メルセデス・ベンツ GLAクラスレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
GLAクラス 2020年モデル	4.40	—位	20人
GLAクラス 2014年モデル	4.13	—位	44人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

GLAクラス 2020年モデルの評価

1. 5 50%
2. 4 40%
3. 3 10%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.18	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.26	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.46	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.30	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.30	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.23	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[hungryphoenix]

2025年6月2日 08:52 [1965986-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	2

2泊3日で50ｋｍ試乗し項目別に◎〇▽で記載

2025年4月に2泊3日で50ｋｍ試乗し項目別に◎〇▽で記載します。
特に5年前に新車購入したB200ｄとの比較が多いです。

【エクステリア】
△サイズ比較は
GLA 全長 4,415 mm x 全幅 1,835 mm x 全高 1,620 mm
B200全長 4,425 mm x 全幅 1,795 mm x 全高 1,565 mm
で少し幅と高さが大きい（立駐には入らないかも）ですね。

【インテリア】
△室内高の比較は
GLA 運転席103cm、後部座席97cm
B200運転席105cm、後部座席99cm
で実はGLAのほうが少し低いです。
トランクスペースは
GLA435L 後部座席を倒せば1430L
B　 455L 後部座席を倒せば1540L
でGLAのほうが小さいです。
◎GLAは夜の乗降時に足元が明るくなります、ベンツのロゴマークもあり驚きました。
〇ナビの精度は改善されてます。
◎現在のGLA（とB）は音声認識が良くなっています。
△現在のGLA（とB）はセンターコンソールが無いですね。

【エンジン性能・走行性能・乗り心地】
◎GLAのほうがいいですね。
四輪駆動で走りと乗り心地が素晴らしいです。
また自動運転の際、アクセルとブレーキがスムーズで快適です。

【燃費】
〇国交省審査でGLA200dは18km/L、B200dが20km/Lで近似です。
◎高速だとさらに良くなりますね。（25km/L超えることもあります）

【車両価格】
4月の定価だと
〇B200 576万円
△GLA 650万円
で差がありますね。

以下はＧＬＡもBも共通です。
【インテリア】
〇メーターパネル表示変更可能
〇ヘッドアップディスプレイは標識とナビの表示が良い（設定調整は少し難しい）
▽USBを接続できるがタイプCなので変換ケーブル必要

【走行性能】
◎インテリジェントドライブでアクセル、ブレーキ、ハンドルを自動操作可能
◎速度と車間を設定すればアクセルとブレーキは自動になり、高速道路でウィンカーを出せば自動で車線変更
◎360度カメラあり、前後左右で接触の危険ないか検知し警告音が鳴る
△その警告音が少し煩いくらいだが、感度や音量は調整可

【乗り心地】
◎レザーシートが心地いい、ハンドル周辺でほとんどの操作が可能、加えて
◎音声認識（でナビ、エアコン、電話、音楽など）操作も可能
◎前述の自動運転の際、足の置き場が広くて余裕があるのがいい
　（AやCクラスの場合はそんな余裕が少なくて狭い）

【その他】
◎スマホでドアロック+バッテリーチェック
◎メルセデスケア（3年間、製品とメンテナンス無料保証、地図データ更新可能）
◎シェアカープラス（好きなベンツを３回無料でレンタル）
◎1ヶ月・3ヶ月点検だけでなくイベント参加の様な時も洗車してくれて嬉しい
◎ウォッシャー液は不要で水を注入すればOK
〇スモールランプは日中でも点灯（安全重視といえる）
▽室内でDVDやCDの視聴が出来ず愛用者はご注意

レビュー対象車

試乗

[忘れないために投稿保存]

2024年10月26日 11:39 [1893315-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

あなたは何と呼びますか? メルセデス　それとも　ベンツ

Aクラス2年乗りからの買い替えです。

【エクステリア】
一目で分かるSUV Aクラスの顔ですね
全体的にコンパクトでセカンドカーに最適かと思います。
昼とは違い夜間の後ろ姿はちょつとイカつさがあるように思えます。
ホイルは傷つきにくいですが汚れがすごく専門ホイルコートしても効果ないです。
【インテリア】
高級感がありますが慣れてくると液晶画面が漫画のような感覚になります。

