『還暦ライダー応援団長』 お兄様 in OHさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格4
還暦ライダー応援団長

ライダー人生最後の友になるかもしれないMCを探していました。要件は、車重200kg以下/ライダーをせっつかない走行キャラクター(なのでマルチよりツイン)です。そうすると必然的にMT-07が本命に。H社中心に他もいろいろ試乗してみましたが、やっぱりコレに落ち着きました。

【デザイン】 ヤマハらしい、都会的なデザインだと思います。斬新な塊感があるかと。外観構成部品がほぼプラスチックなので、高級感はありませんが…(殆んどワックスを掛けるところがありません)

【エンジン性能】 MT=Master of Torque の称号は伊達ではない!3,000〜5,000rpm辺りで実に気持ちの良いトルク感が味わえます。結果、飛ばさなくてもライディングは楽しく、還暦を迎えたリターンライダーにはピッタリです。反面、上の方の回転は余り使う機会が無く、MCにゴメンなさいです(きっとハイパワーの違った一面も持っているのでしょうが…)。

【走行性能】 素直な操縦性+美味しいトルク特性のエンジンで、シフトチェンジ少なくワインディングを気持ち良く走る事が出来ます。ただサスの動きがちょっと安っぽく感じられるところがあり、現在HyperProのスプリングへの交換を検討中。

【取り回し】 期待に違わぬ取り回しの良さ!180kg強しかない軽量車重の恩恵ですね。ただ、足付き性に少々難点あり…別にシート高が高い訳ではなく、足を下した時に丁度ステップバーが干渉してしまうので。

【燃費】 優等生です。25〜30km/L走ってくれるので、フューエルタンク容量が13Lながら結構な航続距離があります。

【装備類、他】 LEDメーターは多機能ながら表示切替えが面倒で、結局使う機能が限定されてしまいますね。搭載位置も、もう少し上だと見易いのですが… 一番の不満点はハンドルバー左側のスイッチ類。ウインカースイッチは節度が無いし、ホーンスイッチの配置は、あれじゃ緊急時に絶対押せませんゼ! スタイリングとのトレードオフで積載性はほぼ「0」ですが、これは納得して付き合っています。

【価格】 ハッキリ言ってこれはバーゲン価格ですね。ヤマハ偉い!

【総評】 本当に自分にピッタリのMCを見つける事が出来、大満足です。尖った存在感を主張する事無く、走る喜びはいっぱい提供してくれます。今年一杯で自由の身となるので(=定年)、次の夏にはこいつで、久し振りに北海道の大地を走ってみます。楽しみです!

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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「MT-07」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
還暦ライダー応援団長  4 2019年8月30日 12:00
軽さからくる疾さ 17モデル 二年経過  3 2019年6月10日 16:35
良い車だと思います。  4 2019年5月25日 05:41
9年ぶりのバイク  5 2019年1月7日 21:31
リッターバイクからの乗り換え  4 2018年10月8日 03:44
今の自分にピッタリ  4 2018年9月5日 13:22
お手頃  4 2018年7月21日 21:35
現代的なデザインのネイキッド。  5 2018年6月3日 17:29
取り回し250、パワー1000cc  5 2018年5月27日 01:03
マイティー・オーレ・セブン−羊の皮をかぶった柴犬  5 2018年5月18日 08:46

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ヤマハ

MT-07

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