BC-100 レビュー・評価

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.12）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 30%
2. 4 70%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.83	4.13	-位
操作性 設定変更がスムーズに行えるか	4.57	4.11	-位
画質 画質のよさ	4.14	4.00	-位
設定 設定、設置のしやすさ	3.72	3.87	-位
拡張性 他機器との接続性	4.68	3.87	-位
視野角 カメラから確認できる画面視野の広さ	4.52	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ラフ・スノーローダー]

2017年8月12日 09:09 [1053381-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
画質	3
設定	3
拡張性	3
視野角	4

広角が魅力

クルマ後部死角の障害物（カメラ用三脚）	運転席からの直視では障害物（三脚）が全く見えない	リヤドア上部に取付たバックカメラ（BC-100）で確認出来る後方視界

JB23W型ジムニーのバックカメラとして使用しています。
バックカメラ歴は、高価な製品に手が出せずにいましたがお手頃価格（1万6千円）？で発売されていた

イエローハットオリジナルブランド「fine mine」 CCDバックアイカラーカメラ　ＦＭ−１３２ＢＣ

が最初でした。
その後、通販モデルの怪しい製品も試しましたがカメラと電源部が分離されていたり短期間（3か月くらい？）で故障してしまいました。
3台目は、パイオニア　ND-BC5

http://kakaku.com/item/K0000250635/
http://review.kakaku.com/review/K0000250635/ReviewCD=456579/ImageID=62191/

後方視界の悪い車種用に、もっと広範囲を写すカメラを求めてBC-100を選びました。

【デザイン】3
他の製品と大きな違いを感じる事は出来ません。
以前、クラリオンがテントウムシの様な形をしたバックカメラを発売した事があります。
半円形にして、レンズ部が上下、左右に動き向きを変えられる構造にしたり、色、模様など様々な工夫の余地が多々あるのですがどこの製品もその様な事をしないのを疑問に感じます。

【操作性】3
現在の標準だと感じます。
古いカメラでは、バックライトから電源を供給させたら消費電力の関係か？
不安定な動作、バックギヤ−に入れてからのカメラの立ち上がり？モニターへ画像が映るのに時間がかかりましたので、アクセサリー電源から供給させました。
しかし、最近の物は改善されバックライトから電源を供給させても全く問題はありません。

【画質】3
　仕様
映像素子:1/3.6型カラーCMOS素子
レンズ:広角 固定焦点f=1.21mm F値1:2.2
画角:水平142度、垂直119度
水平解像度:400TV(中心部)
照度範囲:0.5Lux~100000Lux

記録として使用するのではなく、見えない、見ずらい死角を映し出し障害物、危険を知る目的には必要十分です。

【設定】【拡張性】3
これも、他のカメラ同様に特別な設定、拡張機能はありません。

【視野角】4
質（画質）よりも、量（情報量）

と極端、露骨に求めているわけではありませんが、　広範囲をカバーする「　画角:水平142度、垂直119度　」は安全性を高めると思います。

コンビニなどの駐車場で、バック時にワザとクルマの死角から出て来て触車してお金を請求する　「　当たり屋　」がいると報道されていました。

第一の予防策としては、自分のクルマの左右に駐車しているクルマには犯人が隠れ易いので基本はバックで駐車する。
左右のクルマより、はみ出さなければ接触する可能性は大きく低下します。
バックする時は、窓を開ける。
後方に、補助者、誘導員を立てる。
など、様々な手段がありますがバックカメラを上手に活用するのも手だと思います。

【満足度】4
比較的、お手軽な価格。
取付も容易な小型軽量で、ケーブル長も十分。
広い範囲を映し出す広角レンズ。
夜間、地下駐車場などの暗い場所でもクルマのバックライトや周囲の照明程度でも比較的見やすい様に映し出される高感度性能。
使用してみて、不満も少なく満足しています。

車タイプ

軽自動車

[まさパパG]

2016年6月17日 00:15 [938135-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	5
画質	5
設定	無評価
拡張性	無評価
視野角	5

初三菱

コスパ抜群、画質も良くバックカメラとしてこれで十分ではないでしょうか

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[zares]