アンビエントライトは素晴らしいです最近どこのメーカーも力を入れてるようですがメルセデスを超える車内は見た事がありません 特にRed moonが時間と共にグラデーション的に色が変わるのは夜間助手席に乗っった人全員おー！トンネルでおー！
必ず話題になります。

右レバー1本でドライブ　バック　パーキングに対応してるのはすごく楽ですしペットが隣に乗っていても安心です。

プロファイル毎にシート バッックミラー記憶してくれますがハンドルが含まれないのが残念です家族交代で乗る時や
運転を交代する時の調整が必要やはり上のクラスに導かれそうです。

【エンジン性能】
8DCTデイーゼルエンジンで静かさとトルクもありスピードも出ます。Aクラスと同じエンジンですAより加速感は劣りますがその分ギクシャク感は少なく感じます。
よく回るエンジンで早めにシフトアップしてる時は静かなですが急加速時はそれなりに音が出ます。
アイドリングストップはエアコンも切れて始動時違和感を感じるので使用しません。

【走行性能】
直進は安定してますがコーナーなどはそれなりに振られます。
Aピラーが太く右左折時かなり気を使います。
やたらセンサー警報音がチョットした所で鳴り続け慣れるまでびっくりしますし肝心な時機能してくれません！

【乗り心地】
別の車からこの車に乗るといつもシートベルトが重く気にすると肩がこります。
少し硬めで段差もそれなりに突き上げを感じます。
ロードノイズがやはりこのクラスは致命的です。

【燃費】
軽油なのでお得です。
普通の運転ですとカタログ値に近いと思います。

【価格】
最近高額になってきましたね。
以前の価格が妥当かと思います。

【総評】
最終的に2年9ヶ月18000kmで乗り換えましたが車検前だったので契約時の延長保証金 車検の半額分ほど?12万
戻りました。5年後の車検は??プラス(参考のため3万kmほど走るとタイヤ交換4本28万位です)？？
専門店のボディーコーティングしましたがこのクラスの塗装レベルが低いのか2年半 屋外駐車の同じ時期購入の国産車と比べるとボディー全体細かい部分の黄ばみメッキ ウレタンの劣化が激しく特にウレタン部分は白くなりすごく貧相に見えるので屋内駐車がよろしいと思います。
ワイパーとパワーウィンドウの動きは国産高級車とは段違いです。ワイパー時々ビビリ音　ウィンドウ開閉のスピードスムーズさが残念でした。


時々耳にする話しですが新車から5年以内がメルセデス？それ以降はベンツ？　A B C クラスはベンツ？
などと聞くと表現が上手く納得する部分もあります。
メーカーもご不満の様でしたらこちらの車がおすすめですと言って確かにその通りなのが流石です。
このメーカーで満足できるのはEクラス以上だと実際乗ってみて分かりますがボディーサイズが受け入れられません
今後小さいサイズでEクラスなみの高級感及び乗り心地が最高の車を開発していただきたいと思います。
GLA 200dも出会えて良かったです無事故 無故障に感謝してます。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年7月

購入地域

神奈川県

新車価格

503万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[１０年寝たろう]

2024年4月20日 07:01 [1366061-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

ローエンドのメルセデスＳＵＶです。

【エクステリア】
好みはありますが、最近のメルセデスは滑らかで綺麗なラインで無骨さよりも繊細さやデザインの美しさ重視を感じますね。

【インテリア】
横長のパソコンモニターのような画面が二つ並ぶのは先に登場したＡクラスと同じです。内装が少々ポップ過ぎで同じような価格帯のアウディＱ３やBMWＸ１と比べると、先代がスーパーマリオがコマーシャルで使われたことがあり、今度はドラえもんと室内の雰囲気も少々子供っぽい印象です。

トランクスペースおよそ幅１１０cm、高さ４５cm、奥行き７０cm、上部奥行き４０cmのおよそのトランク容量は２９０Ｌこれに床下のサブトランクが約６０Ｌとなり、合計３５０Ｌとクラスとしては小さめです。

室内空間も小さめで、フロントシートを１７５cm程度の男性で調整した場合に後席に同じ１７５cm程度の男性が座った場合はかなり足元が窮屈で長時間座るのは厳しい感じです。
【エンジン性能】
１５０psを僅か３４００回転で、３３０Ｎも僅か１４００回転で発生する低回転型のディーゼルらしいエンジンは吹け上がりはイマイチですが、低速トルクはしっかりとあり、１５００回転以下で余裕で走らせることが可能です。

