ハイテックプレミアム HTP-60B19L レビュー・評価

満足度：4.51

（カテゴリ平均：4.54）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数17件

1. 5 59%
2. 4 29%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか	4.34	4.44	-位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか	4.85	4.61	-位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか	4.96	4.57	-位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか	4.87	4.47	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sakurajiman]

2025年2月14日 17:44 [1896234-2]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

設置しやすく性能も安定している

購入後、やっと交換することができたので、交換時期を調べ直してみたので追加しておきます。（念のため追加充電後に取り付け）
※RU3ヴェゼルハイブリッド
バッテリー交換記録
○2015年7月 →車両初年度登録
↓ （4年5ヶ月）
○2019年12月23日 →1回目、当製品へ交換
↓（5年2ヶ月）
○2025年2月13日 →2回目、当製品へ交換

【耐寒性】
温暖な地域で冬はたまに雪が降ることがあるが、特に始動性は変わらない。
【バッテリー容量】
純正よりは容量が大きいので安心して使える。
【メンテナンス】
メンテナンスフリーで扱いやすい。
【設置のしやすさ】
ハンドルがついているので取り付けしやすい。
【総評】
昔乗っていた車にハイテックシルバーを使った頃からボッシュを使っているが問題になったことはない。
RU3ヴェゼルハイブリッドではアイドリングストップ用でなくても本製品で問題なく4年以上現在まで使えたので今回も本製品を購入した。
今のところ、特に始動性に問題はないが、年数も経過したので新しいバッテリーに交換することにした。

[おっどさん]

2024年12月22日 14:37 [1915587-1]

満足度	4

耐寒性	4
バッテリー容量	4
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

問題なく使えています。

【耐寒性】
寒冷地ではありませんので、厳密には判りませんが、現状問題なく使えています。

【バッテリー容量】
標準より容量の多いタイプです。
走行距離が短めですが、不足を感じる事はありません。

【メンテナンス】
特にありません。

【設置のしやすさ】
自分で交換する為、持ち手が付いて設置しやすいと感じます。

【総評】
いままではパナソニックのカオスを使用していましたが、価格がかなり上昇してしまった為、今回はこちらにしてみました。
4ヶ月ほど使用した感じでは遜色なく、冬場に入りましたが、エンジンがかかり難いと感じる事はありません。
個人的には、バッテリー廃棄時の引き取りを、PCリサイクルのようにメーカーに義務化すると良い気がします。
あと、容量が多いタイプですのでCCD値の計測が通常サイズのものと違う為、車検などの点検時に交換を勧められる事が多いです。ディーラーでもまともに計測出来ない所も有りますので、ご注意下さい。

[銀色なヴェゼル]

2024年11月2日 23:47 [1900573-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	無評価
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	5

持ち手があって作業性良好！

１，純正より容量が増えても安価(純正44B19L=2.3万円→60B19L=0.5万円)
２，純正と違って持ち手があって作業性が◎
３，韓国製造品は他ブランドでライフの良さを経験済み

心配はしていませんが。ライフ性能等は長期使用後に再レビューします。

[りすたん]

2024年9月14日 21:17 [1884409-1]

