TS-WX120A レビュー・評価

満足度：4.55

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象36件 / 総投稿数36件

1. 5 61%
2. 4 31%
3. 3 6%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.59	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.20	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.40	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.06	4.19	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[HISASHI-880]

2019年6月11日 22:07 [1234250-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

ゴルフで使用し、諸々考えさせられた１台でした。

助手席下に設置中。

２０１５年６月、ゴルフ購入にあたり純正オーディオの音響改善としてカロツェリアのセパレートスピーカー「TS-C1720AII」デジタルアンプ「GM-D1400II 」そしてこのサブウーファーを設置しました。
悪い製品では、無かったのですがゴルフが悪すぎました。
アンプ一つ設置するのも国産車のように行かず、デジタルアンプやサブウーファーの電源ノイズに悩まされました。
ひとつひとつ原因を詰めて対策しましたが、最後までアイドリングストップからエンジン始動時に起こる盛大なポップノイズだけは根本的に解決しませんでした。

シート下やハッチバックのラゲッジルームに移設も試しました。
サブウーファーとしてラゲッジルーム設置は、正直音響的に意味がなくシート下へ戻すなどしました。
お陰で環境によって低音の聴こえ方も違うことを体験もしました。


【デザイン】･･･５点
見た目よりもシート下など比較的設置しやすい大きさに纏めて製品化されたデザインが評価できます。


【音質】･･･４点
設置する場所によって変わります。
当初助手席シートに設置しましたが、上記のポップノイズ対策などで、暫定的に人が乗らない運転席の後ろの床に置いたり、ハッチバックのラゲッジルームに移設したりしました。

�@シート下だと空間が狭くて反射するためかなんとなく不自然な低音に感じました。
�A暫定的に置いていた後席床が良かったように感じます。
�Bラゲッジルームだとあまりサブウーファーとしての意味がなかったです。


【設置しやすさ】･･･４点
設置は、ショップ任せだったのでしやすさは判りません。
シート下にも設置できるのでしやすい方ではないでしょうか。


【音のバランス】･･･４点
「TS-C1720AII」をバイアンプ接続でデジタルアンプ「GM-D1400II 」によって奏でていました。
初めてのバイアンプ接続の経験は、大変感動しました。
それ故にサブウーファーの低音が不自然に聞こえました。
さりとてセパレートスピーカーのウーファーでは、低音が物足りなく感じます。
ヘッドユニット以外は同じメーカーで統一したのですが、音のバランス的には今一歩でした。


【総評】･･･４点
床の上に暫定的に置いているときは、それなりに低音が出ているのを体感しています。
たぶんバイアンプ接続の音響との相性が悪かったと
決してこのサブウーファーが悪いわけではないのですが・・・

結局ポップノイズが解決しなかったことと設置場所にしっくりこなかったためサブウーファーは、取り払いました。

比較製品

パイオニア > GM-D1400II [ブラック]

車タイプ

コンパクト

[サガントス]

2018年9月9日 10:56 [1157067-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

サブウーハーと言うよりもセンタースピーカー

空箱

3年前、ダイハツ　ネイキッドの純正カーオーディオが故障（ＣＤ出し入れ不良）し、パイオニアのcarrozzeriaカロッツェリア　DEH-7100、TS-F1630Sといっしょに設置しました。

作業途中にセパレートのスピーカーだけテストで鳴らしましたが、予想通り純正よりも低音不足でした。
かといって低音だけドンドン鳴らす気はありません。
音の厚みが増えて良く聞こえるようになるセンタースピーカーっぽいんではないかと思っております。

軽自動車の純正カーオーディオをパイオニアに一式交換するのであれば、現行のTS-WX130DAも追加設置するとより満足できるのではないかとお勧めします。

車タイプ

軽自動車

[エルガミオ1160]

2016年12月13日 21:03 [985199-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

予想以上に良かった。

車を買い替えたついでにウーファーも新しくしようと思いお店へ。いつもはオートバックスを利用してますが、イエローハットでセールで安く取付できるとのことでイエローハットへ。先日同じくカロッツェリアのフロントスピーカーを取付したのですが、低音が物足りないというかタイヤノイズに見事にかき消されてました。今までのウーファーより性能が素晴らしく、とても低価格帯の物とは思えません。デカイ音でドンドン鳴らしたい人には全く向きませんが、綺麗な低音を出したい人には十分オススメできると思います。

