IPT-DRFHD300FG レビュー・評価

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本体タイプ:一体型 画素数(フロント):総画素数:300万画素 液晶サイズ:3型(インチ) IPT-DRFHD300FGのスペック・仕様

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IPT-DRFHD300FGITPROTECH

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2014年 8月28日

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IPT-DRFHD300FG のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.18
(カテゴリ平均:3.79
集計対象8件 / 総投稿数8
  1. 3 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.12 4.02 -位
操作性 設定変更がスムーズに行えるか 2.41 3.75 -位
画質 画質のよさ 4.65 3.87 -位
設定 設定、設置のしやすさ 2.71 3.75 -位
拡張性 他機器との接続性 3.78 3.20 -位
録画性能 録画時間や録画機能は十分か 3.47 3.80 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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ポライト・ポートさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
2件
0件
電源ユニット
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
操作性3
画質5
設定3
拡張性無評価
録画性能4

購入して役10ヶ月使用してのレビューです。
画質良し、それでいて安価なドライブレコーダー(以下DR)としてはかなり出来ている。
先に総論を言うと、”DRとしての機能を必要最小限にして、画質に残りのパラメータを全て割り振った”性能。安価ではあるが癖が強い。

「安価」のために犠牲になったのか、内蔵バッテリーが恐ろしく貧弱。
毎日車を動かす人ならば問題にならないと思うが、一例を。

自分の場合、
・車を動かすのが週に2、3日
・1回あたりの走行距離が短い
・そもそも車が初代Fit(しかもGD1)と古い
というかなり悪い(=車のバッテリーからの充電がロクにできていない)条件で使用しているため起動しないことがある。
また起動しても充電が間に合わないのか暫くすると落ちる。
宿命に近いが、内蔵バッテリーの経年劣化が進むとより顕著になってくるだろう。


このバッテリーの問題が起きない良好な使用環境か、問題に対処できる運用ができる人にはオススメである。


あとバッテリーとは別に気になる点が一つ。
特に夏場は異常に熱くなるので車に載せっ放しにするのはマズいかもしれない(自分は特に問題なく動作しているが…)。

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kenkerorinさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:39人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
22件
スマートフォン
0件
4件
タブレットPC
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
操作性3
画質4
設定3
拡張性2
録画性能4

充電して使用するものでは無いのですが
勘違いされる方も 多いかも知れません。
確かに 充電バッテリーが 長持ちすると
かなり使い勝手が 良くなるのですが。
また 録画が されない、電源が落ちる等の場合は
動態検知をオフにする、Gセンサーを小さめに
設定すると 動作は安定する様です。
とくに 動態検知は 録画がされない 電源が落ちる原因になる様です。
画質、夜間の明るさも 文句がなく 動作も安定する事が出来ました。
ご参考に〜

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IPT-DRFHD300FG

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