『コペンローブ試乗』 ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル skyline.Rさんのレビュー・評価

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さん

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満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3
コペンローブ試乗

コペンローブの試乗をしてきたので感想を書きます。

【エクステリア】
上手くまとめられていていい感じだと思います。
(小さな86のような感じもしますが)
個人的にはルーフの色が黒以外も選べたらいいと思いました。
また、マフラーエンドが下向きなのは少々残念なところですが、音的にはいいと思います。
シルバー系を3種類用意するよりも別ないろにして欲しかったですね。
個人的にはマタドールレッドかジョーヌイエローが好みです。
外板が交換できるようになっているのはいいと思いました。
何かあった時の修理費用も抑えられそうですしね。
丸目モデルも追加されるようなのでそちらも楽しみです。
ローブSはBBSのホイールになります。

【インテリア】
パネルにカーボンを使っていていい感じでした。
個人的にメータはタコメータがセンターの方がよかったと思います。
シートのホールド感もまずまずで、ヒータが標準というのもいいと思います。
ローブSはシートがレカロになっています。

【エンジン性能】
3気筒ターボですが、言われなければ3気筒だとは感じないと思います。
低速からトルクも出ているので乗りやすいエンジンだと思いました。

【走行性能】
小さくてもきちんとスポーツカーと思わせる楽しい車でした。
ハンドリングも素直で思い通りに走れるのはいいと思います。
やはりオープンで走るのは気持ちがいいですね。
オープン時のバックはかなり簡単ですが、クローズ時のバックは見えづらいのでバックモニターを付けた方がいいかも知れませんね。

【乗り心地】
少し硬めですが、不快な硬さではないと思いました。

【燃費】
エコカーではないので期待はできないと思いますが、カタログ値では25.2km/Lという数値です。
実燃費は20km/L程度とのことでしたが、それだけ走ってくれれば十分だと思います。
ちなみに燃費はMTよりもCVTの方がいいらしいですね。

【価格】
軽自動車としての値段的には高いかもしれませんが、内容を考えるとリーズナブルだと思います。
軽自動車なのでセカンドカーとしてもいいですしね。

【総評】
グレードはMTがCVTが違うだけとシンプルなグレード。
現在ローブ、ローブS、エクスプレイの3種類になっています。
試乗車はCVTでしたが、楽しく乗ることができました。
個人的には踏み込んでいく時などはMTで自分の好きに運転した方が楽しいと思いますが、CVTならMTに乗れない奥さんや彼女にも運転する楽しさを分かってもらえると思えるのでいいと思います。
MTも試乗しましたが、車のイメージ等含めるとCVTの方がいいかもしれませんね。
個人的にはMTの方が楽しいと思いますが。

レビュー対象車
試乗

参考になった14人(再レビュー後:12人)

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満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3
コペンローブ(CVT)試乗

コペンローブ(CVT)の試乗をしてきたので感想を書きます。

【エクステリア】
上手くまとめられていていい感じだと思います。
(小さな86のような感じもしますが)
個人的にはルーフの色が黒以外も選べたらいいと思いました。
また、マフラーエンドが下向きなのは少々残念なところですが、音的にはいいと思います。
シルバー系を3種類用意するよりも別ないろにして欲しかったですね。
個人的にはマタドールレッドかジョーヌイエローが好みです。
外板が交換できるようになっているのはいいと思いました。
何かあった時の修理費用も抑えられそうですしね。
丸目モデルも追加されるようなのでそちらも楽しみです。

【インテリア】
パネルにカーボンを使っていていい感じでした。
個人的にメータはタコメータがセンターの方がよかったと思います。
シートのホールド感もまずまずで、ヒータが標準というのもいいと思います。

【エンジン性能】
3気筒ターボですが、言われなければ3気筒だとは感じないと思います。
低速からトルクも出ているので乗りやすいエンジンだと思いました。

【走行性能】
小さくてもきちんとスポーツカーと思わせる楽しい車でした。
ハンドリングも素直で思い通りに走れるのはいいと思います。
やはりオープンで走るのは気持ちがいいですね。
オープン時のバックはかなり簡単ですが、クローズ時のバックは見えづらいのでバックモニターを付けた方がいいかも知れませんね。

【乗り心地】
少し硬めですが、不快な硬さではないと思いました。

【燃費】
エコカーではないので期待はできないと思いますが、カタログ値では25.2km/Lという数値です。
実燃費は20km/L程度とのことでしたが、それだけ走ってくれれば十分だと思います。
ちなみに燃費はMTよりもCVTの方がいいらしいですね。

【価格】
軽自動車としての値段的には高いかもしれませんが、内容を考えるとリーズナブルだと思います。
軽自動車なのでセカンドカーとしてもいいですしね。

【総評】
グレードはMTがCVTが違うだけとシンプルなグレード。
試乗車はCVTでしたが、楽しく乗ることができました。
個人的には踏み込んでいく時などはMTで自分の好きに運転した方が楽しいと思いますが、CVTならMTに乗れない奥さんや彼女にも運転する楽しさを分かってもらえると思えるのでいいと思います。
機会があればMTの試乗車も乗ってみたいと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった2

 
 
 
 
 
 

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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