レクサス NX ハイブリッド 2014年モデルレビュー・評価

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NX ハイブリッド 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
NX300h F SPORT 4WD 2018年8月23日 マイナーチェンジ 1人
NX300h F SPORT 2017年9月14日 マイナーチェンジ 1人
NX300h I package 2017年9月14日 マイナーチェンジ 1人
NX300h I package 4WD 2017年9月14日 マイナーチェンジ 1人
NX300h version L 4WD 2017年9月14日 マイナーチェンジ 1人
NX300h 2014年7月29日 ニューモデル 1人
NX300h 4WD 2014年7月29日 ニューモデル 1人
NX300h F SPORT 2014年7月29日 ニューモデル 3人
NX300h F SPORT 4WD 2014年7月29日 ニューモデル 5人
NX300h I package 2014年7月29日 ニューモデル 3人
NX300h I package 4WD 2014年7月29日 ニューモデル 2人
NX300h version L 2014年7月29日 ニューモデル 4人
NX300h version L 4WD 2014年7月29日 ニューモデル 5人
満足度:3.93
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:33人 (プロ:2人 試乗:5人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.35 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.04 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.59 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.72 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.85 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.85 3.89 -位 燃費の満足度
価格 2.97 3.88 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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NX ハイブリッド 2014年モデル

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FD3S v(^-^)さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:294人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
8件
カーナビ
0件
2件
ベビーカー
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格3

【エクステリア】
1番好きなポイントで購入の決め手♪
やっぱりカッコイイ。
今となっては、後期型のテールレンズとフロントグリルの方がもっと好きですが。

RXとも迷いましたが、サイズ的にスーパーの駐車場の取り回しや、デパートの立体駐車場など入れないと困る為、NXに決めて正解です。

【インテリア】
シンプルな黒にしました。
特に貧相でも無ければ、お洒落でも無いですね。
プラスチッキー?と言われる方も一部いらっしゃいますが、気になりません。
メッキだらけのギラギラや、ウッドだらけのオジサン臭さも無く満足です。
輸入車と比較しても大差ありません。

【エンジン性能】
ハイブリッドが静かでトルクフルでいいですね♪
100km/h前後に少し音が大きくなるポイントがありました。
ガソリンエンジンは?可もなく不可もなく

【走行性能】【乗り心地】
NXは運転しやすいですよ♪
乗り始めて直ぐスーパーに行く気になれます。
Eクラスは思った方向に曲がらない…。
ハリアーとパッソは自信ありますね!
アクアよりもブレーキがかなり楽です。
抱っこして後席に座る時、ドア開けて上が気になります、当たりませんが。
運転席後ろにベビーカーをたたんで入れるには少し狭いですが、トランクに入れるには高いです…。
ジジババが座る時ヨイショってなります。

硬質な乗り味です。
前車Eクラスワゴンよりも引き締まって感じます。
もう少し足回りにお金掛けて欲しい所ですが、何処でも充分楽しめると思います。
前車ハリアー60よりも峠道が楽しく、直進安定性もいいですね。
ロール ピッチング共に良く抑えられています。
試乗車やハリアーハイブリッドより、ブレーキがマイルドで良かった♪
個体差があるのかな?
夫はボディ剛性が同型兄弟よりイィと言ってます。

【燃費】
急いでゴーストップをして12
普通に街中で15
高速で18
郊外で19
始動後平均燃費で33まで見ました。

【価格】
安全装備入れて乗り出し600。
それなりです。

レーダークルーズは渋滞時楽です。
LDAはどっちでもいい。
カメラは各所見られて助かる。
シートヒーター ステアリングヒーターは嬉しい。
電動バックドアは楽です。
シートはファブリックが良かった…。

【総評】
車買い換える時は、いつも夫が思いついた様にイキナリ進めるので少しイラッとしながら購入します。
前期モデル末期でしたので、納車待ちが殆ど無い為に夫婦喧嘩も無く平和でした。
そんな納車式でしたが、今は満足してドライブしてます。
幼稚園のお迎え、お買い物、旅行が楽しいですね♪
燃費が良くカッコ良く運転が楽しいので、ジジババの足にされても苦になりませんw

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車

参考になった15

このレビューは参考になりましたか?参考になった

md5397さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
9件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
燃費4
価格3

デビューしたてで先行予約で購入しました。RXからの買い換えでした。当初は希少価値もありましたが、
約3年経過し、町中そこらそこらでNXを見るようになり、なんだかハリヤーやプリウスを見ている感じでプレミアム感が薄れ、
徐々に飽きてきました。
このたび下取りしてもらい、買い換えしました。もうNXに乗ることはないでしょう。