満足度	4

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

耐久性が不安

前回、このバッテリーで2年ほどで突然死。ソーラーチャージャー+ソーラーパネルで普段充電して使っていました。
元々電子装備品多数載せていた関係で常に充電していました。2年間の間に２度ほど発電不足でバッテリー上がり起こしていますが、翌日には日中のソーラー充電で満タンに。
今年の夏前に装備品が電圧低下でシャットダウンしてしまう事案が多発。快晴充電してたのにも関わらず。
ある日、バッテリー上がりを起こし、エンジン始動できず。翌日から数日かけて満タンに充電したのにエンジンかからず。最初、ソーラーチャージャーの故障を考え、予備と差し替えてみましたが、やはり充電満タンなのに始動できず。色々試したが、バッテリー電圧は12V半ばあるのにエンジン起動できず。電流が取り出せてない様子。これが突然死なのかと納得。
2年目だったのでまだまだ使えるものと思ってましたが、思いのほか短い寿命でした。
その前はカオス数個使ってきましたが、カオスは突然死はなかったです。それどころか、段々弱っていく感じで管理しやすかったのを覚えています。
今回、再び、安価なこのバッテリーを購入しました。車に乗せるまえに、サルフェーション除去+補充電を2週間行いました。
車に載せたときに、BT仕様のバッテリーモニタも設置。乗らない日もデータ取得できます。
ソーラー充電も行って、CCAも公表値以上の数値が出ていい感じです。
突然死に気を付けて、データ見ながら使っていきます。
ボッシュのは今回で２個目なので、寿命の短さを気にしていますが、元々安価なので仕方ないかもしれません。
ちなみに、突然死したバッテリーは、サルフェーション除去+充電で回復できるか実験しましたが、段々ガス（硫化水素）が発生したらしく、最後にはレベルゲージが透明に。安全弁からバッテリー液が全部蒸発してしまったみたいでした。甘ったるい臭いが硫化水素なんですね。
カオスはサルフェーション除去モードで結構回復してましたがボッシュはだめでした。
次も２年でダメになったら、次はカオスに戻るかもしれません。
カオスは5年ほど使えてたので。

[やそー]

2023年12月8日 22:30 [1790056-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	5

容量の割に安いのでおすすめ

【耐寒性】
冬季でも始動性が悪くなったりせず問題なく動いてくれます。
【バッテリー容量】
ちょい乗りが多いので一段階大き目のものを検討していましたが
同じ要領のpanasonicのカオスと比較した際に価格が安かったので選びました。
【設置のしやすさ】
車種によると思いますが特に設置に苦戦したりしなかったので問題ないかと思います。
【総評】
見た目は黒でかっこよくエンジンルーム内でエンジンカバーなど黒い部品が多いので
統一感あります。
カオスと迷いましたが安いこちらでも問題なかったので満足しています。

[band apart]

2023年11月9日 22:10 [1779028-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	無評価
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	5

パナソニックCAOSが高かったので

ホンダシャトルにCAOSを載せて5年経ったので、いちおう買い置きしました。
なんと、その後約1ヶ月でCAOSが上がってしまってました。
エンジンがかかりません。

そこでBOSHの出番となった次第ですが、
・倒して収納される取っ手が付いており、交換し易い（CAOSは取っ手を外してしまう必要がありました）
・メンテナンスフリー（CAOSはいちおうバッテリー液の補充が必要。5年間一度もやらずに済みましたが）

CAOS（5年前4000円）が2倍の価格になっており、より安価なBOSHにしました。
何年持つか、最後はどのような症状になるのか、はこれからです。

[ながきcar]

2023年6月7日 06:39 [1723264-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

今のところ快調

3年使ったホームセンターオリジナルの３８B２０Ｌ（私の車の標準グレード）がやばくなったため（セルモーターが回りにくくなった）、これを購入。３８から６０にしたら、オーディオが劇的に変わりました。たまに「バッテリーのグレードを上げるとオーディオの音質が変わる」という人がいて、「嘘だろう」と思っていましたが、本当でした。低音がすごく響くようになりました。びっくりしました。セルモーターも元気ですね。モーターの回転数が上がっています。３カ月目ですが快調です。重量はやや重いですね。古いやつと取り換えるとき感じました。取り付けは楽です。＋−極を外し、車側の留め金２か所を外すだけです。

[のんびりローディー]

2023年5月3日 17:42 [1710807-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

今まではカオスでしたがこれに変更

ホンダフリードに自分で取り付けました。
これまではカオスを使っていました。５年経過してそろそろバッテリー交換しようと思って調べたらとても値上がりしていました。
以前カオスを購入したのは、さほど高くなかったからなので、高くなってしまったカオスに興味はなく。
欲しいサイズの在庫があって比較的安かったこれを購入しました。
極端に寒い環境では使っていないため、耐寒性は無評価としました。
バッテリー容量は、純正より激しく大容量な60B19Lを付けましたし、まったく問題なし。
メンテナンスはフリーなので満点。
設置は、頑丈なハンドルが付いていてとてもやりやすかったです。
長持ちしてくれると嬉しい。

