レクサス NX ハイブリッド 2014年モデル NX300h version L 4WD(2017年9月14日発売)レビュー・評価

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NX ハイブリッド 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.93
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:33人 (プロ:2人 試乗:5人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.35 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.04 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.59 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.72 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.85 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.85 3.89 -位 燃費の満足度
価格 2.97 3.88 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

2014年式ハイブリッドハリアーからの乗り換えです。

【エクステリア】
研ぎすまされたボディーはMC前から好きでしたが、スピンドルグリルやヘッドライトがブラッシュアップされて、とても気に入っています。
リアはちょっと丸っこいですが、これはこれで可愛いかな?

【インテリア】
センタークラスター部分はスイッチ類が整理されて高級感が増しています。
慣れると使いやすいです。
ドアピラーはもう少し工夫があっても良いのかなと思います。

【エンジン性能】
ハイブリッドハリアーとほぼ同じです。エンジンが同じですから・・・
可も無く不可も無く。
ターボも考えたのですが、EV走行時の静寂性が捨てられず、またハイブリッドにしました。
やはり、モーターからエンジンに切り替わる時の振動はなんとかして欲しいところです。

【走行性能】
ハリアーとの違いはなんと言ってもハンドリングを含めてしっかり走ってくれること。
剛性からくるものなのか、初めて乗った時にすぐ感じました。
モードをF+にするとザラッとした走りになりますが、加速やコーナリングはとても良いです。

【乗り心地】
静寂性は高いです。嫌なエンジンの音やロードノイズもほとんど気になりません。
変な揺れも感じません。
前席後席とも自分的には十分な広さです。シートも程よく硬くて長距離でも疲れません。

【燃費】
車重のせいかハリアーの方が、3〜4q良かったです。
高速・下道平均して13〜14qくらいです。

【価格】
決っして安い買い物ではありませんがもはや嗜好品ですし、サービス込みだと考えるとこんなものかなと納得しています。

【総評】
ハリアーも良かったのですが、更に上質で運転していて楽しいです。
所有する満足度は高いと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
千葉県

新車価格
596万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

NX ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:17人)

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