一方で踏み込んでもＤＣＴのためか？エンジン特性なのか？わかりませんが、全開してもそこそこ速いだけでＡＭＧラインといっても内外装のトリムだけのスポーティさです。

これでは上位車種など最初から無い同価格帯のプジョー３００８の２Ｌディーゼルエンジンとトルコン８ＡＴの組み合わせと比べたら動力性能的には全く及びませんが、日本国内で走らせるにはGLAですでに十分なパワーです。

固めの足回りはシッカリとしていますが、ほぼ直接試乗のため、コーナリング性能などはほとんどチェックできませんでした。

【乗り心地】
固めですが悪くないです。
価格を考えたら並な感じです。
ロードノイズも大きめです。

【燃費】
ディーゼルなのでそれなりに燃費は良さそうです。
【価格】
この内容でオプション込みで約６００万円だそうです。少し割高ですね。
【気になる点】
ＤＣＴというクラッチペダルレスのＭＴをオートマチック的に使用しています。１０年ほど前には画期的なＡＴに近い変速システムとしてもてはやされましたが、今やVWグループ以外での採用はほぼなくなりました。しかし、コストダウンの為か、このメルセデスのGLＡ、GLＢクラスでは８速化されて採用されました。
今やトルコンＡＴの方が燃費も変速速度も速いくらですし、それでいてトルコンＡＴのようにトラブルフリーではなく、故障時は多額の修理費がかかるのでそれを知って選べば後悔のない買い物になるでしょう。
【総評】
試乗させていただいたのはＡＭＧラインと内外装がスポーティになったバージョンでした。パワーはメルセデスのこのローエンドクラスのお約束で２Ｌのディーゼルターボエンジンは少し控えめなタイプでかつ、線の細いシフトをする８速化されたＤＣＴで、Ｃクラス以上で採用されるトルクフルなトルコンＡＴではありません。これはあえての質感を落とすための差別化でしょう。
もちろんエンジンもハイパワーバージョンではないことも理由の一つですが。
メルセデスの一番リーズナブルでコンパクトなＳＵＶのGLAクラスですが、やはり上位機種との差別化で乗り心地もイマイチですし、遮音性もイマイチ、シートなどの内装のクオリティもイマイチと突っ込みどころはいろいろありますが、このモデルの役割はＡORＢ.Ｃ.Ｅ.Ｓと明確なクラス分けとクラスが下であることが容易に分かるさまざまな質感の差別化です。

メルセデスを選ぶなら少なくともGLＣクラス以上が無難だなと。この新しいGLAクラスを、見て感じましたまた。

このクラスのプレミアムカーなら、BMWのX1かアウディＱ３の方が無難かなと感じました。

個人的にはGＬＡクラスをオススメする事はナシです。

レビュー対象車

試乗

[KzFactory]

2024年1月26日 20:25 [1805916-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

とてもよいです

Aクラスから乗り換えで購入

【エクステリア】
顔つき変わり、自分としてはよくなったと感じます
細かなところでは、ライトデザイン、ホイール周りの同色化等、よくなった感じ

【インテリア】
内装は変化なし。
MBUXがかなり変わったと思います。高精細液晶は前車より見やすくなり機能や操作性も上がったと感じます。とくにくナビの進化には関心しました。
ステアリングの操作系も慣れてしまえば、前車よりも操作しやすいです。

【エンジン性能】
前車と同じエンジンなので、大きな驚きはないですが、とにかくトルクフルで乗りやすいです。

【走行性能】
4輪駆動になったからなのか、出だしのダッシュした時の安定感はあり、中間加速も安定しています。

【乗り心地】
アダプティブダンピングの効果はとても高いです。
乗り心地はとてもよいです。

【燃費】
ディーゼルらしく燃費はよいです。
市街地で18、高速だと20オーバーです。

【価格】
とても高いです。
800万オーバーはどうなんですかね？
ちょっと前ならCクラス買えます。

【総評】
価格を置いておけば、このクラスとしては最強のSUVだと思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年12月

購入地域

埼玉県

新車価格

655万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かのうさん]

