NX514 レビュー・評価

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

画面サイズ:6.2V型(インチ) 設置タイプ:一体型(2DIN) TVチューナー:ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ:メモリ Bluetooth:○ NX514のスペック・仕様

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NX514クラリオン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2014年 7月上旬

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NX514 のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.89
(カテゴリ平均:4.04
集計対象7件 / 総投稿数7
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 3.56 4.25 -位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 4.00 3.90 -位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 3.75 3.87 -位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 4.13 4.07 -位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 4.22 3.83 -位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 2.89 3.67 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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zzw-dc5さん

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カーナビ
4件
0件
デジタルカメラ
3件
0件
ノートパソコン
1件
1件
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満足度4
デザイン4
操作性5
ナビ性能2
画面表示4
AV機能4
拡張性2

ホンダ FIT3 RS 6速MTに装着しました。
まず装着のし易さですが、最近のホンダ系はいずれもナビカーオーディオの装着が面倒で、フィット3もインパネを外すのが結構面倒です。ナビそのものはワンセグアンテナは貼り付けもフルセグに比較すると簡単で、GPSアンテナもダッシュパネルの上面に貼れば取付はさほど困難ではありません。しかし、インパネ外しは数回やると必ずガタが出るし、爪が折れはしないかといつもヒヤヒヤです。配線は車速信号がカプラの中に含まれているので、面倒ではありません。
 取り付けて試聴すると、馬鹿みたいに低域が誇張されていて、聞くのもイヤになるほどでしたが、アルパインのトレードインスピーカーに付け替えると、音はスッキリとクリアな音質になり、4万円台のナビとしては十分に合格点だと思いました。
 音に関する複雑な設定は出来ませんが、音そのものはクリアで私は好きです。同価格帯のケンウッド彩速ナビは複雑な音響設定が可能ですが、音そのものはクリアではありません。ケンウッド彩速ナビがいかにも人工的なAVアンプ的な音がするのに対して、このナビはピュアーなオーディオアンプ的な音がします。
 音楽はCD,DVD,USB,マイクロSDと今風のメディアが一通り再生できるが、再生できる音楽ファイルがちょっと少ないのは残念です。
 車のナビやオーディオの音は、車そのもの(ドアの容積と剛性)と車載スピーカーによって激変するので、車種名と使用スピーカーを明記しなければ、正しい評価は出来ません。
 私もホンダ純正のままだったら、音質は2を付けたと思います。
 最新のホンダ17cm純正スピーカーはマグネットだけは大きくなって、効率も高く、低音が良く出るのですが、低域ばかり強調されたひどい音質です。おそらくは純正の低出力アンプでも十分な低音が出て、ドンシャリの音が出るように設定されているのでしょう。ホンダ純正スピーカーで鳴らされた音で評価されたナビやオーディオは高級なものほどかわいそうな評価になる可能性があります。
 ナビ機能は最新のゴリラに負けてしまいます。どんなカーナビでもしょせんは機械ですから、道をよく知ったベテランドライバーには敵いませんが、このナビは初心者ドライバーなら合格点をもらえますが、道をよく知っているドライバーなら、「なんでこの道を通るの?」となるでしょう。
 最大の理由は最短ルートが設定されていないことです。最短ルートが最速ルートではありませんが、ベテランドライバーは最短ルートにまず設定して、車の大きさを考慮して、狭い道を外したり、渋滞する道を外したり、カーナビのルートに手を加えながら、走るものなのです。このナビはそういう使い方が出来ません。
 また、推奨ルートもたどり着きはしますが、どうにも変です。
期待したFMVICSですが、VICSそのものの精度が当てにならないので、渋滞情報を当てにして走ると、はずれが多いです。具体的には表示では渋滞だが、すでに渋滞が終わっている。または渋滞が始まっているがまだ反映されていないので渋滞なしとなっている事などです。もっともこれはナビのせいではなく、VICSの問題点なのですが。
 使い勝手ですが、ケンウッドの彩速ナビも使っていますが、ボリュームがロータリーSWなのはやはり使いやすい。スイッチ類が画面の一部を占拠して、画面がやや小さくなるが、元々ナビの必要なのは縦の広さであり、横の広さはナビには無関係なので、ナビの機能としてはこちらの方が私は好きです。
 ワンセグですが、映りは必要にして十分です。携帯やゴリラに比べれば、感度も良く、画質もきれいです。DVDも画質はいいのですが、もともと私は車でテレビを見たり、DVDを見るという行為をしません。100インチフルHDプロジェクターでブルーレイを見ている私は、ナビでDVDを見て、悲しくなりました。この小さな画面で見てどこが楽しいのだろうと思ったものです。
 音楽ファイル同様、動画ファイルもパソコンやネット上で多く使われる最新の動画ファイルには対応していませんが、それらをあえて車内で見る必要もないので、それはそれでいいと思えるようになりました。それというのも、彩速ナビでは再生できるのですが、再生可能というだけで、ノートパソコンの方がきれいに見れますから、車内でわざわざ見る必然がありません。1DINナビもDVD機能やフルセグ機能を捨てて、ナビと必要最低限の情報を得るワンセグともっと上質な音響パーツを組み込めば、ナビ&オーディオとして、低価格でいいものが出来るのにと思いましたが、そういうものを求める消費者がいないのでしょうね。

車タイプ
コンパクト

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