車タイプ

セダン

[鉄腕アトムの子]

2016年4月11日 21:00 [921724-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	3

自分で取付けました

TSWX120Aにしようか、アルパインのSWE1200にしようか迷いましたが、最終的にはTSの方に決めました。
ナビがアルパインのex10であったので相性含めてアルパインに統一しようかと考えていたからです。でも、SWE1200はアンプが別なので配線の取り回しがやや面倒になるなど考え敬遠しました。また、TSはコンパクトで若干薄く、アンプ一体型で扱いやすいと判断しました。
取付けには約3時間程度掛かりました。
途中で丸型端子など買いに行ったのと慣れないバッ直にチャレンジしたので、試行錯誤して時間がかかりました。
まず、バッテリーまでの配線に取り組みました。
アルファード30系は長いので、付属のコードではギリギリでしたクリップを外しながら、配線を這わせていきます。なかなか上手くコードを隠しました。バッテリーに繋ぐのは最後です。
次に、ダッシュボード下を這わせます。
アースを金属のボルトに固定します。
続いて、ナビ裏の接続です。
ナビ自体も自分で取付けたため、慣れたものです。青白の線にも繋ぎます。サブウーファーのRCAに接続しました。バッテリーにも繋ぎます。
さあ、そこまで来て、本体にカプラーオンして、試し鳴らしです。が、音が出ません。

この辺りが素人ですね。
中々原因が思いつきません。コントロール線は繋いだ。RCA繋いだ。アースが悪かったと思い、別の場所に繋ぎ直してもうんともすんとも言いません。その辺りで、どうも電源自体が生きていないことを確信し、ヒューズのチェック、差し直しをしてみるも反応がありません。ナビでのサブウーファーの設定もONにしてあるし。残すはバッテリーか。
赤だっけ？黒だっけ？そう言えばアースはマイナス？！つまりバッテリーはプラス？プラスは、、、赤！
僕は黒に繋いでました。
プラスに付け替えるとランプが点灯！
音楽をかけると小さく鳴りはじめました。

ここまでくると、後はナビの設定で諸々調整し、好みの設定に近づけることができました。
バッ直による120Aの取付け、設定に成功したのでした。

リアビジョンほどではなかったですが、初めてのことで大変でした。

音についてはそれなりに満足しています。低音が強調されて、音の深みが増しました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[hamazo2004]

2016年1月16日 04:47 [895404-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

安定しています

恐らくヘビーユーザーには不満足かもしれませんが、それまでカーステレオ標準の低音強調でカバーしきれなかった低音域の安定性が十分カバーできました。いずれにしても音源の品質がかなり影響があると実感しました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[masachans]

2015年11月30日 17:37 [880156-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

オススメ

10cmスピーカーしか取り付けできない、アクティトラックの低音の物足りなさを解消するために取り付けました。

実売13000円程度で購入できるウーファーなので、あまり期待はしていませんでしたが、しっかりとした低音を出してくれて満足しています。

楽ナビと繋いでいますが、ウーファーの調整も結構細かく出来て、自分好みの音質を得ることが出来るますね。

車タイプ

トラック

[W-10]

2015年10月5日 20:38 [864125-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

軽自動車に取付けしました

少し古い軽自動車だったので、スピーカーがフロントの2個して付いておらず追加してみました。
必要最低限の機能は付いているので、特に不満はありませんでした。
他のヤツは付けたことがないので比較はできませんが良かったと思います。

車タイプ

軽自動車

[gekijyou]

2015年10月3日 01:26 [863373-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	2
音のバランス	3

初心者には最適

値段、大きさ（重さ）、機能が手頃で人気があり初心者でもネットでググって一人で設置できました。　（長い方が短いよりも問題にならないため）各線が余裕をみて5Mあますが、私は切って繋ぎました。電工ペンチと端子を準備した方がよいかと思います。

車タイプ

コンパクト

[r2_kids]

2015年6月23日 18:34 [835871-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	5

満足しています。

新車にサイバーナビを取り付ける際に、フロント+リアスピーカーと合わせ、Allカロッツェリアで本機を選びました。
当初は、ウーファーの購入予定はなく、デッドニングの工賃として考えてました。
高音と中音は指向性が高いので、低音域の打ち消しを解消するためデッドニング予定でしたが、デッドニングの工賃より本機が安かったので決めました。