2023年11月8日 11:02 [1778650-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

質実剛健実用車

主に同居人の買い物・送迎など所謂「足車」としての購入です。
これまで乗っていたB180（2013モデル）が故障してしまい、急遽の買い換えとなったので
在庫が有ったディラーの新古車を購入しました。

【エクステリア】
パッと見の第一印象は「Aの割りに随分デカいなあ」でした。
実際乗ってみると取り回しも悪くなく、見た目ほど大きさを意識する場面は無いのですが、
今までの車と比べて車高が高かったり、タイヤが大きかったりだからですかね。
見た目の割りに荷物は積めません。

【インテリア】
2面液晶パネルは若干映り込みが気になる物の実用面では特に問題ありません。
今の流行りなのでしょうが、あちこちにLEDライト散りばめてキラキラってのは個人的には全く好みではないですね。エアコンの吹き出し口まで光るのには閉口しました。
急遽の購入なので贅沢言えなかったのですが、インテリアに関しては全く「買い」ではありません。

【エンジン性能・走行性能】
カタログスペックだけみると、この体格でこれではパワー不足じゃないの？と思いましたが、街乗りだと全然力不足を感じません。前車のB180に比べても寧ろパワフルになったのではないかと感じる程です。
高速道路などを利用した遠出などには使用する予定が無いのでそちらは評価していません。

【乗り心地】
シートは質実剛健というか、わりとゴツゴツした座り心地です。個人的には嫌いじゃないです。
エンジン音含めて、結構外の音を拾いますね、乗っていて静かな車ではないです。
路面の凹凸も結構ダイレクトに伝わってきます。
タイヤは18インチのコンチネンタルEcoContact6

【燃費】
街乗りで10km/L前後ですね、燃費自体そこまで気にする方では無いのですが、タンク容量が小さいので300kmちょっと乗るともう給油ってのは頻度の面で少し煩わしいです。

【価格】
私の場合、新古車で有った事、下取りなので頑張って貰った事もあり価格面で不満はありませんでしたが、新車で600万出して買うか？と聞かれれば、、、、

【総評】
足車としては及第点を与えられる車だと思いますが、円安とはいえこの価格を良しと出来るかでしょうね。

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[まあけつと]

2023年10月22日 08:46 [1771428-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

ガソリン180でも普通によく走ります

GLA180ガソリンFFモデル、AMGライン、2023マイナーチェンジ前。
購入後1000�q弱走りましたので、そろそろ簡単なインプレを。
なお、前車はティグアンTSIハイライン（2019）で、そちらのインプレも残してあります。

動力性能は、ティグアンTSIが1400ccターボでも十分な力があったので、実質1330ccのGLA180でもそこそこ行けるだろうと思っていましたが、大体想像通りでした。街中〜高速に至るまで、特にシートバックに押し付けられるような刺激的な加速を求めず、普通に走る分には特に不満は感じません。高速の追い越しや合流も心配するほどのことはないと思います。
トルクフルな200dが売れ筋ですが、200�sも軽いので180でも悪くはないです。

特筆すべきは、ひたすらビシッとしたステアフィールです。AMGラインの可変レシオステアリングシステムは低速では軽く良く切れ、高速ではゆるぎのないフィールで、安定感の極致です。
足回りは正直硬いです。ティグアンに比べ細かな凹凸への反応は角が丸められていますが、国産車と比べるとそれなりに覚悟は必要かもしれません。
車高がティグアンより低い（さらにAMGラインは）こともあり、腰の据わった走り感がありますし、フロア周りの強固さがさらに安定感を増している感じです。

内装類は、メッキ加飾や電飾類の質感、エアコン操作ボタンの感触などは上質感があると思いました。シフトレバーとウインカーレバーの質感はそれほどではありません。ステアリングはやや太めですがカッコは良くて、ACC等のスイッチ類もロジックが使いやすいと思います。シートもティグアンの大ぶりのものと違ってタイトなものですが、腰が痛くなりにくくて良いですね。
「ハイ！メルセデス」は反応オフにして、ステアリングスイッチからのみ音声指示を立ち上げています。


その他、書きたいことはたくさんありますし、まだ1000�q弱ですので今後わかること・書き足したいこともたくさん出そうですし、そのあたりはここでは収まらないので、ティグアンと一緒に下記に記しております。宜しければどうぞそちらを。
http://blog.livedoor.jp/yasmat2/

