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2018年10月8日 03:44 [1164355-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
リッターバイクからの乗り換え
以前はリッターバイク(バンディット1250S)に乗っていたのですが、バイクの強みを生かせる高速道路にあまり乗らず、ワインディングをメインにツーリングする事が多かったため、軽量でワインディング走行の評価の高いMT−07に乗り換えました。
納車時にバンディット1250Sを下取りとしていたため、バンディット1250Sを乗ってMT−07で乗って帰った時には「あれっ、思った程力がない…」と感じたのですが、慣らし運転を終え、ある程度エンジンを回せるようになると印象は一変しました。
ワインディングでもよく曲がるし、バンディット1250Sの時には下道ではあまり回せなかったのに対して、MT−07はある程度回して走れるため、バイク本来の楽しみを感じられるような気がします。
(別にバンディット1250Sをディスっている訳ではありませんよ!こちらもいいバイクですよ!私の使用用途に合わなかっただけで…)
今のところ不満点としては、積載量が無く、ハンドルバーにステー等の設置場所がなく、ところどころ安っぽいなと思う部分がある事くらいです。(これは購入前から分かってはいましたが…)
MT−07については情報を集めている時に初大型バイクによくおすすめされているような印象があったのですが、リッターバイクで取り回しが重いと感じられている方にもおすすめです。
中型並の車重で大型の力!最高です!
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった17人
「MT-07」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2020年11月16日 23:58 |
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2020年11月7日 13:34 |
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2020年10月12日 23:24 |
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2020年6月20日 01:28 |
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2020年6月12日 15:48 |
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2019年8月30日 12:00 |
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2019年6月10日 16:35 |
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2019年5月25日 05:41 |
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2019年1月7日 21:31 |
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2018年10月8日 03:44 |
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