BluEarth-A AE50 205/55R17 91V レビュー・評価

BluEarth-A AE50 205/55R17 91V 製品画像

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ホイールサイズ:17インチ 外径:658mm 総幅:214mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ BluEarth-A AE50 205/55R17 91Vのスペック・仕様

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BluEarth-A AE50 205/55R17 91VYOKOHAMA

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2013年 7月 1日

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BluEarth-A AE50 205/55R17 91V のユーザーレビュー・評価

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満足度:1.95
(カテゴリ平均:4.37
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 5 0%
  2. 4 0%
  3. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.52 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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サイクロンエフェクトさん

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乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

前車ストリームに履いていました。シビックに乗り換えるまでの約3年間での印象を振り返ってみようと思います。

購入したきっかけは、旅先でパンクしてこれしか選べなかったためです。たしか工賃込みで10万ぴったりでした。
本当はミシュランプライマシー3をネット通販で買うつもりでいたので、思わぬ出費で、しかもプライマシー3より高く買うことになってしまい、非常に苦い思いをしました。

交換直後はハンドリングが軽く、低燃費タイヤだけあって転がり抵抗が低く、よく走るタイヤだなという印象でした。
実際、(その時は)燃費が良くなりましたし、カーオーディオも良く聞こえるようになりました。少なくとも半年くらいはその恩恵があったと思います。

しかし、最後の1年間はあまり良い印象はありませんでした。
まず燃費が落ちました。街乗りでは10km/Lが精一杯で、高速は14km/Lが限界。新車装着のdb・E70の時よりも落ちていて、こちらは街乗り11km/Lが普通、高速はいつも16km/Lは行っていました。
それと乗り心地。かなりゴツゴツするようになっていました。普段、車のことは気にしない家族からも乗り心地が悪くなったと言われていたため、相当悪くなっていたのだと思います。
(不思議とオーディオの音は最後まで良く聞こえていました。)

上記のことは車側の経年変化で起きていた可能性もありますが、冬タイヤ(ミシュランX-ICE3)のときは全く感じなかったので、やはりタイヤの性能劣化なのだと思います。

タイヤの減りは3年間(約20,000キロ)で2〜3ミリ減。
とりあえず履くのなら特に問題はないタイヤだと思いますが、初期性能はあまり長持ちしないようです。

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私のさん

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走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

BluEarth-A AE50 205/55R17を購入
乗り心地、静穏性は申し分ありません。
でも、ヨコハマの売り方が気に入りません。
同社のECOSES300を使っていた処、4本の内1本に剥離?(外周1週に亀裂発生)
ヨコハマに調べてもらったら原因は不明でも乗るのは危険との事での
今回のBluEarth-A AE50 205/55R17を購入しました。
特別価格との事でしたが、ネットで調べると2倍近い高値でした。
新たな調査。クレーム商法??
気をつけましょう!!
(株)ヨコハマのXX営業所の所長さまの特別価格でした。
 と・く・べ・つ・な値段で購入希望者はどうぞ!!


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BluEarth-A AE50 205/55R17 91V

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