全体の評価として、暫定的に★4つとしましたが、4.5です。
良いクルマには違いはないのですが、価格が値上げ続きで車格の割には高くなってしまっており、そうなると同じ金額を出すなら別の選択肢が色々あるのではないか？メルセデスでなければいけないか？という疑問が、冷静に考えれば湧いてきます。私は別にステータス性を求めたわけでもないので、費用対効果の面が★5つ付けにくい理由です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年9月

購入地域

京都府

新車価格

573万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[★アチャモ★]

2023年5月28日 19:02 [1718432-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

運転しやすい街乗りSUV

あまりレビューがないGLA180・ガソリンエンジン仕様です。前者はC200AMGラインパッケージ。
排気量の小さいワゴンタイプのガソリン車で、ハイブリッドで無い・エアサスで無いのが購入条件でした。
なので新型Cクラスは選択肢から消え、CLAシューティングブレークはデザインが飽きそうなので消え、大好きなGLCクーペっぽくカッコいいデザインだったのでGLAにしました。

【エクステリア】
メルセデスのSUVはどれもクーペだとカッコよく見えるのですが、クーペっぽくデザインしながら後席の広さを備える全体的にまとまったデザインでとても好きです。
1番のお気に入りは、エンジン始動時にフロントライトがキラキラ動き出すところです。

【インテリア】
当初、アンビエントライトカタログを見た時それほど好きではなかったのですが、試乗時に一目惚れしたって感じです。
シートデザインも赤のステッチが入っていて全体的にまとまった感じです。

ただご時世で付いていたものが付いていない。
※リアトランクフットオープン機能、USBポートが1減、サングラス入れ、トランクリアのネット等…
ただコストカット関係なく驚いたのが、窓縁のところがカバーが無くて古い車みたいに普通にボディが見えるところです。
調べたらこのクラスみんなは同じでした。
内装が黒色なのにボディの白色が見えるのが少し不満です。金額的にここはカバーしてほしいです。
トランク小さいです。どうやったらこんな小さいトランクが出来るのだろうってくらい小さいです。
ナビは過去のMercedesから比べて全然いいです。

【エンジン性能】
思っていたよりパワーがあり扱い易く、ターボラグが感じられないので街乗りには十分です。

【走行性能】
前車C200が発進時遅かったのですが、GLAは DCTの為1速から入るので以前の車の感覚でアクセルを踏むと速い！と感じます。車体が大きい割には意外に小回りがきくので運転がとてもしやすいです。
初めてのDCTですが、正直ミッションの車乗っているような感じで変速時の音を思わず聞いてしまいます。
DCTのクセには慣れましたが、慣れると面白いですね。ただ自宅駐車場が登り傾斜なのでスタート時のアクセル加減の微調整が難しいです。

【乗り心地】
19インチのタイヤ(ブリヂストン alenza)なのでどうだろう？と思っていましたが、前車C200に比べ全然良いです。

【燃費】
街乗りで平均10から12km/l
燃費は気にはならないのですが、ガソリンタンクがディーゼル仕様と比べ小さいので給油回数が増え少し不満です。

【価格】
AクラスをSUVにしたと思えば高いです。

【総評】
ディーラーYに見積もり出したら値引無し、GLA180でオプション装着(AMGパッケージ・サンルーフ)だと年内納車難しいと回答で、たまたまディーラーSの中古車部門に訪れたら、全く同じオプション装着の新車の匂いがする新古車があったので即決しました。
初めての中古車ですが、上記希望していた以外のオプション(アドバンスパッケージ等)も付いていてかなりお得でした。
中古車購入で知らなかったことで1番驚いたのが、新車同様に値引があるんですね。アドバンスパッケージ分くらい？ありました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[okirakuoyaji]

2022年7月19日 17:11 [1356815-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

2年経過　やっぱり良い車だな

ロードノイズには慣れたと云うよりは慣らされた！！
どちらかというと道路の整備状況に依存するから
車を責めても仕方ないかも

先日代車でAMG GLA 45Sに乗ったが、パワー有り過ぎ！！
こんなのに乗るとノイズ！？　騒音だらけ　笑っちゃうよ！
この加速感は一般道では扱い難い

ディーゼルターボは扱いやすい
猿臂も良いし１６〜２０それも軽油だよ！！
燃費最高！

クーペスタイルも綺麗だね

まぁ普通に使うのなら良いですね

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年7月

購入地域

広島県

新車価格

502万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[筋肉ゴリラ]

