『欧米人の受けは良い!?』 レクサス NX ハイブリッド 2014年モデル TMNetworkさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格3
欧米人の受けは良い!?

ハリアーからの乗り換えです。300H Fスポーツ発売前に予約し12月末に納車し約1カ月が経過してのレポートです。
まだ希少の為か外国人の注目度が高い気がします。築地で何人かの外国人に写真を撮られる。同じマンションの住人がマジマジとクルマに注目する、NXイベントでも外国人の姿がたくさんいました。

【エクステリア】
フロントは迫力あるスピンドルグリルでその存在感を示し、ひと目でレクサスとわかる顔。特にFスポーツのメッシュグリルは一際目立つ。
サイドビューでは線の強いアクセントライン。バックはスピンドルグリルをモチーフとしたデザインだが、パッと見はフロントに比べ地味な印象だが、近くで見るとライトの立体感が感じられる。ほぼ一目惚れで決めました。
色はソニッククオーツ。他のホワイトパールとは比べると一目瞭然で塗装品質が高いと感じられる。

【インテリア】
骨格の現われる部分には金属の質感を、人の触れる部位には革の質感、そしてステッチをあしらう演出などで高級感を出している。スイッチ類やメーター類には情報が多く、また小ぶりなスイッチが多く配され、スポーティなデザイン。
アクセルペダルは吊り下げ式で、左足のフットレスト周りも足踏みパーキングブレーキが無いのでスッキリ。Fスポーツはアルミペダルでgoodです。

【エンジン性能】
あまり詳しくないので詳細は他の方のレビューを参考にして頂ければと思いますが、前車のハリアーとは加速の鋭さやエンジン音の静かさは雲泥の差があります。

【走行性能】
X300hの出足のトルクは強く、30km/hくらいまでの発進加速はNX200tよりも明らかに力強くスムーズ。日常での走行は快適で特に問題を感じません。ただ高速で前の車を抜くには結構アクセルを踏み込まないと前車を追い抜けませんでした。

【乗り心地】
シートはハリアーに比べかなりタイトで密着感ありでシートも固め。サイドサポートが盛り上がっているので、座り直す動作でシワが寄らないようが少し心配。
ステアリングヒーターやシートベンチレーションとシートヒーターまで標準装備で冬場は快適。前席はエアコンいらずです。


【燃費】
500キロ時点で下道が約13、高速16弱。エコ運転しているのもあり結構満足な結果です。

【価格】
車両価格はハリアー+100万弱くらいだが、オプションを付けるとすぐに数十万アップするのがネック。レーダークルーズやバックドアくらいは標準装備にして欲しかった。

【総評】
車両の大きさや燃費、デザインと他SUVと比べてもバランスが良いと思います。
200tと比べても出足のトルクの立ち上がりにはかなり気持ちいいものがあり、ハイブリッドでも飛ばさないのであればアリだと思いました。ロードノイズはそれなりに聞こえますが、絶対的な静粛性も高いと思います。
他の国産SUVよりも満足度は高かったです。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年12月
購入地域
東京都

新車価格
556万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「NX ハイブリッド 2014年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
納車後4年経過して  2 2019年8月10日 11:35
一目見て気に入った  4 2019年2月17日 18:34
良くも悪くもプレミアムトヨタ車  3 2018年12月31日 13:11
うーん、微妙な感じです。  2 2018年9月21日 06:03
ハイブリッドで正解!  5 2018年6月29日 23:48
気に入ってます  5 2018年2月2日 21:37
気軽に楽しめます♪  5 2018年1月9日 23:05
やはりトヨタ車ですね、RXの廉価版  3 2017年11月17日 16:01
NXが好きです  5 2017年11月4日 22:25
デザインの良さと総合的な安心感  4 2017年4月12日 23:52

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