『期待はずれ』 ブリヂストン ECOPIA EX20C TYPE H 165/55R15 75V 熟年不良さんのレビュー評価・評判

2014年 7月15日発売

ECOPIA EX20C TYPE H 165/55R15 75V

お気に入り登録 17 最安お知らせメールが受け取れます

※ホイールは別売です

ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください価格推移グラフ

お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします

価格帯：¥―～¥― (―店舗) メーカー希望小売価格：オープン

外径：562mm 総幅：172mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○

この製品をキープ

ピックアップリストを作成

ご利用の前にお読みください

ECOPIA EX20C TYPE H 165/55R15 75Vブリヂストン

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2014年 7月15日

ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > ブリヂストン > ECOPIA EX20C TYPE H 165/55R15 75V

『期待はずれ』　熟年不良さん　のレビュー・評価

あなたのレビューを投稿しませんか？

プレゼント企画対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント！

タイヤ > ブリヂストン > ECOPIA EX20C TYPE H 165/55R15 75V

熟年不良さん

レビュー投稿数：5件
累計支持数：30人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 5件; 1件

2015年8月20日 22:47 [844720-4]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

期待はずれ


サイドウォールの汚れ

嫁さんのタントＲＳに装着です。
新車装着タイヤのＢＳエコピアの角減りが異常に激しく、オート○バックスの知人に相談したところお勧めは評判の良いトランパスＬＵＫでしたが、ＢＳからもハイトワゴン専用タイヤが発売されたとの事で、燃費を優先し地雷を踏む覚悟でＢＳの新商品を装着しました。
見た目　⇒　燃費優先の為、ＢＳ特有のサイドが膨れたメタボ構造になっておりボッテリ感で見た目は悪い。
走行性　⇒　新車装着タイヤよりコーナーでのしっかり感、直進性が高く安心感がある。
乗り心地　⇒　サイドウォールがトランパスより柔い構造のため、突上げ感はマイルドに仕上がっている。タイトコーナーでタイヤの鳴きが若干気になる。指定空気圧だとサイドのつぶれ感が酷く高めの2.8にしました。
グリップ　⇒　メタボ構造のためかハンドル遊びが思ったより大きい。ドライ性能はトランパスより低いと思われる。空気圧を高めにしてもサイドウォールに接地汚れが若干発生しており、新車装着タイヤよりは良化しているレベル。
静粛性　⇒　新車装着タイヤより静かで好印象。
燃費　⇒　純正タイヤよりハンドル操作も軽く、空走感も感じられ燃費に貢献していると思われる。
満足度　⇒　ボッテリして見た目が悪いのと、サイドウォールの汚れが気になり、若干後悔しています。トランパスと同価格で購入しましたが、高いようならトランパスＬＵＫがお勧めです。

比較製品: TOYO TIRE > TRANPATH LuK 165/55R15 75V

車タイプ: 軽自動車

参考になった11人（再レビュー後：11人）

このレビューは参考になりましたか？

2015年7月25日 20:38 [844720-3]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

期待はずれ

嫁さんのタントＲＳに装着です。
新車装着タイヤのＢＳエコピアの角減りが異常に激しく、オート○バックスの知人に相談したところお勧めは評判の良いトランパスＬＵＫでしたが、ＢＳからもハイトワゴン専用タイヤが発売されたとの事で、燃費を優先し地雷を踏む覚悟でＢＳの新商品を装着しました。
見た目　⇒　燃費優先の為、ＢＳ特有のサイドが膨れたメタボ構造になっておりボッテリ感で見た目は悪い。
走行性　⇒　新車装着タイヤよりコーナーでのしっかり感、直進性が高く安心感がある。
乗り心地　⇒　サイドウォールがトランパスより柔い構造のため、突上げ感はマイルドに仕上がっている。タイトコーナーでタイヤの鳴きが若干気になる。指定空気圧だとサイドのつぶれ感が酷く高めの2.8にしました。
グリップ　⇒　メタボ構造で接地面を減らしているため、ドライ性能はトランパスより低いと思われる。空気圧を高めにしてもサイドウォールに接地汚れが若干発生しており、新車装着タイヤよりは良化しているレベル。
静粛性　⇒　新車装着タイヤより静かで好印象。
燃費　⇒　接地面が少ないためハンドル操作も軽く、空走感も感じられ燃費に貢献していると思われる。
満足度　⇒　ボッテリして見た目が悪いのと、サイドウォールの汚れが気になり、若干後悔しています。トランパスと同価格で購入しましたが、高いようならトランパスＬＵＫがお勧めです。

