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2026年1月11日 07:19 [2004093-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 操作性 | 無評価 |
| 画質 | 3 |
| 設定 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
| 録画性能 | 3 |
【画質】
高画質センサー: 1/2.7型 CMOSセンサーを搭載。当時の一般的なドラレコよりも受光面積が広く、夜間や暗い場所でも比較的明るく撮れるのが強み。記録画素数は約100万画素(HD)。
【録画性能】
HDR(ハイダイナミックレンジ): トンネルの出入り口などの白とびや黒つぶれを抑える補正機能。
【総評】
2014年に発売された、液晶モニターを持たない「本体・カメラ一体型」のドライブレコーダー。当時の基準では非常に高性能なセンサーを搭載しており、シンプルながら信頼性の高いモデル。トヨタ純正ドライブレコーダーとして付いてきたので、2016年から10年くらい使っているが、数年前からさすがに画質が劣化してきた。イメージセンサー(CMOSセンサー)の熱劣化と思われる、映像全体がピンクや緑に染まり、ノイズが走る。夏場の灼熱の車内にさらされ続け、長年の熱ダメージでセンサー内部のカラーフィルターや素子自体が変質し、正しい色情報を処理できなくなった。IR(赤外線)カットフィルターの固着(不具合)も考えられる。昼間の景色(特に空や木々)がピンク色や紫色っぽく映る。本来、昼間はこのフィルターが自動で差し込まれて自然な色に調整するが、経年劣化でこの可動パーツが動かなくなったり、表面のコーティングが剥がれたりして、色が激しく転ぶ。まさに「大往生」と言えるほど長く使用できた。
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2015年3月25日 17:51 [809603-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 3 |
|
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|---|---|---|
説明書だとバックミラー左ですが、私は右側に取り付けました |
ビューワー使用時 |
書きだしたKMZファイルをGoogleEarthで開く |
数千円の中華ブランドから3万円を超える高級品まで、今はドラレコもいろんな種類があるので目移りしてしまいます。結局私はGPS機能、GoogleEarth向けkmzファイルの書き出しに対応したところに興味をそそられ、この機種を選びました。恐らくこの程度の機能は中華ドラレコにもあるのでしょうが、富士通TENのほうが故障が少なそうです(3年保証だし)。
決定的瞬間を録画するドラレコ本来の機能に問題はありません。やや足の固いワゴンRに取り付けましたが、今のところ段差の乗り越えなどで誤作動することもありません。もちろんセンサー感度は調整できますが、設定にはWindows7以降のパソコンが必要です。専用のビューワーソフトで録画映像を確認し、本体設定もこのビューワーからSDカード越しに行うので、ややPC依存度の高いドラレコであるとも言えそうです。スマホ連動機能なんて要らないけど、スマホ向けアプリぐらいはあっても良さそうに思います。
GPSデータを基に位置情報、車速情報、Gセンサーから加速度情報が常時記録されます。また、設定でオフにも出来るけど、デフォルトで音声も記録されます。実際に撮影したものを何本か見てみましたが、割と頻繁にGPSが途絶えます。カーナビではないのだからGPSが途切れても困らないけど、ちょっと気になるところです。富士通TENのカスタマーサービスに問い合わせると「様子を見てほしい」という歯切れの悪い対応でした。
待望の?KMZ書き出し機能は・・・一回使えば十分でした(笑)。サーキット走行などの記録をGoogleEarthで再生するのは楽しいかもしれません。記録映像の鮮明さや動作信頼度など、ドラレコとしての基本性能にこだわったモデルで駐車中の監視録画などの付加機能はありません。シンプルでいい!と取るか、つまらないと感じるかでこの機種の評価は決まってくるでしょう。
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