『マイティー・オーレ・セブン−羊の皮をかぶった柴犬』 what,why,who,how?さん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
マイティー・オーレ・セブン−羊の皮をかぶった柴犬

【デザイン】
 2018年モデルで少し変わりました。ウインカーがヘッドライトの脇からラジエターの横に移動し、タンクまわりを少し大きく見せるフォルムになりました。旧型はコンパクトなので大型バイクと認識されにくいようです。駐輪場でバイクカバーをかけて止まっている姿は250ccや400ccと変わりません。2018年モデルは視認性を向上させ、大きく感じさせるフォルムです。私は旧モデルの羊の様に比較的おとなしいデザインも好みですが、公道では2018年型のように存在感を出したほうが車に認識されやすく、ひいては安全だと思います。おっと思わせて少し威圧するような目立つフォルムのほうが安全だろうと思います。コンパクトなのでイエローとブルーは”お子ちゃまバイク”の感じがするため、年相応にブラックにしました。
【エンジン性能】
 40〜50Km/hをゆっくり流している時のエンジン音は気持ちいいですね。まったり走ることが楽しい大型バイクです。スロットルをひねるとエンジンの吹けあがりは素晴らしく、さすがと感じさせてくれます。危険を察知した時にすぐに回避できる安心感があります。私はオオカミの走りは出来ませんが、柴犬程度には走ることができます。いつまでもライディング技術の上達しない私にとっては必要にして十分です。
【走行性能】
 軽い=慣性力が小さい。小気味良い。コーナーリング手前のブレーキングが容易です。コントロールしやすいということです。しかし軽すぎるほどではないので、高速道路での法定速度内での安定性は、全く問題はありません。超高速での安定性は試したことがないので分かりませんが、この点は重いほうが安定するでしょう。今の私には縁のない領域です。
【乗り心地】
 2018年モデルからサスペンションが見直されたので、少し割安の2017年モデルをパスしました。ヨーロッパの記事を見るとサスペンションをカスタムしている例が多いらしい。セローからの乗り換えなので少し硬く感じますが、調整可能というところがうれしい。シート高805mmですがシートの形状が工夫されていて非常に足付きが良い。軽さと合わせて一時停止時の安心感が大きい。これは大型バイクのライディングにとっては非常に大きな要素です。
【取り回し】
 軽いので非常にいいです。立ちごけの不安が非常に少ない。しかし、それなりの重さはあるので油断は禁物です。ハンドリングにこだわったことにより、メーターの位置がやや近く感じ、視認性がやや悪いのと表示はギアポジションが中心にあり、速度が右端、回転数が手前、表示項目が少ないというのは隔靴掻痒の感が否めない。これは今後のモデルチェンジで変わっていくでしょう。ミラーはもう少し大きいほうが見つめなくてよいので安心感があるかなと思います。
【燃費】
 レギュラーガソリンなので30km/Lもあれば十分だと思います。満タンで250Km前後で給油します。
【価格】
 この内容で国内生産で約78万円というのは破格とは思いますが、何を求めるかによって判断が異なるでしょう。ヤマハならこういうものだって作れるよというパッケージングでしょうか。ヤマハの販売店はホンダやスズキと異なりメーカー直営ではありません。販売台数はメーカーの利益には直結しますが、販売店には原価との差分しか入らないので、販売店を直接資本面でサポートしない代わりに、カスタムしやすくして販売店の利益を確保しようと陰でサポートしているのではないかと思われます。したがってこの価格はプラスアルファしてはじめて他社のものと同じになるのではないでしょうか。もちろんカスタムしなくても支障はないようにはできていますので、私は必要最低限(エンジンガード)しかカスタムしていません。
【総評】
 2014年から4年間でヨーロッパでは約7万台売れたというのは、いろんな要素があって人気を得たということでしょう。市場の声をくみ取る能力に長けているということでしょうか。カスタムしやすくして販売店の利益を確保したことも一つの要因でしょう。今後も市場の声を反映しながらモデルチェンジで微調整を行っていただきたいと思います。過去、リッターネイキッド、SS、400cc、250cc等に乗ってきた経験から、今の私にはこれがベストマッチです。長く付き合いたいと思っています。大型免許は持っているが重いのがつらくなったので400ccや250ccを考えている人に必要にして充分、最適なバイクです。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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「MT-07」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
還暦ライダー応援団長  4 2019年8月30日 12:00
軽さからくる疾さ 17モデル 二年経過  3 2019年6月10日 16:35
良い車だと思います。  4 2019年5月25日 05:41
9年ぶりのバイク  5 2019年1月7日 21:31
リッターバイクからの乗り換え  4 2018年10月8日 03:44
今の自分にピッタリ  4 2018年9月5日 13:22
お手頃  4 2018年7月21日 21:35
現代的なデザインのネイキッド。  5 2018年6月3日 17:29
取り回し250、パワー1000cc  5 2018年5月27日 01:03
マイティー・オーレ・セブン−羊の皮をかぶった柴犬  5 2018年5月18日 08:46

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