レクサス NX ハイブリッド 2014年モデルレビュー・評価

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NX ハイブリッド 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:NX ハイブリッド 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
NX300h F SPORT 4WD 2018年8月23日 マイナーチェンジ 1人
NX300h F SPORT 2017年9月14日 マイナーチェンジ 1人
NX300h I package 2017年9月14日 マイナーチェンジ 1人
NX300h I package 4WD 2017年9月14日 マイナーチェンジ 1人
NX300h version L 4WD 2017年9月14日 マイナーチェンジ 1人
NX300h 2014年7月29日 ニューモデル 1人
NX300h 4WD 2014年7月29日 ニューモデル 1人
NX300h F SPORT 2014年7月29日 ニューモデル 3人
NX300h F SPORT 4WD 2014年7月29日 ニューモデル 5人
NX300h I package 2014年7月29日 ニューモデル 4人
NX300h I package 4WD 2014年7月29日 ニューモデル 2人
NX300h version L 2014年7月29日 ニューモデル 4人
NX300h version L 4WD 2014年7月29日 ニューモデル 5人
満足度:3.87
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:34人 (プロ:2人 試乗:5人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.31 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.01 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.57 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.69 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.76 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.82 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 2.97 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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かみつやたさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
12件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

【エクステリア】
デビュー5年になろうとしているが未だ個性的、色褪せない。
【インテリア】
ナビディスプレイがマイナーチェンジで大型化して、羨ましいなぁって思う。
【総評】
最近家族のクルマを新しくしたが、細部の造り込みはさすがレクサスと実感。車検を受け暫くは乗り続けます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった22人(再レビュー後:12人)

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mac55さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
5件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

10年ぶりのトヨタ車、余り好きな感覚ではなかったハイブリ車でしたが
あの個性的なスタイルに惚れてしまい・・・
操作系スイッチのレイアウトと車内の収納スペース、そして価格については、
結構減点がつきますが、納車から一か月半を経過して走りと
ディーラーの対応に関しては、期待以上でした。

納車から7か月弱を経過し、1万キロ以上走行しての感想は、乗り心地が
ユーロ車のように、しっとりしてきました。
ディーラーの対応も、ほんとにいいですね!

ただ気になる点も、
@レーダークルーズコントロールの設定ボタンがハンドルSWに組み込まれてなく、少し使いずらい。
A走行モードがスポーツモードでの設定固定が出来ない。
Bメーター内に時計表示がない。(RXでは、改善済み)
CODDかTRIPの片方しか表示できない。
Dシートヒーター作動SWが作動固定される。(停車時に陽があたっていると始動時作動不要)
E純正ホイルナットが純正ホイル以外では、使用出来ない(ホイルロックも同じ)
F足元ヒーターが少し脆弱(シートヒーターは立ち上がりから非常に暖かい)
GSモードの足回りの硬さが弱い。
HオートマチックハイビームがRXのアクティブタイプではないので、作動場所が物凄く限定される。
でもでも、それでも気持ち良い走りと快適な居住性については、やはり高得点がつきます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
愛知県

新車価格
556万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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PC-6001MK2SRさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

【エクステリア】
見ての通り、見た目はとてもカッコいいです

【インテリア】
カッコいいですが、乗り出し価格が半分のハリアーと比べると機能は別として内装の高級感は、大差なしです。

【エンジン性能】
ハイブリットですが、これと言って新技術の投入は、ないようですので、ごく普通な感じです。

【走行性能】
これも、普通です。

【乗り心地】
普通ですが、モーター走行からエンジン始動の際の音(衝撃)が、安っぽく感じます。

【燃費】
本当に燃費を気にして走れば燃費18キロですが、軽い気遣いだと16キロです。

【価格】
同サイズのハリアーが安いのか、NXが高過ぎるのか…

【総評】
仕事車として2カ月て1万キロペースで乗ってます。
レクサスは、ナビが優秀なので代々乗り継いでますが、今回のNXは、ナビを操作する為のタッチパッドの操作性が最悪で運転中の操作は危険なほどですので注意が必要。
1万キロ乗ってもなれません…。
他のサイトで自動車評論家がNXのナビの操作性が良いと掲載してましたが、全くデタラメなことを書いてると思いました。
新型RXのタッチパッドは、旧型に戻ってましたのでメーカーも認識しています。
また、メーカーに有償でも良いから改良を打診の連絡をしましたが案の定ですが「貴重な意見として承ります」と言われて進展なし。
実際にこの車のタッチパッドのクレームは、多いとディーラーもメーカー窓口も認めてました。
とにかくデザインは、カッコいいので高評価ですが、ナビの操作性は、10年前のBMWレベルと同じくらいイライラしてストレスを感じる車です。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年10月
購入地域
埼玉県

新車価格
582万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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ウーガさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
48件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

【エクステリア】
発売から一年程たち街で結構見かけますが、やはりシャープなデザインは良いです。
【インテリア】
室内デザインも切れ切れな感じはありますが、好き嫌いがあるデザインかと。
【エンジン性能】

【走行性能】
RXと比べてみると、足回りが良いです。
【乗り心地】
RXと比べたら少しノイズが気になります。
【燃費】

【価格】
高いと言えば高いですが、
サービス等、総合的に自分の
価値観に合えば妥当気もする。
買った本人が、満足出来るなら
高くは無いって事。

【総評】
RXに比べて、
装備、デザイン共に新しく評価出来ます。

分かっていた事ですが、
比べると車内空間の狭さが気に入なります。

走行時の、ノイズが気になります。
一応、レクサスブランド車なので、
静かさが欲しいかと。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
愛知県

新車価格
556万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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T-JOYハーバーさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
15件
自動車(本体)
1件
9件
腕時計
6件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
 すごく好みです。レクサスとはいえトヨタ車なのにずいぶんと冒険したデザインだと思います。
 ただ、リアビューがあまりにもおとなしすぎる為、その分費用がかさみます。

【インテリア】
 少々タイト気味に感じます。

【エンジン性能】
 今のところモードを変えることによって対応できているため問題ありません。

【走行性能】
 剛性の硬さを感じることができており、コーナリングに不安がありません。

【乗り心地】
 しなやかな硬さを感じます。

【燃費】
 うーん、TRDのスポーツマフラーを装着してしまった影響かどうかわかりませんが「意外と良くない」という感じです。
 一般道通勤週五日(ecoモード)、土日は高速利用あり(たまにS,S+)、という条件で13q/リッター位です。

【価格】
 正直割高感が有ります。

【総評】
 エクステリアの良さと操作感、室内の感じ、を考えると買って損はないですが、ハイブリッドの燃費にこだわる場合は満足度は1ランク下がります。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年4月
購入地域
千葉県

新車価格
556万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ファンドリポポさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格5
   

   

レクサスはRX450ハイブリット、ISと乗り継ぎ今回で3台目になります。
去年の豪雪で懲りたので四輪駆動車が欲しいと思い買い換えました。

【エクステリア】
目立ち過ぎですね。カッコがいいのかもしれませんが、恥ずかしいです。

【インテリア】
レクサスらしいです。その点では可もなく不可もなくという評価です。

【エンジン性能】
やはり6気筒に比べて4気筒はうるさいですね。渋滞路でエンジンスタートすると、結構な振動で驚きます。

【走行性能】
特に期待したわけでもないので可もなく不可もなくです。

【乗り心地】
レクサスらしいです。

【燃費】
普段乗りで7〜8km、遠出で14〜15kmくらいかな。

【価格】
特にお買い得でもなく、安いとも高いとも思いません。

【総評】
つまらないレビューですみません。
RXの小型版かつ廉価版という印象です。(RXは大きくて扱いずらかったのと、サスが柔らかくて峠の下りが怖かったのがマイナスポイントでした。)
ただRXに比べて電子制御部分をオプションで付けたので、おもしろい・・・というか、まあ設定がメンドクサイというか、車の進化を感じています。
運転している分にはISの方が数段上です(6気筒、FRはいいですねぇ)
NX注文した後でRCが出てずっこけました。

RX450hの時に付けたマークレビンソンは付けませんでしたが、付けた方が良かったかなと。
リモコンスタータを付けましたが、すぐ暖かくなるので不要かなと。(シートヒーターとハンドルヒーターもあるので)
オーディオの操作パネル付近が暗くて夜の操作は大変です。
ブレーキのHOLD機能はありがたいです(BMWとかには前からあったので、採用されて良かったです)

オーナーズディスクと洗車サービスが気に入ってます
遠慮なくガンガン使いますね

オーナーズディスクは旅先の食事処検索・予約、旅館の予約など非常に便利です。
洗車はラウンジでくつろいでいる間に内装まで綺麗にしてくれて非常に満足しています。

プライスレスの部分(ディーラの対応とか)で満足感を持てる車だと思っております。



乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
長野県

新車価格
532万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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manmankoさん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:414人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
6件
17件
自動車(本体)
9件
9件
ビデオカメラ
1件
6件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格1

【エクステリア】cx−5に似ているが、コンセプトと近いデザインで良いと思う。ただしフェンダーのカーボンはないかな…あれで一気に高級感を無くしている。
足元を引き締めるには若干車高落としてエアロ装着するとぐっと良くなる。

【インテリア】【オーディオ】どこに高級感があるのか不明、作りは細かいとは思うが高級ではない今時の車という感じ…
純正ナビで交換不可というのはどうなのか、しかも7インチって…今や10インチもあるというのに…7インチ小さすぎる。
スピーカーも標準でもマークレビンソンでも変わりなし、ディーラーも違いは分からないのでおすすめはしないとのこと
音質も細かい設定できないのはきつい、どうせならオーディオにもこだわって欲しい

【エンジン性能】
ハリアーと同じで、そっちのレビューで高評価多いので敢えて書きません。

【走行性能】
ハイブリッドは初めてなので、あの回生ブレーキの音、感覚は微妙です。
普段はタコメーターないけど、スポーツモードにするとタコメーター現れるのには感動した。あれは現行のRXとかでは普通なのかな??
Fスポーツやその他の走りの違いは分かりません。ディーラーの人も、スポーツカーでガンガン走ってる人なら分かるかもしれないとのことでした

【乗り心地】
運転席は普通、後部座席は狭いので長距離は無理

【燃費】あのクラスのSUVで実燃費15以上は立派

【価格】ん〜〜やはり高いかな作り的にはCTより少し高いくらいでいいような…

【総評】レクサスとしてはあまり売るとプレミア感なくなるからまずいんじゃないのと思うが…
どっちにせよすぐ下落するかと思われる、リセールバリューも悪いと思う。
まあ200tのほうが下落勢い激しいと予想するが…

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車

参考になった7

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NX ハイブリッド
レクサス

NX ハイブリッド

新車価格帯:515〜608万円

中古車価格帯:239〜657万円

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