ダイハツ ハイゼット トラック 2014年モデルレビュー・評価

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ハイゼット トラック 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
ジャンボ SA IIIt 4WD 2018年5月29日 マイナーチェンジ 2人
ジャンボ SA IIIt 4WD (MT) 2018年5月29日 マイナーチェンジ 1人
スタンダード SA IIIt 4WD 2018年5月29日 マイナーチェンジ 1人
ジャンボ 55th Anniversary ゴールドエディション (MT) 2015年10月26日 特別仕様車 1人
エアコン・パワステレス 2014年9月2日 フルモデルチェンジ 1人
エクストラ (MT) 2014年9月2日 フルモデルチェンジ 2人
エクストラ 4WD 2014年9月2日 フルモデルチェンジ 1人
スタンダード 2014年9月2日 フルモデルチェンジ 2人
スタンダード (MT) 2014年9月2日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:3.63
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:14人 (試乗:2人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.08 4.34 123位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.70 3.93 133位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.58 4.13 135位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.56 4.21 149位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.75 4.05 128位
燃費 燃費の満足度 2.68 3.89 151位
価格 総合的な価格の妥当性 3.55 3.88 104位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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tour-neyさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地3
燃費2
価格3

【エクステリア】
もうちょっとあっさりしててもいいかな。でもデザイン気にするクルマでもないのですが...

【インテリア】
小物の置き場に困りました、どこに置こうか悩みます。カタログ見て勉強すれば賢く使えるのでしょう...とりあえずドリンクホルダー(個数に余裕あるので)に突っ込んで解決!

【エンジン性能】
排気ガス規制の中でも頑張ってると思います。音や振動も抑えてます。比較するなら、スズキ キャリイ(現行)よりも静かです。
【走行性能】
乗ったクルマのみの癖かもしれないけれど、アクセルの反応が悪い。特に踏み始めで発進の際は、コツを掴まないとあっさりエンスト。そこでアクセルを踏み増すと、グオーン!となる。ここの境界が極端。(私は運転センスないからですが)非常にストレス。
もう1つは半クラッチが、大分浅い所で繋がる。ペダルを大分離すので、足でのコントロールが難しい。
さらに、加速重視の変速機で、1→2→3速がローギア。つまり直ぐにギア変えないと煩くて敵いません。これはトラックですし、しょうがないのですが、発進の難易度高いです。

【乗り心地】
意外と快適です。でもスズキ キャリイもどっこいどっこいだと思います。(ここは個人差でそう...)
【燃費】
430km走破、下道&高速で 16km/l。...無難?

【価格】
ライバルではホンダ アクティが少し高いだけでみんな同じ位。値引きも期待出来ませんでした。
【総評】
発進以外は特に不満はありません。100km/h巡航出来るし(煩いし、ふらつくけれど)、スマートアシストも仕事してた(発進の遅れと車線はみ出し通知)ので、問題ないです。まさかこれでドライブするとは思いませんでしたが。

レビュー対象車
試乗

参考になった3

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TSnuclearさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:316人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
96件
ノートパソコン
0件
9件
電源ユニット
1件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4

【エクステリア】
ジャンボには純正ホィールが小さくアンバランスですが、
その他はいかつい顔つきで良いです。

【インテリア】
紙パックが置けるドリンクホルダーが2個あり、"いつもの場所"にも2個あり、
もはや普通車とかわりません。

【エンジン性能】
アイドリングがなかなか静かです。
3000回転ぐらいまでも静かです。

しかし、上り坂などで回転数を上げると、「カァァァァァアアアアン」と、
アルミエンジン独特の高い音(安っぽい...)が響きます。

【走行性能】
直進性はタイヤ次第ですが、非常にすぐれています。
コーナーでも、綺麗な道だとかなり安定していますが、高いスピードのコーナーでギャップがあると、リアが飛びますw

【乗り心地】
良いです。
視線も高く、リクライニングもでき、普通車より良いかも。

【燃費】
ちょっと悪いですね。
平均13L前後でしょうか。

ただ、そのぶん暖房も早めに効いてきます。

【価格】
まぁこんなものでしょう。

【総評】
ジャンボのカーキ色の4WDです。

まだまだ改善すべき箇所はありますが、良くできた車だと思います。
エンジンはもう少しパワーが欲しいですね!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
山口県

新車価格
142万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ハイゼット トラックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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つるつる大好きさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
8件
プリンタ
0件
8件
薄型テレビ・液晶テレビ
2件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

200系から下取り40万と言われて入れ替えてしまいました。
11月に営業よりマイナーチェンジでABSとLEDヘッドライトになるのでどうかと提案があり即決。
値引きは忘れてしまいました。エクストラ4WD4ATです。
燃費は15km/Lです。3ATの時からは少し伸びています。
燃料添加剤を給油ごとに入れています。
装備はケンウッドのナビとドラレコ・バックカメラで自分で装着しました。
リヤからカメラ配線を引き込むのに苦労しました。
レーダー探知機をOBD接続にしてタコメーター・水温計・電圧計を表示させています。
毎日20km程度郊外を通勤で使っており快適に運転できます。
力が無いとのレビューがありますが、個人差があるので微妙ですけど自分もやや感じます。
普段は無積載なので評価しにくいです。
LEDヘッドライトは見た目は良いが、市販のLEDバルブの方が良かった。
200系時代に付けていたLEDバルブの方が見やすかったし明るかった。
クリアランスバルブも交換できないみたいです。バルブ形式が書いてありません。専用品かもしれません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
栃木県

新車価格
119万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハイゼット トラックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ハイゼット トラック
ダイハツ

ハイゼット トラック

新車価格帯:69〜142万円

中古車価格帯:27〜949万円

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