【エクステリア】斬新であるとは思うが、RXの方が個人的には好みです。僕はスピンドグリルのあのフェイスは
あまり好みではありません。フロントの精悍さとは裏腹に、リアはもっさりとしていて信号待ちで前にNXが止まって
いると、思わずこれが自分の車か、、、と感じます。
【インテリア】RXからの乗り換えでしたので、やはり室内空間は狭いです。ホイールベース2660mmはこのクラスの車では
ありえないでしょ!RXの廉価版を感じさせ、インパネのボタン類も樹脂製で安っぽさを感じますし、ナビが7インチは小さすぎ!
後期型では改良されてるそうなので、前期型よりはいいのでは。トラックパッドはやめてほしい!操作しにくい!Cピラーが割と
太く、見切りが悪いです。
【エンジン性能】町中を流す程度であれば不満はないです。SUV, 4WDという感じは全くせず、セダンを上に少し伸ばした感じです。
加速も普通で、これが2.5Lの車か?と感じます。坂道などでトルクの無さはやはり感じますね。
【走行性能】これも可も無く、不可も無くでしょうか。やはりトヨタ車なんですよ。所詮足回りや剛性、路面に吸い付くような走りは
BMWやアウディには全くかないません。
【乗り心地】フワフワした乗り心地は最後まで不快でした。運転して楽しい車ではなく、ゆったり乗る車なんでしょうね、とてもSUVではありません。そういうのが好きな方が乗る車なんでしょう。僕は飽きました。
【燃費】カタログ値の21km/Lには遠く及ばず、街乗り+高速半々で約14km/Lでした。これでも同クラスの他のSUVよりかはいいかも
です。
【価格】国産車なら高いんでしょうね、でもRXの廉価版として見ればまあまあなんじゃないでしょうか。RXには手が届かないが、NX200tくらいなら何とかという層の方々が少々背伸びして買う車なんでしょうね。NXは買い取りが良くリセールバリューがいい
とも聞きましたが、モデルチェンジとなり、NX→NXの乗り換えが圧倒的に多いそうです。前期型の中古が一斉に市場に溢れて
きているそうで、下取りはもはや期待できないようです。私も3年少し経過時で新車価格時の52%しかつけてもらえませんでした。
車検前に手放すべきだったと後悔してますが、乗り換えで購入した車の発表が11月だったもので、しょうがなく車検を通した次第です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
東京都

新車価格
532万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ガラピコ2さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

10月下旬に納車されて500kmほどしか走った時点のレポートです。

【エクステリア】
NXは以前から気になっていました。SUVなので車高が高くてかっこ良く、かと言って大きすぎず、踏ん張るような態勢が気に入っています。本当はスライドドアが欲しかったのですが、SUVでは無理なので覚悟して買いました。

【インテリア】
幅が広く十分に広い空間が確保されています。特に後席はゆったりとくつろげます。ただ収納がちょっと少ないので、オプションを追加しようと思っています。

【エンジン性能】
2.5L+電気モーターは初めてです。今までは1.5Lしか乗ったことがなかったのですが、静かで十分な加速性能です。

【走行性能】
そんなに攻める走りはしませんが、峠道の登り・下りは難なくスムーズに走ることができます。
家族の安全のためにも衝突回避、追従機能、レーンキープ等、安全装備はオプションも含めて全部付けました。他の車種と比べてどうなのかはわかりませんが、満足感は高いです。これから自動運転の技術はどんどん進むでしょうけれども、これに10年は乗るつもりです。

【乗り心地】
まだ500kmほどしか乗っていないため、多少ごつごつ感がありますが、段々となじんでくると思います。後席に座るとすぐに眠くなってしまうほど快適です。

【燃費】
今回初めて高速2割と一般道の遠出をしました。渋滞もあり、そんなに飛ばす運転はしませんが普通に走って18km/L以上出ました(メーター表示)。最初からこんなに良いとは思っていませんでした。

【価格】
高めだと思いますが、それを分かって購入しました。G-linkや営業さんのサービスの良さ、保証期間の長さ、雪道を走っても足回りが錆びないと言われる耐久性、それに日本車ならではの品質・サポートを考え、納得して買いました、

【総評】
家族で長距離を走るので、安全性の高い、乗り心地の良い車を探していました。外国車を含めて1年ほど探しましたが、なかなか良い車に巡り合えなかったのですが、自分の希望をほとんどかなえてくるのがNXでした。どこに行くにもワクワクするクルマです。スライドドアは無理でしたが、それ以外は非常に満足しています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
宮城県

新車価格
548万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

清水高さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア1
インテリア2
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地2
燃費2
価格1

【エクステリア】どぎつく行き過ぎの感がある。Fのグリル網目はやり過ぎ、肉焼くんじゃないんだから。
 全体のスタイルも狙いすぎてて受け入れられない。

【インテリア】それなりの高級感はあるが、プラスチックが目立つ。オーディオのつまみ、パワーウィンドウのスイッチ等がきつい。メーター部はがんばっていると思う。


【エンジン性能】出だしは良いが、そのあとが続かない。ビュ・・・ドローンって感じ。
とてもではないが、高速で楽しく走るということは期待できない。


【走行性能】バネ制御とかはまったく感じなかった。それなりに静かに走る。ただ静かなだけだ。


【乗り心地】クラス相応とはまったく感じない。走りの楽しさも特に感じない。


【燃費】ハイブリッドで21?結局は14くらいか?ハイブリッドの意味あるの?

【価格】これはあきらかに高すぎる。

レビュー対象車
試乗

参考になった13

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NX ハイブリッド
レクサス

NX ハイブリッド

新車価格帯:505〜597万円

中古車価格帯:245〜648万円

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