値段も手頃感でしたので期待してませんでしたが、すごく低音が響き満足しています。デザインもセンスいいです。
コントローラーは高級感ありそうで実物は少し安っぽく見えました。

過去に生産国不明なウーファーを車に搭載していた時期がありましたが、エンジン始動と共にノイズが酷くポイしました。
本機は変なノイズもなく買って本当に良かったです。
ボリューム上げると本機はどんつく状態に入ります。
高音が割れ始めるので、次はデッドニングします。
外にもご迷惑なので

車タイプ

クーペ

[たいどー]

2015年5月4日 22:17 [821607-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

イイ音だと思います。

FD3Sの運転席下に設置したかったのですが、サイズ的に入らないため、トランクルームに設置しました。
フロントTS-J1610A、リアTS-F1630だけではどうしても低音の量が不足したため、追加で設置しましたが、大成功です。

ただ、コントローラーでセンターより低音を大きくすると、ボワボワ感が強いような気がします。

しかしながら、1万ちょっとでのサブウーファーとしては、合格です。

車タイプ

クーペ

[pce.216]

2014年7月25日 01:03 [733372-3]

満足度	4

デザイン	5
音質	3
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

設置場所を取らないのがいい

【デザイン】
シート下からチラッと見える位置に設置しましたが、シンプルなデザインで強調されず、光沢のあるブラックは高級感があって良いです。

【音質】
まだエージングの段階ですが、少し硬めの音と言いましょうか、ボンボン、ドッドッと歯切れの良いキレのある低音です。悪く言えば伸びのない低音ですね。個人的にはもう少し伸びのある柔らかい低音が好みです。(エージングが済めば柔らかくなるかも？)

一応音量の方はゲインを最大にすればなかなかの音圧は出せますが、ウーファー本来の役割である低い音域(25Hz〜50Hz付近)が満足に出ていません。
TS-WX110Aから音域が改良され更に低い音域再生が可能になったみたいですがまだまだです。(他との比較が出来ていませんがこのクラスでは良く鳴っている方なのかな？)

当方アンプ別体のボックス型大口径ウーファー(キッカーやダイヤモンド)からの買い換えなので、以前は聞こえていた低い低音域が本機からは聴こえて来ず、再生する音楽の深みや厚みがなくなった感じで不満を感じました。
アンプ別体のボックス型ウーファーからの買い換えという方は不満を感じるかもしれません。

【設置しやすさ】
店の人に取り付けしてもらったので無評価とします。

【音のバランス】
調整でなんとか聴けるようにはなりましたが、音楽によってはある音域だけ強調される時がありミッドウーファーとの繋がりが不自然な時があります。
クロスオーバーを50Hzに設定し、ゲインは2時ぐらいの方向に設定。ベースの高い音域をミッドウーファーに任せるようにし何とかバランスがとれました。その場合ミッドウーファーにはかなり頑張ってもらわないといけないので、10�p等の小口径スピーカーだとツラいです。

【総評】
本機の良い点は小型設計で場所を取らない事。
それでいてミッドウーファーの補強程度の低音は充分得られますし価格も手頃なので、低音の手軽なシステムUP&ラゲッジスペースを犠牲にしたくないという方には最適ではないでしょうか？
音質は本格的なウーファーと一緒にしてはいけません。
でもこのサイズでは良く頑張っていると思います。
欲を言えばもう少し低域の音圧が欲しかったですが、今の自分のニーズに応えつつある程度の低音は得られたので満足度は☆4とします。

【追記】
購入して1ヵ月が経ったので再レビューします。走行距離にして約1100�qです。
エージングが進んだのか音に柔らかみが増し、低い音域も徐々に出てきています。
購入当初と比べて低域の音圧が増し、高めの音は硬さが取れ滑らかになりバランスが良くなりました。
ミッドとの繋がりも良くなり自然なサウンドに仕上がりました。今はクロスオーバーを70〜80Hz付近に設定していい感じです。
普通の音量で聴く分にはこれで充分ですよ。音の質感もいいです。
ただ、20Hz〜50Hz付近の音圧は弱いので、空気が震える感じを出したい、バスドラムの音を体で感じたいという方は大口径ウーファーをオススメします。

車タイプ

軽自動車