2022年1月16日 15:05 [1540074-1]

満足度	5

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

乗り心地も燃費も良すぎてびっくり

現行A250セダンからの乗り換えです。
路面の凹凸や段差での不快なショックが前車と比較して少なく快適です。

前車では気にかけても擦ってしまうフロントバンパーを擦ることが無くなり快適です。

Aクラスベースの車なので内装は前車と若干形状が異なりますが基本的に同様です。

以前のA250セダンでは装備されていたプレセーフ機能が付いていなかった。フットトランクオープナーなども非装備。

その他の装備に関しても
大雑把な説明で若干の語弊はあると思うが、
10年近く前の車でさえ装備されていた機能が
チップ不足を理由に省かれている点は
いかがなものかと思います。（心情的に）

街乗り用で実用的かつ道具として使う車なので
装備がA250セダンより省かれていた点よりも

車高が高いことによる乗り心地の良さや
最低地上高が上がったことにより日々感じとることができるメリットのほうが大きいです。

おまけに軽油車なので燃費がかなり良いです。
普段はエンジンオンする度に
スポーツモードにしてせっかちな運転をしていますが街乗りリッター7キロは走ります。
かなり大人しく走ると街乗りリッター14キロ前後は走ります。

街乗り用に以前A250セダン、それ以前に乗っていた街乗り用GLA45Sと比較しても
燃費が良すぎて給油の頻度がかなり少なくなりました。

もともと街乗り用として割り切って乗っているため特段の不満はありませんが

この手のコンパクトカーは先代のAクラスベースの車のほうが、車体自体の建て付けや剛性感の高さを感じることができた気がします。

どのクラスでも共通して言えることですが
車両重量の重い車種以外
良くも悪くもガッシリ重厚感のある雰囲気は
新しくなればなるほど失われているような気がします。それも時代の流れなんでしょうね。

お気に入りポイントは人それぞれだと思いますが、少なくとも買って後悔することは無い車だと思います。

街乗り用に使いたい方、小ぶりな車を求める方、運転に不慣れな初心者や高齢者の方にはうってつけの車種だと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年11月

購入地域

東京都

新車価格

502万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

15万円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[protennis]

2021年11月26日 23:19 [1521537-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

北海道5名乗車3日間走行してきました。

【エクステリア】
特にこだわりはありませんので、お好みで。
【インテリア】
シンプル。可も無く。不可も無く。
【エンジン性能】
２Lターボ、5名乗車で実用上不足を感じない動力性能でした。
【走行性能】
5名乗車、腰高感もなく､特に不満のない走行性能でした。
【乗り心地】
以前、5名乗車でCLAを借りたことがありましたが、大きなうねり・段差でショック・足回りの底付き感がある場面が時々ありました。
今回のGLAは道路状況にもよるかもしれませんが、そのような場面はありませんでした。

【燃費】
北海道、5名乗車、高速・山間・一般道６００Km走行で１５Km/L程度でした。

【総評】
SUVタイプでしたが腰高感、ロール等に気になる場面はありませんでした。
ただ、エンジンの滑らかさ、加速の楽しさ等々運転の楽しさは特に感じませんでした。

レビュー対象車

試乗

[やまさん555555]

2021年8月10日 22:16 [1481258-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

改善点しらないと危険

コンビニのシーン
助手席に人を乗せたまま運転者が離れると、エンジンが勝手に止まってエアコンも止まります。
いつも使ってた車感覚だと熱中症の恐れあり。

私はしませんが、たまに見かけるスーパー等で買い物中こどもだけが車内でエンジンかけてエアコンかけてるシーンだと間違いなく、エンジンが止まり、エアコン止まり危険です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[Dしか乗りたくない]

2021年7月23日 16:13 [1474929-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

人生初メルセデス

【エクステリア】
日本人好みのスタイルで落ち着いた感じでベンツベンツして無い感じで凄く気に入りました！

【インテリア】
インパネ周りに余計な物がゴチャゴチャしていなくてシンプルなところが良いですね、アンビエントライトをカッコイイ！ただ夜に走るとサイドミラーにエアコンの吹き出し口のアンビエントライトが反射してミラーが見にくいですね
でも夜のアンビエントは素敵です
MBUXも先進的で慣れると使い易いです
ヘッドアップディスプレイもオプション追加しました、全車のCX3でヘッドアップディスプレイに慣れていたんで必須で追加オプションしました！ただ偏向サングラスを使うとヘッドアップディスプレイが見えなくなってしまう難点が…

