ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル ベースグレード (MT)(2014年6月19日発売)レビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > ダイハツ > コペン ローブ 2014年モデル

コペン ローブ 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル:コペン ローブ 2014年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード:ベースグレード (MT) 絞り込みを解除する

満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:39人 (プロ:2人 試乗:15人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.18 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.26 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.76 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.07 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.61 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.06 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.68 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

コペン ローブ 2014年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア無評価
インテリア1
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費無評価
価格無評価

【エクステリア】好き好きあると思います。

【インテリア】※インテリアは実際に乗るとタイトな室内もあって、メーターとナビ以外ほとんど目に入りません。
メーター:目盛りの印象か、無骨な感じを受けました。目盛りの装飾は肝心の視認性には寄与していません。
オーディオスペース:2DIN用のパネルは、出来の悪い社外アフターパーツのような形状と質感です。
トランク:オープン時には三角停止板くらいしか入りそうにありませんし、内部には金具が露出しています。クローズ時には意外に広いですが、色々載せてしまうと気軽にオープンに出来なくなってしまいます。

【エンジン性能】停止状態からすぐにトルクの立ち上がる印象で乗りやすいです。MTに不慣れでも問題なく乗れそうなエンジンだと思いますが、クラッチペダルの戻りが急で唐突に繋がるので、結局慣れが必要です。

【走行性能】ボディ剛性が高く、オープンにありがちな軋みは聞こえませんでした。見切りは大変に優れています。
好みとは思いますが、ステアリングを切った感覚はまさにFFで、楽しいという印象は受けませんでした。

【乗り心地】足回りはハッキリと固いです。しかし、安楽な移動手段という車ではないので悪印象ではありません。
室内は非常に狭いです。ただし、運転時には車体を自分の体+αくらいに感じさせるタイトな感覚をもたらしてくれます。

【燃費】試乗なので不明です。

【価格】現時点の新車には、同じ土俵に乗る車はありません。

【総評】総じて辛い評価となりましたが、この車ならではの味は確かにあるように感じました。ソフトトップならトランク容量が確保出来るのに…、などと考えてしまうところではありますが。

レビュー対象車
試乗

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

silvy555さん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:185人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格3

【エクステリア】
フロントマスクのエアインテークがランエボXみたいなデザインで、ちょっとかっこ悪い。
今時珍しい、車種専用エンブレムがボンネットのアクセントになっています。
ドア以外のパネルは交換可能となってますが、はてさてメーカーはちゃんとオプションで用意してくれるんでしょうか?(AZ−1も同様の手法で結局販売されず)


【インテリア】
試乗車は、純正ナビ・オーディオアップグレードパックと、ブラックインテリアパックが付いていました。
ダッシュボードの質感はよいのですが、ふとセンターを見ると、樹脂むき出しのシフトノブ、サイドブレーキ、
センターコンソール等、ぱっと見て安っぽいのがよく分かります。
トランクの収納は思ったよりあります。が、オープン状態だと、ルーフが邪魔をして荷物が取り出しにくくなります。


【エンジン性能】
炎天下の中、エアコンOFFで試乗しました。
発進した直後、あれ、軽ターボってこんなに加速しないもんなの?って思ったくらい加速しませんでした。
排気音もブェェ〜と情け無い音で、イツキの85かよ(w)と思いました。


【走行性能】
ルーフはオープン状態で試乗しました。
さすがに車高が低いので、ロールもほとんどなしで、コーナーを駆け抜けます。
シフトストロークは短めですが、フィーリングはよくないです。
今時の車にしては、半クラの状態がつかみにくく、いきなりつながる感じがしました。


【乗り心地】
さすがに、いいとはいえない。
けど、スポーツカーならこんなもんでしょ。というレベルで、悪くは無い。


【価格】
電動ルーフ付きなら、どうしても乗り出し200万にはなってしまうでしょう。
現在のところ、唯一無二なのだから、高いとはいえない。


【総評】
軽スポーツカーを運転するのは20年ぶりくらいだろうか。
思ったより加速感がなくて、ちょっとがっかりしましたが、よくよく考えると所有している車の半分以下の排気量なんだから当たり前か。
これ書いている最中、最初に所有していた550ccの軽貨物ミラから、当時の新企画660ccの軽に乗せてもらったとき、すごくパワフルだったことを思い出しました。
炎天下の中、ルーフオープン状態は、拷問でした。 これが過ごしやすい春や秋だったら気持ちよかったんだろうなぁ。
あと、車そのものとは別のことですが、ダイハツのコペン専用のホームページ、非常に見づらい。

レビュー対象車
試乗

参考になった15人(再レビュー後:15人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

コペン ローブ 2014年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

コペン ローブ
ダイハツ

コペン ローブ

新車価格:181万円

中古車価格:85〜420万円

コペン ローブ 2014年モデルをお気に入り製品に追加する <239

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

コペンの中古車 (全2モデル/1,164物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意