サイバーナビ AVIC-ZH0077W レビュー・評価

満足度：3.14

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 29%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 14%
5. 1 29%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.71	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	2.86	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.14	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.43	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	3.43	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	4.00	3.67	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かわしXJ]

2015年6月22日 04:43 [835471-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	5

万人受けすると思いますが…。

AVIC-ZH0007から買い換えました。
TOYOTA車に乗っているのでワイドモデルであることと、
ステアリングリモコンに対応していることが購入の決め手です。

【デザイン】
7インチのモニタが鎮座しており、他はすっきりしていていいと思います。
売りの本体右側の操作部分が、安っぽい感じがします。
グラグラしているのと、日中はボタンに書いてある文字が見づらいです。

【操作性】
ハードキーがそれなりに用意されているのと、ステアリングリモコンに対応していることはとても便利です。TOYOTA車にはお勧めです。釣られて買った甲斐がありました。
ナビの操作に関しても、ナビ歴15年近くになりますが正常進化していると思います。
難を挙げるとすれば、DVD視聴時にDVDのタイトル画面で「ALL PLAY」など画面を押す際に反応の良しあしがあり不便を感じるときがある。
タイトル画面のときに、画面を押すと専用の操作パネルが出れば便利なのに。

【ナビ性能】
経路検索に関しては、それなり。
昔からではありますが満足はしないものの、見知らぬ道で目的地にたどり着けるので
割り切れば便利。昔のように紙の地図を持ってデートで喧嘩になることは無いですから。
道案内は適切に行われるので、
曲がる際に「さっきのところだったのか！」
は、無くなりました。
不便なとこを強いて言えば、都会にありがちな「流れの超良い一般道」と「高速道路」が並走している場合、時間の差とコストがハッキリせずにルート選択に悩むこともしばしば。

【画面表示】
一般的なカーナビで不満は特にないです。
楽ナビも持ってますが、詳細に道が書き込まれているので高級な感じがしていい。

【AV性能】
そろそろこの位のポジションの機種も大画面とBD再生に対応して貰いたい。
DIN規格があるから大画面はいいとして、ナビの為にDVDに焼いたりソフト購入するのは
時代に合わない。遅れてる。
上記はフラッグシップモデル（0099系）では無いのと、他社も似たようなものなのですが、パソコンにしても家庭のレコーダーにしても”フラッグシップモデルのみBD対応”って時代ではありません。

TVの入りは、割といろんな場面で「パナの方が受信感度がいい」と聞く機会があります。
うちの市内は、ワンセグが固まったり、しっかり映ったり、フルセグになったりとせわしない地域。
比較できる人たちは比較できているんだろうと思います。
たまに行く都会はフルセグ固定で羨ましいです。

【拡張性】
HUDユニットとフリップダウンモニタを繋いでおります。
子供が2名いるため、車内でDVDを流すことは多いです。
（これは子供がいないとわからないかもしれませんが）
遠方に行く際、運転で地図を見たいのに「DVD見たい〜！」と言われる時には超便利。
特に助手席に上の子、2列目に妻と下の子になると本体の画面もAVにとられます。
こういう時にはHUDとフリップダウンモニターの便利さを感じます。

ステアリングリモコンケーブルも付属しているし、
バックカメラも繋げるので特に不満はありません。

【総評】
楽ナビの高級タイプと、値段でもろ被りになってきてます。
が、サイバーナビであるからにはいい面も多々あり、自分はこちらを選びます。
万人受けするモデルだと思うのに、評価は低いのが悲しいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ふれいどれすぷり]

2015年4月5日 00:00 [812826-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	無評価

VABに装着

【デザイン】
スッキリしたデザインで良いと思います。
【操作性】
操作のモッサリ感は、10年前のサイバーナビと変わりませんね。ソフトウェアバージョンアップしましたが、フリックによるスクロールは、使い物になりません。スマホ感覚を望むなら、ケンウッドですね。
【ナビ性能】
10年前のサイバーと比べると、経路探索が賢くなっていると実感。同じ目的地を選んだら、今までとは違う経路を提示。従うと、あら不思議。今まで1時間かかっていた運転時感が、20分短縮。こんな道があったのかと、今までの運転経路がバカらしく思えた。中央分離帯に挟まれた目的地も、判断して迂回経路を引いてくれるのも、昔とは違って良いところです。ケンウッドと最後まで悩みましたが、ナビ性能重視で選んだので、この点はあまり後悔していない。
【画面表示】
サイバーナビに慣れているので、やはり見易いです。ホンダ純正ナビに比べると、雲泥の差です。
テレビもフルセグで見られて、綺麗で良いですし、AVとナビの併存表示は便利ですね。
【AV機能】
あまり使い込んでませんが、音質調整なども勿論出来ますし、好みに合わせられるのでは。
【拡張性】
やってないので、分かりません。
ロードクリエイターは、近々役立つ予定なので楽しみです。
【総評】
酷評されるほどでは、無いかと思います。ただ、やはりインターフェースのモッサリ感は、悲しいですね。スマホに慣れてしまった今でこそ感じる不満でしょう。ただ、普通は地図スクロールなんて頻繁にしませんから、ストレスは無いです。経路探索では、簡単にインターチェンジが変えられたり、経路リストで、値段や時間を合わせて表示してくれるので、今日は、時間優先とか、費用優先とか、簡単に経路を決められるので、地味に便利です。燃費情報まで出してくれるのは、このご時世だからですかね。

車タイプ

セダン

[cocktailrain]

2015年1月25日 20:20 [757944-2]

