『優秀、安いメイドインジャパン、操縦性ヤマハのど真ん中なバイク』 ヤマハ MT-07 保護者はタロウさんのレビュー・評価

[保護者はタロウ]

2015年5月12日 10:39 [823681-2]

満足度	5

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

優秀、安いメイドインジャパン、操縦性ヤマハのど真ん中なバイク

【デザイン】エイリアンみたいであまり好きではない、カウルスクリーンつけてバランスがとれるように思う、機能重視で純正ロングカウル付けたがＦＺ１ほど暴風効果はないです

【エンジン性能】低速でのドン突き、１速で素早く動作をしようとするとインジェクションの癖と、トルクのドン突きで暴れる、２速半クラ、Ｒブレーキちょい使いの方が楽かな・・中低速からアクセルあけると思ったより前に進みます、伸びるし３〜４速でコーナーアプローチこなしやすいです
【走行性能】
ヤマハの伝統ハンドリングのど真ん中・・０９と迷ったが決め手は、コーナーリング速度、自由度、旋回性・・０７の方が上です。
自分の為に作られた、ジャストフィットするフルオーダーのスーツみたいなバイクです。
回りのバイクコントロール好きが、「誰が乗っても、使えるオーダースーツ・・そんな感じがする」って言ってました。基本性能とバランスのいいところがそう感じさせるんでしょうね
バイクでやりたいことが、旋回中にすべてできます
先日、師匠が若手を引っ張ってるのついて行ったんですが、ホンマに攻め込んだ時・・ライトウェイト使いのあたいの腕ではパワー持て余してます、
師匠の走りが、昔初期ＴＺＲでの下り走りで、手がつけられない速さだった時の動きと同じでした
そのくらい旋回中に自由度があるんですよね・・良いバイクだ、本当に

【乗り心地】
サス自体は衝撃伝わるばたばたするけど、初期柔らかく、奥で踏ん張るしよく仕事してる、接地感がいいです
特にリアサスが良い、オプションのオーリンズ、悩んだけどいらんかも。フロントはもう少し固く締めてもいいかな

【取り回し】
４００の４気筒より軽くパワーがあるので動いても止まっても取り回しがいい

【燃費】
先日のツーリング、ところどころ慣らしのかっとびぎみで２６〜２８でした

【価格】この価格でこの性能、鉄を安く見せないデザインにあっぱれ。ＹＡＭＡＨＡ万歳
３０年ぶりに新車が買えたけど、国内生産で赤字でないのかな大丈夫かヤマハ・・って感じです
【総評】
３５年ぶりにロードバイク買おうと思って、家庭円満？Ｖストロームで家内とタンデムで１泊ツーリング？を考えてたんですが、師匠に
「ツアラーかっても君とこの奥さん後ろ乗るくらいならシグナスで付いていくか、４輪の方がいいっていうよ、自分が乗って面白いって思う、コントロール主体のバイク買わないとお前は飽きるよ」
師匠のアドバイス正解ど真ん中でした

発表時の試乗会抽選落ちて、近所のＹＳＰに行き
０９と並べるとも一つシリンダーが多くて、暴力的パワーと品質みたら少しの価格差で・・０９に気持ちが行ってたが、店員に０９でついてきてもらって乗り比べ試乗行って振り回した瞬間、０７・これ、ばっちり・・でした

最近アドレスで事故したり、こけてるので後輩にＡＢＳ保険のつもりで良いんじゃないんですか
って言われて２時間待ちの試乗会でＡＢＳテストしたら・・
したい操作ができなくて、フロントの初期作動のタッチの悪さが我慢できないので、バイクにはＡＢＳいらない・・

ＭＴ０7ってバイクは、サス、シャーシ、エンジン、重心位置やキャスターすべてのバランスがいいと良いバイクができる見本です
こんないいバイクを中間排気量やＷＲ２５０Ｘより安く提供してくれたヤマハに感謝

も一度・・ほんまにこんな価格で大丈夫かヤマハ・・です

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回