【エンジン性能】
さすがディーゼル、トルク盛り盛りで走りやすいですね
マツダ車にないディーゼルでもモード切り替えがあるところが嬉しいですね、そんな攻めるわけでは無いけど何か嬉しい笑

【走行性能】
ジャーナリストの五味さんの言う通り、可もなく不可でもなく凄く優等生な感じ安定感があって乗りやすいですね
クルーズコントロールも前車追従も問題なく使えて高速では楽になります
ただ一つ、アクセルペダルがオルガン式ではなく吊り下げ式でマツダ車のオルガンペダルから乗り換えるとちょっと右足が疲れる所が残念なところですね、ここはオルガン式に変えて欲しいな

【乗り心地】
タイヤのせい？確かにロードノイズが大きい
自分にとってはカチッとしつつもしっとり感もありサスも丁度良い硬さです

【燃費】
ディスプレイの使い方よく分からず測れませんでした

【価格】
この装備、仕様、ベンツのプレミア感でこんなもんじゃないでしょうか？

【総評】
改悪と言われるマイチェン？後の納車になりましたが自分の車はサングラスホルダー、シートベルトの仕様変更くらいでした、ブレーキキャリパーのメルセデスカバー、ブレーキディスクは前仕様のままでした、乗り心地、車格といあちょうど大きさでいい車だたら思います

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年7月

購入地域

神奈川県

新車価格

502万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ひとみの旦那]

2021年6月27日 20:35 [1466418-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

試乗して嫌いだったメルセデスの印象が１８０度変わりました

燃費	Mercedes meアプリ

Audi Q3本命でしたが、メルセデスブランドは本物でした。

【エクステリア】
迷わずAMGラインを選択しました。
新型になってかっちょいいです。
おしゃれな都会派SUVです。
1850mm幅の車は私にも日本の道路にもデカすぎる。

【インテリア】
ジェットエンジンを思わせるエアコンの吹き出し口、
ステップのMercedes Benzのライトにアンビエントライトは高級感を感じさせる。
夜エンジンかけた時のヘッドライトも遊び心がある。
トランクが狭すぎるのがマイナス。ゴルフバックは立てないと入らないので、素直に後席をたたんでいます。
ナビの音声認識は使えない。「家に帰る」だけ使える。

【エンジン性能】
申し分ないと思います。
最大出力の問題ではなく、実用域でトルクもあり力強い。
ただ吹かすと燃費落ちますね。

【走行性能】
まだ使いこなせている気がしませんがアクティブディスタンスアシスト・ディストロニックが素晴らしい。今どきの車ってこんなもの？

【乗り心地】
山道のカーブでも持っていかれる感じがない。
でこぼこのところではちょっと足回りの固さを感じます。

【燃費】
今のところチョイ乗りと遠出が半々で12-13kmほど。
カタログ値から13-14kmを期待してたのですが、燃費を上げたいならECOモードで走るしかないのかな。

【価格】
国産のSUVと比べると高いですが、Lexusと比べるとかえって安い気がします。LexusもTOYOTAハリアーもオプション含めると価格が跳ね上がります。
実際はAudi Q3 Quatroと競合させましたが、同等の装備でQ3のほうが総額で50万ほど高かったです。（値引き込）

【総評】
とても良い買い物をしたと思います。
まだ街中でほとんど見かけないのも先取り感もある。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年6月

購入地域

大阪府

新車価格

503万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[パグウェル]

2021年1月10日 21:28 [1408502-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

メルセデスのエントリーSUV

【エクステリア】
先代は本当にAクラスをリフトアップして外装を加えたというイメージでしたが、今回は実用的なSUVに正常進化したマッチョなスタイルだと思います。
鮫をイメージした新しいフェイスもキリッとした印象を与えやはり最新が何よりも良いを体現しているなと感じました。