2016年4月22日 18:22 [924595-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
画質	3
設定	2
拡張性	5
視野角	4

もうひといきですね

見た目は普通であるが、普通なるべく見えないように付けるので問題なし
大きさも特別小さくもなく大きくもない

一番気になったのはステーが貧弱で融通が聞かない為、取付に苦労した
あと、夜の暗闇では画質は悪いですね
少しあかりがあれば大丈夫ですよ
前機の中華製の画質が良すぎたのか？

総合的には国産最安かな
安心感と値段では満足である

書き忘れそうになりましたが、コネクターを後から付けるので線を通すのはgoodです！

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[citrine-topaz]

2016年2月26日 17:26 [908259-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	5
画質	5
設定	3
拡張性	5
視野角	5

コストパフォーマンスが良い

【デザイン】
可もなく不可もなく。いたって普通のデザインです。

【画質】
安い割にかなり良いと思います。

【設定】
コードが途中で分離しているので配線しやすいです。
カメラ部分に上下の印がないので、台座から外す前にマーキングを推奨します。

【拡張性】
RCA端子なので汎用性があります。

【視野角】
水平142度、垂直119度なので十分に感じます。

【総評】
有効画素素数:約31万画素
カメラ部外形寸法:幅23.7mmx高さ21mmx奥行き24.8mm
コード長さ8m(付属4mケーブル接続時)
質量:約15g(前蓋を含む/コードは含まず)
消費電力:0.42W(35mA)
映像素子:1/3.6型カラーCMOS素子
レンズ:広角 固定焦点f=1.21mm F値1:2.2
画角:水平142度、垂直119度
水平解像度:400TV(中心部)
照度範囲:0.5Lux~100000Lux

安価で日本製、かつ高性能と三拍子揃った良い製品だと思います。

車タイプ

軽自動車

[s.a.misimachuo]

2015年12月6日 05:51 [881791-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
画質	5
設定	3
拡張性	5
視野角	5

ミツビシ　BC-100　カメラ　

【デザイン】良い

【操作性】普通

【画質】良い

【設定】車種により取り付けブラケットの形状が合わない

【拡張性】RCA端子接続で汎用性は問題なし

【視野角】広角でよい

【総評】取り付けブラケット以外はほぼ満点です

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[めっちゃ坊主頭]

2014年11月27日 03:42 [773462-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
画質	4
設定	4
拡張性	4
視野角	4

接続コネクタに最大の魅力！

2000年からバックカメラを愛用している私にとってパナ以外のメーカーは中々購入意欲が出るほどではありませんでしたが、最近はどのメーカーもレンズ差が無くなってきていますので、三菱に初挑戦。
本体にMITSUBISHIって書かないところに満足度が高かったですが、カメラの前後が分からなくなるので取付前は何か印がほしかったです。
で、そのカメラと電源の間につなぐコネクタ部分ですが、ハッチのジャバラに通す際、これが各社それぞれやりにくく、長方形でも正方形でも大きく感じてしまいます。
今回三菱初トライでしたが、コネクタに配線が刺さってい無い為、スムーズにジャバラ内に通すことができました！
もっと大々的に告知するべきだと思いますよ。
ただ、設置後、配線をコネクタに接続する際、コネクタが特徴のない正方形なので、もうちょっとわかりやすい形になると尚ヨシです。
画質、昼夜、普通に見れます。一安心でした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ダイナモコンデンサ]

2014年9月22日 21:36 [756483-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
画質	4
設定	3
拡張性	無評価
視野角	5

カメラ本体と接続ケーブル

コンパクトで作りもしっかりしていましたので良いと思いました。
実際の映像は、視野角も広くてきれいなものでした。
自分で取り付けをしたのですが、カメラ本体とケーブルの接続が大変でした。
小さな穴でも通るようにするために、配線にコネクターが取り付けられていないのでしょうが
配線が細く接続が大変でした。また４本の配線の色の統一もされていなくて少し苦労しました。
国内メーカー品で値段もお手頃でしたが、ケーブルの接続が、大変でしたので満足度は４にしました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン