トヨタ ハイエース バン 商用車 2004年モデルレビュー・評価

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ハイエース バン 商用車 2004年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
スーパーGL DARK PRIME II ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル 4WD 2018年8月6日 特別仕様車 2人
スーパーGL DARK PRIME II ロング ワイドボディ/ミドルルーフ (2/5人乗り) (5ドア) 4WD 2018年8月6日 特別仕様車 1人
スーパーGL DARK PRIME ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル 2015年1月6日 特別仕様車 1人
スーパーGL ロング (2/5人乗り) (5ドア) 2015年1月6日 マイナーチェンジ 1人
スーパーGL ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル 2017年12月1日 マイナーチェンジ 1人
スーパーGL ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル 2015年1月6日 マイナーチェンジ 1人
満足度:4.35
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:9人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.64 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.78 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.98 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.68 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.68 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.76 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.40 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ttt6602さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
0件
8件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格5

4型前期 superGL ディーゼル 4WD
【エクステリア】
3型からフロントグリルやヘッドライトが大幅に改良されてよりカッコよくなった。テールライト造形もかなり良。フロントから見ると車高が高く顔が上がっているように見えるためTRDやモデリスタなどのフロントスポイラーを付けるのがおすすめ。
【インテリア】
superGLグレードになるとシートや内張の質感が高い。メーターもクローム加飾され、インフォメーションディスプレイがあり良。4型前期ではクルコンが不搭載であることとステアリングスイッチ類がオプションであることがやや不満。
【エンジン性能】
トランスミッションが4速ATから6速ATになり全ての速度域で滑らかになった。特に80q/hあたりではエンジンが旧モデルよりも格段に抑えられている。2.8Lディーゼルのためトルクには十分満足できるが加速力はいまいち。
【走行性能】
ディーゼルなので追い越しや発進に加速力不足を感じるが、深い雪道や登り坂などはパワーがあるため悪路走破性は高い。
【乗り心地】
積載性に性能を振っているため乗り心地は悪い。特にマンホールやガタガタ路面では振動が直接伝わりかなりの音も発生させる。雪道ではそれが顕著に見られる。車体も高く箱型のためカーブやコーナーで強い横Gがかかる。ハイエースに乗り心地は求め無い方が得策である。
【燃費】
夏は郊外12〜13.5q/L、街乗り12q/L程度、冬は9〜10q/L程度(北海道)
【価格】
中古車でもかなり高額だか総合的に見ても性能が上回っている。
【総評】
仕事やアウトドア、悪路走破など利用範囲はとても広く、人気車であるためカスタムパーツも多く出回っておりさすが天下のハイエースと感じる。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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ごく一般的なお父さんでしょうかさん

  • レビュー投稿数:108件
  • 累計支持数:347人
  • ファン数:22人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
1808件
車検・整備(バイク)
0件
589件
ツーリング
0件
325件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格2

【エクステリア】30-4ナンバー、100-5ナンバー、200-4ナンバー
 どの世代も違和感のない無難なエクステリアだと思う

【インテリア】今回はダークプライムなので4ナンバーの割には豪華だけど、100系スーパーサルーンEXには及ばないと思う。

【エンジン性能】2000G  3000DT  2800DT 今回のエンジンがやはり一番だと思う。

【走行性能】2000Gは6〜9km/L  3000DTは常に8q/L 今回のエンジンは信号の無い道を流していると16q/L越えるときが時どき有る、島根から千葉まで≒1000q高速8割で、燃費13.4q/L
4ATから6ATと最新テクノロジーの恩恵なのか? 走りも燃費も良いですね

【乗り心地】100系は5ナンバーだったので別格でしたが、200系のガソリン2WD、30004WD4AT
6AT等いろいろと現場で長期レンタル乗車した結果、ダークプライムにしてよかったと思います。

【燃費】都市部で10q/L 郊外12~14q/L 
    高速での最高燃費は17q/L(満タン後の区間燃費)

【価格】ピンキリ、今回はOPが多かったので総額500万(値引き前)経費で処理できないと買えませんね

【総評】現場車には最適だと思います、緊急事態の呼び出しにも対応可能、宿が無い時には車中泊も可能、仕事の合間にはスキー場に行ったり、温泉やサイクリングを楽しんでいます。

サイドミラーが見にくい(特に左側)もっと横ワイドに見たい
液晶ルームミラーはもう少し感度の良いカメラと高詳細な液晶にしないと価格相応ではないと思う
左側オート右側手動のスライドドアOPが欲しい、スライドドアの小窓必要!

