レクサス NX ハイブリッド 2014年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
NX300h F SPORT 4WD	2018年8月23日	マイナーチェンジ	1人
NX300h F SPORT	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300h I package	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300h I package 4WD	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300h version L 4WD	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300h	2014年7月29日	ニューモデル	1人
NX300h 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	1人
NX300h F SPORT	2014年7月29日	ニューモデル	3人
NX300h F SPORT 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	5人
NX300h I package	2014年7月29日	ニューモデル	4人
NX300h I package 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	2人
NX300h version L	2014年7月29日	ニューモデル	4人
NX300h version L 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	5人

満足度：3.87

（カテゴリ平均：4.31）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：34人　（プロ：2人　試乗：5人）

1. 5 35%
2. 4 29%
3. 3 26%
4. 2 6%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.31	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.01	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.57	4.13	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.69	4.21	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.76	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	3.82	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.97	3.88	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[なるそら]

2014年11月9日 20:12 [768454-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

バランス良く、ステータスと実用性を兼ね備えたSUV

【エクステリア】
押し出し強いデザインは印象的です。好みが分かれるところでしょう。
スターライトガラスブラックフレーク（黒メタリック）を選定しましたが、塗装品質の高さは、特筆すべき物です。
【インテリア】
CTからの乗り換えなので、質感はアップした印象です。一部オーディオツマミなので、不満な方は自作しておられます
【エンジン性能】
ハイブリッド３台目の経験値ですが、スムースな回転、モーターとの連動性は、更に洗練されてきていると思います。
【走行性能】
家内の日常の足として、必要にして十分なパワーで、特に時速５０から６０キロ周辺のトルク感に満足しているようです。
【乗り心地】
横揺れ少なく、ローテンショナー方式のシートベルトが締付け無く、好評です。
【燃費】
1000キロ時点で平均１２KM
【価格】
車両価格は妥当ですが、オプション品に魅力が結構多くあり、最終支払い額は割り高感ありました。
【総評】
サイズ、乗り回し性、ステータス、品質、バランスのとれた車だと思いました。
マンションの移動式駐車場にギリギリ入るケースが多いサイズ。という点も人気ポイントかもしれません。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年6月

購入地域

東京都

新車価格

556万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[manmanko]

2014年8月27日 01:27 [748295-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	1
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	1

２００ｔは論外やはり３００ｈかな

【エクステリア】ｃｘ−５に似ているが、コンセプトと近いデザインで良いと思う。ただしフェンダーのカーボンはないかな…あれで一気に高級感を無くしている。
足元を引き締めるには若干車高落としてエアロ装着するとぐっと良くなる。

【インテリア】【オーディオ】どこに高級感があるのか不明、作りは細かいとは思うが高級ではない今時の車という感じ…
純正ナビで交換不可というのはどうなのか、しかも７インチって…今や１０インチもあるというのに…７インチ小さすぎる。
スピーカーも標準でもマークレビンソンでも変わりなし、ディーラーも違いは分からないのでおすすめはしないとのこと
音質も細かい設定できないのはきつい、どうせならオーディオにもこだわって欲しい

【エンジン性能】
ハリアーと同じで、そっちのレビューで高評価多いので敢えて書きません。

【走行性能】
ハイブリッドは初めてなので、あの回生ブレーキの音、感覚は微妙です。
普段はタコメーターないけど、スポーツモードにするとタコメーター現れるのには感動した。あれは現行のRXとかでは普通なのかな？？
Ｆスポーツやその他の走りの違いは分かりません。ディーラーの人も、スポーツカーでガンガン走ってる人なら分かるかもしれないとのことでした

【乗り心地】
運転席は普通、後部座席は狭いので長距離は無理

【燃費】あのクラスのＳＵＶで実燃費１５以上は立派

【価格】ん〜〜やはり高いかな作り的にはＣＴより少し高いくらいでいいような…

【総評】レクサスとしてはあまり売るとプレミア感なくなるからまずいんじゃないのと思うが…
どっちにせよすぐ下落するかと思われる、リセールバリューも悪いと思う。
まあ２００ｔのほうが下落勢い激しいと予想するが…

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

新車