トヨタ ハイエース バン 商用車 2004年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ハイエース バン 商用車 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
スーパーGL DARK PRIME II ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル 4WD	2018年8月6日	特別仕様車	2人
スーパーGL DARK PRIME II ロング ワイドボディ/ミドルルーフ (2/5人乗り) (5ドア) 4WD	2018年8月6日	特別仕様車	1人
スーパーGL DARK PRIME ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル	2015年1月6日	特別仕様車	1人
スーパーGL ロング (2/5人乗り) (5ドア)	2015年1月6日	マイナーチェンジ	1人
スーパーGL ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル	2017年12月1日	マイナーチェンジ	1人
スーパーGL ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル	2015年1月6日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：9人　

1. 5 67%
2. 4 22%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.64	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.78	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.98	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.68	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.68	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	3.76	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.40	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ヤスえもん。]

2021年9月20日 01:00 [1496650-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

大満足！

【エクステリア】
可もなく不可もなく無難なデザイン。ダークプライム２の為、メッキが多い…
【インテリア】
若干の高級感があり満足。ドリンクホルダー等一部不便なところは有り
【エンジン性能】
踏めばエンジンが大きくなり徐々に加速する程度。ただし積載に関係なく加速しそう…
【走行性能】
問題なし。
【乗り心地】
納車時リヤスタビライザー装着。乗り心地を求める車種ではないと思いますが、言うほど悪くないです！
【燃費】
4WDワイドガソリンで7km/ℓ
【価格】
オプション総額で500万…
【総評】
ライバルなし！

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年9月

購入地域

岩手県

新車価格

377万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

ハイエース バン 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ttt6602]

2021年3月1日 12:51 [1427435-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	5

仕事、アウトドアに敵なしの一台

4型前期 superGL ディーゼル 4WD
【エクステリア】
3型からフロントグリルやヘッドライトが大幅に改良されてよりカッコよくなった。テールライト造形もかなり良。フロントから見ると車高が高く顔が上がっているように見えるためTRDやモデリスタなどのフロントスポイラーを付けるのがおすすめ。
【インテリア】
superGLグレードになるとシートや内張の質感が高い。メーターもクローム加飾され、インフォメーションディスプレイがあり良。4型前期ではクルコンが不搭載であることとステアリングスイッチ類がオプションであることがやや不満。
【エンジン性能】
トランスミッションが4速ATから6速ATになり全ての速度域で滑らかになった。特に80�q/hあたりではエンジンが旧モデルよりも格段に抑えられている。2.8Lディーゼルのためトルクには十分満足できるが加速力はいまいち。
【走行性能】
ディーゼルなので追い越しや発進に加速力不足を感じるが、深い雪道や登り坂などはパワーがあるため悪路走破性は高い。
【乗り心地】
積載性に性能を振っているため乗り心地は悪い。特にマンホールやガタガタ路面では振動が直接伝わりかなりの音も発生させる。雪道ではそれが顕著に見られる。車体も高く箱型のためカーブやコーナーで強い横Gがかかる。ハイエースに乗り心地は求め無い方が得策である。
【燃費】
夏は郊外12〜13.5�q/L、街乗り12�q/L程度、冬は9〜10�q/L程度(北海道)
【価格】
中古車でもかなり高額だか総合的に見ても性能が上回っている。
【総評】
仕事やアウトドア、悪路走破など利用範囲はとても広く、人気車であるためカスタムパーツも多く出回っておりさすが天下のハイエースと感じる。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

その他

レビュー対象車

中古車

[riomao]

2020年1月22日 22:05 [1294393-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

ハイエースにしてよかった

2018年後半に200系1型のあと4.5型に乗り換え、約1年4.5万キロ走行致しました。

【エクステリア】
制限目一杯の大きな箱です。エクステリアについて自分は気に入っていますが、周りからはやはり作業車と言われてしまいます。4駆なので荷物を積むと前方車高が高めになっています。
【インテリア】
内装はDXから見るとかなり良いが、他車種に乗った後ではやっぱりチープです。
今までになかったプリクラッシュセーフティが意外と良い。夕陽、歩道橋での誤作動もしばしばありますが。あとハーフレザーシート、ウッド調パネルなど自分には十分です。
視界も高く乗りやすいです。
【エンジン性能】
前車の1型はガソリン（2000�t）で踏み込めば大きな音とともに進みましたが非力でした。
今回ディーゼルなのに加速など静かです。4速→6速になったからでしょうか。坂道、高速とも必要十分です。Dレンジ停車時はやはり振動が大きいです。信号待ちはNレンジにしています。
【走行性能】
ロールなどは1型がへたっていたのか、比べると少ないです。しっかりと反応してくれます。
【乗り心地】
1型に比べると柔らかい。シートも関係しているのか乗用車に少し近づいています。
でも貨物車の域です。
【燃費】
1型2駆ガソリン燃費8�q/リッター、エアコン作動時7�q/リッター
4.5型４駆ディーゼル燃費10.5�q/リッター、エアコン作動時9.2�q/リッター
2駆ならもっといいでしょう。　4.5型はガソリンでも燃費は良くなっているそうです。
【価格】
割高ですが、100系から4台乗ってきて大きな故障がありません。
1型は28万�qの時にパワステオイル漏れで異音が発生したくらいです。
他社の2012年発売の同様のものにも乗りましたが、出先でのエアコン、ギア故障などなど頻繁に発生し2年で手放しました。
【総評】
自家用車にはあまりお勧めしません。アルファードなどをお勧めします。自分は仕事趣味ともに大活躍しているのでこの車しかありえません。趣味を持っておられる方、車内の空間を他にないものを創りたいかたには最高の1台です。

