TS-W3020 レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	5.00	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.50	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.67	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.50	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[咲夜＠メイド長]

2017年5月19日 22:16 [1029993-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

とにかく音に重さを求めて

TS-WH500Aからの買い替えになります。
アンプは同社のGM-D7100、エンクロージャーは同社専用のUD-SW300Dになります。

【デザイン】
特筆することは無いですが、派手さがなく落ち着いているので高級感があります。

【音質】
タイトかつかなり低いところまで出てきます。
普通の４つ打ちも軽快に鳴らすので25cmにサイズダウンせずともイコライザーなどで微調節可能です。

【設置しやすさ】
専用エンクロージャーにセットする場合、電動ドリルがあれば作業は数分で終わります。注意すべき点は木屑がエンクロージャー内に散らばるので内部を清掃した後に取り付けすることです。

N-WGN Customに設置しておりますが、ラゲッジスペースにちゃんと置けるので大きさ的にも大満足です。

【音のバランス】
バランスは非常にいいです。
タイトにもディープにも鳴らすことができます。

【総評】
TS-WH500Aが悪いということではありませんが、やはり出力を求めるなら口径の大きいウーファー、外付けアンプは必須だと思います。

車タイプ

軽自動車

[まさみち21]

2016年5月30日 17:48 [934051-2]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

アウディA5　カブリオレ(オープンカー)

【デザイン】
可もなく不可もなく！

【設置しやすさ】
専用エンクロージャーですっきりで省スペース

【音質】【音のバランス】【総評】

オープンカーに設置。トランクに収納しました。トランクがギシギシ鳴ります。友達の家へ行けば電話しなくても降りてきます。w
ロックフォードの30cmと比べてもそん色ない迫力。とゆうかこっちの方が切れが良くてパンチが効いていると思う。

アウディなのでタイムアライメント？調整ができないのでテンポが遅れてしまう曲も確かにあります。それでも満足です。
心臓にくるドンドンがたまらない！

車タイプ

その他

[ショコ タロウ]

2015年2月7日 02:08 [795504-3]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	5

実感。サブウーハー専用アンプは必須

設置してから8ヶ月時点のレビューです。

以前はALPINEのSWE-1200を助手席の下に置いていましたが、もっと迫力が欲しくなってきたのでコイツを設置しました。
ただし、やんちゃなお兄ちゃんのように車外まで響き渡るほど低音を鳴らしたい訳ではなく、アーティストが意図したサウンドに近づけることを狙いました。
バランスの取れた理想の音場を追い求めての購入です。

専用設計エンクロージャーとセットで設置しました。

設置した当初は正直「ん…？こんなものか…？」という印象でした。
ホントに鳴ってるのか？とエンクロージャーを触って何度も確かめたほどです。
微かに振動を感じるので「鳴ってはいるな」という感じでした。

しかし、鳴らすアンプを替えたら激変しました。（PDX-F4からPDX-M6に）
やはりこれだけ大きなサブウーハーを鳴らすには、それなりにパワーを備えた専用アンプとの接続が必須だと実感。
エンクロージャーを触ると確かな振動が伝わって来るし、心地良い重低音です。
助手席下に設置していたSWE-1200はおもちゃレベルに感じられます。

Rock、Pop、Jazz、Classic、Flamenco…
どのジャンルでも音の厚みが増して臨場感たっぷりです。
サブウーハーだけでなく、きっちり鳴らすパワーを持った専用アンプと組み合わせれば、きっと満足できると思います。

※補足
設置場所は荷台です。
SUVということもあり、運転席から距離が遠く、耳に届くまでどうしても時間が掛かります。
重低音だけが遅れて鳴っているように聴こえ、一体感に欠ける部分がありました。
しかし、PDX-M6の設置をプロショップにお願いした際、デッキのタイムコレクションの調整をしていただいたおかげで、すべての音が耳に同時に届くようになり、理想の音場にまた一歩近づきました。

車タイプ

SUV

[街道]

2014年11月9日 16:24 [768385-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	5

音に包まれたい派にはお勧めアイテム

パワードサブウーファー　WX−１１０Aからの買い換えです。
WX１１０Aもシート下からいい感じにズンズン振動を加えていましたが、低音部になにか物足りなさを感じてアンプ（PRS-D700）経由のサブウーファーにしてみました。

前機種との比較になりますが、音場が豊になりました。
サブーファーはスペック上は１００Hz以下の音を出すだけなのですが、聴感上はボーカルなどの中音域やピアノの高音域まで音が肉厚になったと感じます。
音域が広く楽器の中でも極低音まで出るパイプオルガンの曲では、車の室内が教会の中で聴いているような感じがします。
ジャズの女性ボーカルはさらにしっとりと芳醇な味わいを出してライブハウスで聴いているような感じがします。

パワードサブウーファーのシート下からくるズンズン感はなくなったのがちょっと寂しいですが、音場が豊に表現されます。
臨場感といえばナビ（MZ-80）のサラウンド効果でも表現できそうなものですが、ナビ側の機能で再現するのとはリアリティがぜんぜん違います。お風呂場での反響音でうまく聞こえる自分の歌と、本当にうまい人の歌との違いのようなものでしょうか。

付け替えのあいだ１週間サブーファーなしでしたが、この間実に寂しい音に聞こえていました。
綺麗には奏でるのですが、音に厚みがないというか、喩えると部屋で小さめの性能のよいスピーカーで聴いているのと、音楽ホールで聴いている違いのような臨場感やリアリティが異なります。

しっかりしたウーファーがあればサブは不要という意見もありますが、私はサブウーファー好きだと確信しました。これ無しではカーオーディオは成り立ちません。

カーオーディオの好みには、原音に忠実にというハイファイを追求するなど、様々な趣味趣向があります。
”音に包まれたい派”にはサブウーファーは必須アイテムだと思います。

購入時の比較には定価が１０万円コースのTS-WH1000の中古も検討しましたが、いまのところはこのサブーファーで十分満足しています。

車タイプ

SUV