[☆ PORSCHE.com ☆]

2023年5月1日 01:05 [1709667-1]

満足度	4

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

★初ボッシュ★

今までカオスを使って来たが、特にメリットを感じずただ安いから付けていただけだった。

何十年もカオスを使っていたが、大体３年でプラス端子から粉を吹きダメになるか、２年でバッテリーが上がるかのどちらかだった。

しかし、最近ネットの価格が高くなった事によりボッシュのバッテリーを初めて使ってみる事にした。

価格は以前のカオスと同じ価格だったが、セルの周りはコチラの方が良い印象。

耐久性は今後使ってみてですかね

[暮らしの胃腸]

2023年1月29日 11:35 [1674757-1]

満足度	4

耐寒性	5
バッテリー容量	無評価
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	5

把手がありがたい

パナソニックのカオスからの交換です。他の方も書かれてますが、カオスが大きく値上がりしてましたので。
小さなバッテリーでも把手が有るのは非常に助かります。真冬に交換しましたが、早朝でも全く不安無くセルモーターが回ります。
パナソニックと同じく6・7年もってくれるとありがたい。

[Gawn]

2022年11月27日 16:05 [1650419-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

CAOSは値上げが激しいのでこちらを

新品を取り付け10日後

今まではいつもCAOSを使用してましたが、値上げが激しいのでこちらを買いました。
両製品の新品時測定
CAOS　C7　60B19　375CCA
BOSCH　60B19　440CCA
と同じ60B19でも当製品の方が優秀です。
完全メンテナンスフリーですし、設置後外さなくても見栄えの良い取っ手が付いているのが親切です。
生産国にこだわらないならおススメです。

[安柿]

2022年2月21日 10:43 [1553441-1]

満足度	3

耐寒性	1
バッテリー容量	3
メンテナンス	4
設置のしやすさ	3

使いやすい

容量は十分、メンテもフリーで使いやすいですね。
これから長く使ってみて耐久性がちゃんとしていれば言うこと無いです。

[かふぇおれパパ]

2022年2月8日 15:40 [994987-3]

満足度	3

耐寒性	2
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	4

長持ちするかが不安。

【耐寒性】
付け替えたばかりで全く不明。
密閉型で無補水タイプなので電解液比重が低くなると凍る可能性もあります
メンテナンスできないのでこういった不安は残ります

【バッテリー容量】
以前使ってたC4のCAOSと同様、６０Bサイズなので購入したようなものです
CAOSにしなかったのは、新品時にインジケータートラブル、交換後高速走行しかしてなかったにもかかわらず電圧低下があり
パナソニックのバッテリー子会社とのやり取りの結果、不良品だったということで交換になったことがあるのでこちらにしたようなものです。
なので容量自体は不満を持っていません

【メンテナンス】
無補水なのでメンテフリーな反面、液関係はまったくなにもできないので寿命が判定しづらいです。
以前使ってたハイテックシルバーは突然死したので、それが怖いですね。

【設置のしやすさ】
本体に取っ手が内臓されているのですが、CAOSのように取り外す安い構造でもいい気がします。
その分のコストや重量を本体の性能向上や価格に還元してもらったほうが助かります。
端子の保護キャップや箱もちょっとコストかかってる感じがします。
逆に言えば、がっちり作ってあるので不安は感じないかもしれませんが。

【総評】
CAOSにまたするか、古河のFB9000にするか悩んでいました。
しかし、CAOSは上記の通り不良品に２回も当たり厄介だったこと、FB9000はネットで取扱い店舗が少ないため価格もこなれていなかった。
ハイテックプレミアムはなぜだかCAOSより安く、４０００円を割ってしかも送料無料というトンデモない価格だったため再度使ってみることにしました。
FB9000は未体験のため比較できませんが、CAOSと同等の寿命であるならコストパフォーマンスはこちらのほうが上となります。
逆に、経験上ハイテックシルバーで突然死を経験してるので、CAOSのほうが緩やかな性能低下であることもありちょっと不安が残ります。

最悪JAFとかでヘルプができる人には本品を、そうでない方にはCAOSのほうが安心かなと思います。
（CAOSは当たりはずれが大きいみたいなので、それはそれで問題かもしれません）


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レビューを書いてあと１か月で５年
年数回車載のまま補充電しながら使っていましたが、流石に今年はかなり弱っています
夏場も微妙でしたが冬期は一気にバッテリーに来て始動が厳しくなってきました
買ってすぐに熱害軽減のためにボンネットガードを巻いて補充電も機会があるたびに行っていてですが十分持った方でしょう
以前のハイテックシルバーに比べたら持ちが段違いになっています
次のバッテリー選定は悩みどころです

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再レビューを上げて２か月ほどでしょうか
スターターは回るもののエンジンがぼふっっと1発燃えて止まって、それ以降スターターが回るだけです
インジケーターも緑ですがACC電圧、バッテリー電圧共に１２V以上ありますがスターター回すとACC電圧が９．６〜７．４Vとなるため充電による容量がご臨終のようです
次のバッテリー検討中でこのレビューを書いています
買い物に行くつもりが車が出せず、おまけに歩いていくのは困難な降雪と路面なので（歩道がない）次はどうしようかまだ思案中です

やっぱり突然死はボッシュのバッテリー共通のようですがなんとか５年持ったことを考えると十分価格以上の仕事はしてくれたと思います
４０００円未満で送料込みでしたから年８００円程度と思うと激安すぎます
前の時は車両が違いますが3年持たなかったはずですしネット最安で８０００円近くしたはず
そう考えると余裕を持って３年は十分安心してコスパ良く使えるのではないでしょうか
そのくらいで交換するのがベストでしょう

ただ、次はまたCAOSに戻します
FBも以前は検討していましたがいかんせん高い上に容量が純正並みに戻るのも選ばない理由です
以前のようなハイグレードなブランドが無くなりラインナップも減っていて選択ができなくなりました
ＣＡＯＳは寿命時には明らかに調子が悪くなるので突然死以前に交換しようと思う予兆がありますがボッシュは見事なほどの突然死なので本当に困ります
今年は例年以上の寒さとコロナ禍で車を使わないことも多かったので仕方ないかもしれませんがちょっと怖いです
もう少し予兆がはっきりしてくれればまだしも急激に死亡されるのは予測が付きません
予防で早めの交換はSDGｓが煩く連呼されているご時世ではいかがかとも思いますし、補充電含めまめに可能なメンテをしていましたがバッテリーの構造的寿命はどうしようもありません
これこそ今のご時世、まだこんな寿命なの？と思うこともありますがＢＥＶごり押しになるようですので目に見える改善はされないのでしょうね
あと１０年もすれば内燃機関もどうなるかわかりませんがあと２回くらい鉛バッテリー交換したらこんな悩みも終わるかもしれません

[nao8775]

2022年1月2日 12:57 [1535633-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

高耐久性＆完全メンテナンスフリー

【耐寒性】
EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用なので高耐久性が確保されています。
居住環境が寒冷地では有りませんが、標準仕様のバッテリーよりも2グレード容量も上がっているので問題ないと思います。

【バッテリー容量】
純正使用よりも2グレード容量アップで心配も無し。

【メンテナンス】
完全メンテナンスフリーのバッテリーです。

【設置のしやすさ】
持ち易い様にハンドグリップも付いており、持ち易く取替もし易い。

【総評】
純正で装備した物よりも2グレード容量アップし、高耐久性も確保されメンテナンス完全フリーで安心して使用できます。
自分の車では2回目の購入ですが、知り合いにもこの商品を勧めています。
値段も手ごろ（安価）で、信頼でき、とても満足しています。

[義見チャンネル]

2018年2月4日 23:08 [1102076-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

4年以上持ちました。

4年を過ぎて点検してもらったら問題ないと言われました。素晴らしい製品です。