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年12月

購入地域

兵庫県

新車価格

411万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

ハイエース バン 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[紫陽花連合]

2019年10月17日 21:30 [1268594-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

唯一無二の存在感。

【エクステリア】
3型後期に３年乗って、4型に乗り換え。
正直3型後期の方がエクステリアは好みでした。
が、双方とも真四角のボディの制約の中で考えたらよく出来ていると思う。
【インテリア】
3型は所謂バンの内装。
スーパーＧＬだったのでトリム化されていただけマシな感じ。
4型はダークプライムを購入したのでミニバン的な印象。
ハーフレザーシートになったのはとても良い。
ウッドコンビハンドルも良い。
【エンジン性能】
3型のガソリンエンジンは正直言って非力でした。
登坂がとにかく辛い。
峠道でＬレンジを使ったのはこの車が初めてです（笑）
4型に乗り換えてディーゼルにしたので、とてもトルクフルな走りで大満足。
【走行性能】
求めるものではないのですが、案外しっかりした足廻りで不安なく走れます。
【乗り心地】
3型は突き上げが酷く腰に悪い車でした。
4型になってからはしなやかで乗り心地が良くなりました。
が、乗用車と比べてはいけません（笑）
【燃費】
ガソリンエンジンはリッター6キロ程度。
ディーゼルエンジンはリッター9キロ程度。
まぁ、車格を考えたら妥当な感じかと。
【価格】
ガソリンエンジンはノア、ヴォクシーのそこそこのグレードと同じくらい。
ディーゼルエンジンはアルファード、ヴェルファイアのそこそこのグレードと同じくらいです。
【総評】
他に代わりのない車なので、満足して乗っています。
キャンプに釣りに、趣味のバイクまでなんでも載ります。
必要ならばこれ以上の車は無いでしょう。
が、ファッションで乗るならやめておいた方が良いです。
ただの高価なデカイ箱ですから。
とは言え、
そんな方がすぐに手放してしまった極上中古を探してる僕のような人間にはありがたいですけど（笑）

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

その他

レビュー対象車

中古車

[Toshi..y]

2018年3月31日 00:55 [1116428-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

小学校から夢の車

【エクステリア】
　100系のスーパーロングに憧れて
　200系ワイドが出たとき、衝撃、かっこ良いと思います。

【インテリア】
　オートエアコンは良いです。
　サブバッテリー用の電源とか、
　拡張性のネジ穴、カーテンレール等
　家庭用品が使えるような作りだと便利だと思います。
　今から勉強してアイデア次第で利便性が高くなるので
　楽しみな車だと思います。　

【エンジン性能】
　ガソリン車とディーゼル車を試乗しました。
　ディーゼルは100万キロと言われるように
　力強さや安定感があり、燃費もいいです。
　アクセルを踏み込んだ分だけ走ります。
　
【走行性能】
　荷台は空の状態での評価としては
　4速ATスムーズに切り替わります、ステアリングは
　車の重量をほとんど感じません。

【乗り心地】
　ミニバンに比べると悪いです。
　3ｔトラックに比べるとすごく良い
　長距離は普通車より疲れにくいです。
　
【燃費】
　カタログ値は11.2Kmなので標準ボディと同じ
　4型ワイドだと10.6Kｍなので3型のほうが燃費良いと思います。

【価格】
　さすが世界のトヨタ、日本を代表する車、世界中で需要があるので
　ガソリンのミニバンと比べものにならない価格です。

【総評】
　25年式、3型、ワイド、ミドルルーフ、スーパーGL、ディーゼルを5年落ち、
　走行12.5万キロ　215万で購入、他のミニバンだと皆パスすると思います。
　この車を選ぶ人は目的を達成する、こだわりの強い人だと思います。
　家族の移動の楽しさ、約3畳の空間に大人2人子供2人十分寝れるので大満足です。
　購入後もカスタマイズの楽しさ、夢もみせてくれるし、叶えてもくれる車だと思います。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車