サイバーナビ AVIC-ZH0099W レビュー・評価

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.50	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.50	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.00	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.50	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	3.00	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	4.00	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[espritS1]

2015年2月28日 12:11 [802049-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	5

ナビ本来の機能

パイオニアが最初のナビAVIC-V1,2を世に出したときのモデルをずっと使っていました。
自家用車を増やしたので、当時と同じようにナビを選んだ結果、パイオニアのこのモデルにしました。
理由は、ナビ本来の機能を純粋に追及していると感じたからです。
上級モデルのフラグシップですので、いろいろな機能が強化されていて、いたれりつくせりです。
VICSや、ETCとの連携、携帯、通信機器などの他の機器との連携機能もありますので、
インターフェイス能力は、他社フラグシップと比較しても、ほぼ最高です。
渋滞情報などは、複数の接続機器の中から最適な情報を表示するので、
人間は楽ですし、ルートの検索、渋滞情報の反映なども速く、スムーズです。
ナビの立ち上がりも思ったよりも時間がかからず、AV機能もほどほどには、充実しています。
多機能なため、操作が難しい部分もありますが、直感的にもそこそこに扱いやすいです。
また、車体側のスペックから、燃料消費や効率を推定する機能も優れています。
ですが、ここまで機能強化するのであれば、パソコンとの連携や、LANに接続できるようにしてしまったほうが、
いろいろな面で、便利なのではないかと思えます。
難をあげれば、周辺機器に専用品を使うことが前提となっていて、専用品は価格が高めです。
画面内情報が多すぎて、把握と理解がしずらいです。
AV用のボリュームは、ダイヤル化してあるので、アナログと思いきやデジタルです。
操作はしやすいですが、この部分は、ナビ画面と一緒に傾いたりせずに、本体と固定のほうがよかったのでは？
ソフトウェア的なことですが、真面目な設計のナビですので、もう少し遊び心があってもよいかと感じます。
クルーズスカウターは、使ってみると、意外に情報を把握する面で分かりやすいです。
実画像に地図情報を載せると、複雑なルートでの間違いがなくなりますし、
信号や、先行車の発進なども、ほぼ確実にサポートしてアナウンスを出してくれます。
車両側操作に介入しないので、マニュアル車との相性も悪くありません。

総じて非常に高性能なナビです。
他社のように本来のナビとは違う機能や価値観を付与することで、商品価値をアップするのではなく、
ナビゲーション本来の機能と、マンマシンインターフェイスを追求している点で好感が持てました。
今も昔も、真面目なマシンを作るメーカーと感じています。

車タイプ

クーペ

[クアトロン]

2015年1月18日 16:17 [789363-1]

満足度	2

デザイン	3
操作性	2
ナビ性能	1
画面表示	3
AV機能	3
拡張性	3

ナビ性能が悪い

音楽を聞く分には問題ないがナビの性能は悪い。
・高速での高低差を認識しない
・高速から離れたところを走っているのに１ｋｍ以上高速上を走行している案内が出る
・店舗などの検索の際、一字でも違っていると検索できない
・検索に時間がかかりすぎる
・毎回自宅の300メートル手前で到着しましたと誤作動する

メーカーへ修理に出しましたが異常なし、誤作動時は手修正して下さい。このナビの正常範囲内ですと返却されました。
停車場所もないような混雑した道を走行中に手修正していたら事故します。
パイオニアはレベルの低い会社でした。

車タイプ

SUV