新車価格帯(メーカー希望価格）
42万3500〜
46万2000円
ヤマハ トリシティ125のコンテンツ
満足度：
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2021年4月17日 16:11 [1444603-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
これは「トリシティ」という乗物である
【デザイン】
バイクだけど二輪じゃない！？
三輪だけど操縦はほぼバイクと一緒！？
見た目のインパクトがとても大きい「LMW」なトリシティ。
もちろん★×5
【エンジン性能】
125ccなので高速には乗れない一般道オンリー。
そりゃホンダのPCXとかと比べたらアレだけど、必要十分だからOK。
よって★×4
【走行性能】
前二輪の安定性というか安心感は他の追随を許さず。
文句なしの★×5
【乗り心地】
不満はないが、他と比べたことがないので満点なのかどうかは分からない。
なので仮に★×4
【取り回し】
125ccのバイクにしてはめっちゃ重い。
250ccクラスと大差ないくらい。
前輪が二輪で独立して動くから普通のバイクのつもりで引き回すと思わぬ方向に力がかかってバランス崩して立ちゴケする危険がある。
よって★×2
【燃費】
重量があるのでどうしてもそのぶん悪くなるがそれでもカタログ値で40km/L超えなので優秀だとは思うが上には上がいるので仕方ない。
仕方なく★×4
【価格】
価格はまぁ可愛くない金額だよね、でも重要視しちゃいけない項目ですよこのバイクでは。
だから★×2
【総評】
まぁこのバイクは単なる原付二種スクーターでなく「トリシティ」という乗物なので、他のバイクとの比較は意味が無い。
つまりそれだけで★×5の価値がある。
- 使用目的
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった13人
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