比較製品: TOYO TIRE > TRANPATH LuK 165/55R15 75V

車タイプ: 軽自動車

参考になった0人

2015年7月25日 15:43 [844720-2]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

期待はずれ

嫁さんのタントＲＳに装着です。
新車装着タイヤのＢＳエコピアの角減りが異常に激しく、オート○バックスの知人に相談したところお勧めは評判の良いトランパスＬＵＫでしたが、ＢＳからもハイトワゴン専用タイヤが発売されたとの事で、燃費を優先し地雷を踏む覚悟でＢＳの新商品を装着しました。
見た目　⇒　燃費優先の為、ＢＳ特有のサイドが膨れたメタボ構造になっておりボッテリ感で見た目は悪い。
走行性　⇒　新車装着タイヤよりはコーナーでのしっかり感は感じられる。
乗り心地　⇒　サイドウォールがトランパスより柔い構造のため、突上げ感はマイルドに仕上がっている。タイトコーナーでタイヤの鳴きが若干気になる。
グリップ　⇒　メタボ構造で接地面を減らしているため、ドライ性能はトランパスより低いと思われる。空気圧を高めにしてもサイドウォールに接地汚れが若干発生しており、新車装着タイヤよりは良化しているレベル。
静粛性　⇒　新車装着タイヤより静かで好印象。
燃費　⇒　接地面が少ないためハンドル操作も軽く、空走感も感じられ燃費に貢献していると思われる。
満足度　⇒　ボッテリして見た目が悪いのと、サイドウォールの汚れが気になり、若干後悔しています。トランパスと同価格で購入しましたが、高いようならトランパスＬＵＫがお勧めです。

比較製品: TOYO TIRE > TRANPATH LuK 165/55R15 75V

車タイプ: 軽自動車

参考になった0人

2015年7月25日 15:36 [844720-1]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

期待はずれ

嫁さんのタントＲＳに装着です。
新車装着タイヤのＢＳエコピアの角減りが異常に激しく、オート○バックスの知人に相談したところ
お勧めは評判の良いトランパスＬＵＫでしたが、ＢＳからもハイトワゴン専用タイヤが発売された
との事で、燃費を優先し地雷を踏む覚悟でＢＳの新商品を装着しました。
見た目　⇒　燃費優先の為、ＢＳ特有のサイドが膨れたメタボ構造になっておりボッテリ感で見た目は悪い。
走行性　⇒　新車装着タイヤよりはコーナーでのしっかり感は感じられる。
乗り心地　⇒　サイドウォールがトランパスより柔い構造のため、突上げ感はマイルドに仕上がっている。
　　　　　　　タイトコーナーでタイヤの鳴きが若干気になる。
グリップ　⇒　メタボ構造で接地面を減らしているため、ドライ性能はトランパスより低いと思われる。
　　　　　　　空気圧を高めにしてもサイドウォールに接地汚れが若干発生しており、新車装着タイヤよりは
　　　　　　　良化しているレベル。
静粛性　⇒　新車装着タイヤより静かで好印象。
燃費　⇒　接地面が少ないためハンドル操作も軽く、空走感も感じられ燃費に貢献していると思われる。
満足度　⇒　ボッテリして見た目が悪いのと、サイドウォールの汚れが気になり、若干後悔しています。
　　　　　　トランパスと同価格で購入しましたが、高いようならトランパスＬＵＫがお勧めです。