| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
3.96 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
3.26 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.30 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
4.00 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
3.96 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
3.71 | 3.67 | -位 |
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2015年11月4日 12:20 [872205-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 5 |
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|---|---|---|
DVDナビ時代からパナソニック一筋できましたが、SDナビへの過渡期には見事にS300・R500とハズレ機種にあたり、そのあまりにもチープな仕上がりにパナからの卒業も検討している中、国内生産に戻ったとの情報を得て最後にもう一度パナを信じてみる事に。
巷では高評価のパナの液晶ですが、R500の液晶はグレアで反射が酷く、発色もギラつくだけでいくら調整しても違和感をぬぐえませんでした。
RS01になってようやくまともな映像エンジンが搭載されたようで、デフォルトでも違和感のない自然な発色で、反射の酷かった液晶も半グレアになりキレイで見やすくなりました。
TVチューナーの性能も上がっているようで、ワンセグとフルセグの切り替えもR500より断然スムース。
R500はワンセグ時に音声と映像が完全にズレるという欠点がありましたがそれもありません。
RCA接続の後席用モニターの映像までキレイになったのは嬉しい誤算でした。
RSシリーズは、Rシリーズで使っていた自社製地図ではなくゼンリン製をチョイスしていますがやはり餅は餅屋です。
HDDナビからR500にスイッチした時にあまりにもチープな地図に幻滅しましたが、RSの地図に文句はありません。
パナ地図に慣れていると最初は戸惑いますが、表示・案内・情報、リルートの速さなど全てにおいてゼンリンの方が上をいきます。
高速でのITS情報の恩恵はR500の時に体感済みなのでDSR140も同時装着しETC2.0に対応させました。
プログラムのバージョンアップも済ませ、情報量が増えたVICS WIDEにも対応させています。
5分ごとに更新される渋滞の表示を見ると、どうやら従来のFM-VICSとは情報そのものが異なっているようです。
音も劇的に良くなりました!
車もスピーカーもそのままなのに同じ音源とは思えないほど変わったのにはビックリ!
ストラーダチューンの調整幅も広がり、R500の時は妥協せざるを得ませんでしたが、RSではほぼ好みに近い音で聴けるようになりました。
音が悪いのであまり使いませんが、R500ではそのままでは聴けなかったスマホ内の音楽もBTでペアリングすれば聴けるようになってます。
携帯を持たずに車に乗ると「携帯電話を忘れていませんか?」って聞かれたのにはビックリしましたけど。笑
ドライブパスアプリのタイトルファインダーを使えば、新曲でもタイトル表示ができ手打ちしなくて済みます。
R500ではほぼ全曲聴かないとダメだったCDの読み込み時間も速くなっていて、3曲目くらい聴けば全曲の読み込みが終わります。
ほぼ毎日車を使うので否が応でも目にするカーナビ。
チープなR500に2年弱耐えてきましたが、今回の買い替えは大正解でした。
と言うか、S300やR500の出来があまりにも悪かっただけで、これが普通の性能なのかもしれません。
- 比較製品
- パナソニック > ストラーダ CN-R500WD1
- 車タイプ
- その他
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