【インテリア】
AMGラインを付ければ外装と共に内装グレードが上がり何よりもアンビエントライトの多彩さは他メーカーと比べて群を抜いており、室内でも色んな雰囲気を醸し出すことが出来ます。
大きな液晶がメーターからナビまで連なっており先進性を感じる意匠です。


【エンジン性能】
何より静粛性が非常に高く室内からはディーゼル感が一切無いです。
知らずに乗ったら音からは判別出来ない気がしました。320Nの150馬力で日本の道路では不足無い充分な性能を持ったエンジンだと思います。また2000ccであることも自動車税的にも◯かなと


【走行性能】
きびきびと走りコンパクトなSUVなので取回しも良くスポーティーな走りだなと感じました。兄弟車であるGLBと性格を分けてこういった設定になっているのかなと感じました。(AMG非装着のGLBはよりゆったりとした印象でした)


【乗り心地】
悪いわけではないが、硬めな印象。
より走行性能に振っている気がしました。


【先進装備】
流石のメルセデスで各種の運転支援やMUBXは近未来的でとても魅力的です。
運転支援でも制御が非常に優れていますが、1つ気になる点があります。
それはメルセデスだけでは無く外車全般にいえますが、BSMの範囲が狭いことです。国産車は相当広い範囲で存在を知らせてくれますが、外車は存在を知らしめるタイミングが遅いので、国産車のタイミングに慣れているとかなり近くにいてちょっと吃驚してしまいました。
絶対に無いとというものでは無いですが、早い段階で知らせてくれると色々と余裕が出来るのでその点は改善してくれると良いかなと


【燃費】
ディーゼル軽油で非常に良い。


【価格】
これは付けたいと思うAMGライン・HUD・ナビにメタリックカラーで約70万…
更に希望のオプションにはパノラマミックスライディングルーフや本革が付いてるものしか在庫が無くてでオプション合計で100万……
諸々の諸費用を付けて新型なのでと少々の値引きで650万超とかなり高く感じました。
それがメルセデスと言われればそれまでですが、これならCクラスかGLCの方が良くない？って気になるような。
これから物流が正常になり値引きが拡大してくれば良いんてすが


【総評】
XC40やQ3とガチンコに争うモデルですが、一番魅力的に思いました。
但し新型車ということもあり値段がこなれるまでは、割高感は否めないなと。
更にはGLAだけでは無いですが、プレミアムクラスならこのCセグメントにも後席にヒートシーターも付けて貰いたいところです。

レビュー対象車

試乗

[ワインレッド93]

2020年12月9日 09:47 [1396918-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

安心安全なコンパクトSUV

【エクステリア】
メルセデスの普遍性のデザインや最近の新しいヘッドライトのデザインを取り込んだり、AMGラインをオプションで付けたのでスポーティさも加わり、シンプルながらボリューム感のあるデザインが気に入っている。

【インテリア】
最近のメルセデスA,Bクラス共通のインパネ周りだが、液晶パネルディスプレーが非常に解析度が高く見やすく、情報量も多く扱いやすい。MBUXのナビ設定が走行中に音声で設定できることが一番の利点。

【エンジン性能】
ディーゼルは初乗りなので静寂性が気になったが、低速域では若干音を感じるが中速域や高速域では全く静かで不満はない。

【走行性能】
ディーゼル特有のトルクが高いので、走り出しや坂道などでもぐいぐいと走り快適。コンフォートモードの走りが特に秀逸で一般道、高速道とも安定した走りができる。スポーツモードはよほどの山道以外は必要ない。

【乗り心地】
初めてのメルセデスなので固いかなと心配していたが、柔らかすぎず、固すぎず、なんとも言えない快適な乗り心地に満足している。純正タイヤがピレリーのPZEROだったのも快適性を高めているのかもしれない。

【燃費】
燃費はリッター換算で高速で25キロ、一般道と高速を半々で20キロ、一般道で15キロと燃費は非常に良い。ガソリンスタンドに行く回数が少なく、軽油も安く満足している。

【価格】
オプションを入れて600万前後なのでコストパフォーマンスは少し微妙。購入者がその価格で満足度が高ければ問題なし。

【総評】
高級感があり、燃費のいい、取り回しの良いコンパクトSUVに乗りたかったので、自分の満足度は高い。走行支援もSクラス同等の最新設備を搭載されているので安全度は高い。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年9月

購入地域

愛知県

新車価格

502万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。