満足度	2

デザイン	3
操作性	1
ナビ性能	1
画面表示	2
AV機能	3
拡張性	無評価

期待していたナビ性能が悪い（追記あり）

購入後1か月使用した感想です。
それまではALPINE製の1999年頃に購入したものを使ってました。
【デザイン】
普通です。

【操作性】
地図スクロールがいまだに慣れない。やりにくい。
別売リモコンは必須と感じた。
フリーワード検索はちょっとがっかり。
施設名をしゃべって言葉を正しく認識されるのだが、その言葉で検索した結果、該当なし、
となることがしばしばあった。つまり施設の正式名称を言わないといけない。これは結構きびしい
条件。
Mapfan forカロを使っているが、まず、購入後にこれの初期設定（アカウント登録等）して
使えるようになるまでが一苦労。どこにどのパスワードを入れればよいか、などいろいろわかりにく
かった。またweb上でルート検索などをする際の画面の操作が直感的にわかりづらい。
さらにwebでルート検索してもそのルートそのものをナビに転送できるわけではなく、
あくまでスタート・ゴール地点（と経由地）の地点データのみというのも残念。（どの道を通るかはカーナビが改めて決める。）
ただそれでもPCで決めたルートをカーナビに送れるのは便利。
カーナビでスマートループボタンをタッチしてから次の画面が表示されるまで20-30秒
かかる（遅い）のは不満。


【ナビ性能】
これが（老舗の）カロはよいと思って買い、通信モジュールも付けたのだが、ダメ。
渋滞考慮リルートがひどい。
リルート後の新ルートを選択するか表示されるのだが、元ルートを選択してそのまま走行しても
渋滞なんかまったくないことがほとんど。それなのに、細い道（かつ距離的にも遠い場合もある）
へ案内されることがある。
そもそも、元ルートを選択して、その直後に「渋滞表示」をすると「この先しばらく
渋滞はありません」と応答する。この先渋滞がないと言いながらなぜリルートしようとしたのか
まったく分からない。
逆に、本当に渋滞しているときにリルートして役にたったことがまだない。
リルートも含め、出先であまり細い道を通るのはいやなので、幹線優先の設定にしているが、それでも
２車線ない（区間があるような）道路を第１候補として表示するのはやめてほしい。

【画面表示】
個人的に、走行中表示はヘディングアップで500m位の縮尺で表示し、
手動で地図をスクロールして周辺を見たりする場合はノースアップでもっと大きい縮尺で
表示したいのだが、そのためにはその都度わざわざ縮尺と地図の向きの設定を変えないといけない
のでちょっとした信号待ちなどに見るのがとてもやりずらい。
また、詳細と広域を同時に見たくてツインビューにしていても信号待ちで止まっているとき
方面表示で広域地図が隠れてしまって見えないのも地味に不満。（方面表示はどうやっても消せない）
ツインビューでツインビュー表示のまま右地図だけをスクロール、というのもできない。
あと、勝手にスマートループアイの画像がポップアップ表示されるのもやめてほしい。
しばらくしても勝手に消えないので、画面をタッチして消さないといけないが、
走行中にあの小さなボタンにタッチするのはかなり画面を注視して慎重にやらないといけない。
タッチしようとした瞬間に車の揺れで別の位置に触れてしまって別の操作になってしまった、
ということもある。

【AV機能】
あまり重視していないが特に問題なし。
ただ、本体に読み込んだ曲のデータが勝手にサーバーに送信される、というのが何となく嫌なので
ミュージックサーバー機能は使っていない。（なぜ曲のデータを送信する必要がある？）
車速に応じて音量が自動的に変わる機能は良い。

【拡張性】

【総評】
カーナビの老舗メーカーなのでナビ（経路選定）性能に期待したのですが、残念な結果。
人が補助して、まともなルートを選ばないといけない状態。
渋滞情報の質・量、所要時間考慮ルート選定のレベルともGoogle mapにまったく及ばない・・。
スマホと違って、車に乗り降りするたびに、電源コードつながなくてよいし、スマホより
大きい音声で案内されるので、よい。（もう、優位なのはその辺だけ・・）

----------------------------
[追記]
購入後約５か月経過しました。
不満点がどんどん増えていきます。少し★も減らしました。

・地図スクロール
使っていたら慣れてくるかと思いましたが、いまだに慣れません。非常に使いづらい。
慣れるどころか、使いづらいのであまり使わないようになってきました。

・リモコンでの音量操作
とてもやりづらい。１レベルだけ音量を変化させるのが至難の業。
これも慣れるかと思っていたが無理。

・ルート選択
１か月程度の使用ではたまたま悪いルートを選択することが重なったのかも、と思い、
やや控えめなコメントをしてましたが、たまたまではなかったです。ひどいです。
すぐ近くに広い道路があるのに、住宅街の中の軽自動車でも通れなさそうな細い道を進ませようと
したり、
このまま直進すればもうすぐそこに目的地があってすんなり到着するのに、
なぜか一旦大回りさせようとしたり（目的地が道路の右側にあるからとかではない）。。
知らない土地でちょっとややこしいところに入ってしまったらもうどうしようもありません。
（本来そんな場所でこそナビがたよりになるべきですが）
自分で脱出経路を考えるために周辺地図を表示させてスクロールしようとするのですが、
前述のとおり、非常にスクロールしづらい、。。

・通信
最近、エンジン始動して起動直後にスマートループ（通信での情報取得）に接続しようとしても
失敗することが多くなった。故障？

・画面が見づらい
画面（ナビ取付面）が斜め上を向くような車種なので、外の光が反射して画面がとても見づらい。
車側の問題かと思って最初のコメントに書かなかったが、もしかしてこのナビ自体の表示輝度が
明るくないのかもしれない。（もちろん輝度の設定は最大にしている）
市販の日よけを上部に付けて、さらに手作りの日よけも付けて使っています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン