないが見た目はいい感じ。試乗車はセンタータコメーターで違和感あり。マツコネは使用しなかったが巷では評判悪い。

【エンジン性能】ディーゼルにしては音や振動は小さく動力性能十分。

【走行性能】4駆+通常モードといういこともあり出足はアクセルワークに対する反応は今一。その後はググッとトルク感が出てくる。ハンドリングは軽くもなく重くもなく普通の4駆のハンドリング。

【乗り心地】悪くない。柔らかくなく硬すぎず。

【燃費】良いとのこと。

【価格】コンパクトカーとしては割高、ガソリン車は適正。

【総評】シート高さは一番低い状態(当方174cm)でフロントボンネットが見えないため前の感覚がとりずらかった。バック時後方は見づらい。運転中のエンジン音はガソリン車と変わらず気にならなかったが、信号待ちなど停車中エンジンがかかってている状態ではハンドルに振動が感じられ違和感あり。オイル交換、水抜きなどメンテナンス費用はガソリン車よりかかるが、燃料費や免税で有利とのこと。結果私の使い方(街中主体、年間6000km程度)で購入するのであればガソリン車を選ぶ。マツダ初ディーゼルだったが街中、4駆ということもあったのか思っていたより感動は無かった。


レビュー対象車
試乗

参考になった4

 
 
 
 
 
 

「デミオ 2014年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
評価が分かれるくるま  3 2019年6月13日 20:46
マツダ地獄?  4 2019年6月12日 13:27
よく作り込まれた車  4 2019年6月11日 10:23
納車しました。  5 2019年5月14日 12:23
大好きな愛車です!カタログ燃費よりはるかに超えました!  5 2019年5月14日 01:40
無給油900キロ!  5 2019年5月13日 22:23
一年前の感動が忘れられず購入しました!  5 2019年5月12日 21:52
4WDの燃費  4 2019年5月2日 12:37
新車で購入  4 2019年5月1日 17:19
市街地メインであれば十分以上の走り。価格も抑えた特別仕様車  5 2019年4月30日 21:53

デミオ 2014年モデルのレビューを見る(レビュアー数:449人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

この製品の価格帯を見る

デミオ
マツダ

デミオ

新車価格帯:139〜227万円

中古車価格帯:68〜228万円

デミオ 2014年モデルをお気に入り製品に追加する <1110

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意