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年2月
購入地域
千葉県

新車価格
411万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハイエース バン 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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紫陽花連合さん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:279人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
9件
5件
電子玩具
0件
11件
バイク(本体)
6件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格4

【エクステリア】
3型後期に3年乗って、4型に乗り換え。
正直3型後期の方がエクステリアは好みでした。
が、双方とも真四角のボディの制約の中で考えたらよく出来ていると思う。
【インテリア】
3型は所謂バンの内装。
スーパーGLだったのでトリム化されていただけマシな感じ。
4型はダークプライムを購入したのでミニバン的な印象。
ハーフレザーシートになったのはとても良い。
ウッドコンビハンドルも良い。
【エンジン性能】
3型のガソリンエンジンは正直言って非力でした。
登坂がとにかく辛い。
峠道でLレンジを使ったのはこの車が初めてです(笑)
4型に乗り換えてディーゼルにしたので、とてもトルクフルな走りで大満足。
【走行性能】
求めるものではないのですが、案外しっかりした足廻りで不安なく走れます。
【乗り心地】
3型は突き上げが酷く腰に悪い車でした。
4型になってからはしなやかで乗り心地が良くなりました。
が、乗用車と比べてはいけません(笑)
【燃費】
ガソリンエンジンはリッター6キロ程度。
ディーゼルエンジンはリッター9キロ程度。
まぁ、車格を考えたら妥当な感じかと。
【価格】
ガソリンエンジンはノア、ヴォクシーのそこそこのグレードと同じくらい。
ディーゼルエンジンはアルファード、ヴェルファイアのそこそこのグレードと同じくらいです。
【総評】
他に代わりのない車なので、満足して乗っています。
キャンプに釣りに、趣味のバイクまでなんでも載ります。
必要ならばこれ以上の車は無いでしょう。
が、ファッションで乗るならやめておいた方が良いです。
ただの高価なデカイ箱ですから。
とは言え、
そんな方がすぐに手放してしまった極上中古を探してる僕のような人間にはありがたいですけど(笑)

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった9

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katsukatsu7さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:344人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
18件
タブレットPC
2件
0件
デジタル一眼カメラ
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

ハイエースの魅力、またはダメな点を書きます。購入前の参考になれば幸いです。

【エクステリア】
スクエアなデザインは、ドーンっという効果音が聞こえてきそうな迫力があります。
5ナンバーサイズで横幅は3ナンバーに比べ狭いのにも関わらず、全くヒケをとりません。

【インテリア】
乗用車に比べ、簡素です。引き出し式のドリンクホルダーがついていて、長時間の運転に配慮があり、
そのへんは商用車だなと思います。センターコンソールをもうちょっと高く作って、深さを出してほしかった。

大変残念な点が2点。ドアが薄く、スピーカーの音が醜く割れるのが、がっかり。
これも前席3人乗りグレードが存在しているため、そのときの居住性を考え、極限まで薄く作っている商用車ゆえだと思います。

もう一つ、運転席、助手席のドアトリムが、安っぽいモケットトリムな点。

シートに合皮のシートカバーをつけると、一気に全体の質感が上がります。


【エンジン性能】
2リッター、ガソリンでは、踏み込んだ時、追い越し時に加速不足を感じます。
ただ、ディーゼルにしなかったのは、振動が嫌だったからです。
ガソリンエンジンは、驚くほど振動がせず、エンジンの上に運転席があることを忘れるほど。
乗用車のエンジンよりも、振動が少ないのには驚くばかり。

【乗り心地】
サスペンションが商用車なので、乗用車と比較するとかなり悪いです。
ただ、以前乗ったNV200と比べると、全然ハイエースのほうが良いです。
そのへんは、価格帯なのかなと思いました。


【燃費】
待ち乗りで8q/Lほど。思ったより、燃費が良くて驚きです。


【ハイエースの最大の魅力】
多くの人がハイエースの魅力は、その荷室の広さと答えるでしょう。
趣味にも使う人も、バイク、自転車、釣り、サーフィン、キャンプと、あらゆるものを詰め込めます。
それは、乗る前に容易に想像できます。
もちろん、最大の魅力です。
ただ、乗ってみて、一番魅力に感じることは、

「目線の高さ」 です。

アルファードや、そのほかミニバンと信号待ちしても、ハイエースのほうが目線が上です。
最上級のミニバン800万円の車が横にいても、こちらは違う山(違うジャンルの車)のため、
全く、引け目を感じません。
そう、朝起きたら、身長が190センチになって生まれ変わったような感覚です。
ポルシェ カイエンが横にいても、同じです。

この魅力があるため、そのほかの欠点が問題になりません。
逆に、この荷室の広さと、目線の高さに魅力を感じない場合、ハイエース購入すると後悔するでしょう。

オンリーワンの生き方をしてみたいと思ったら、ハイエースもアリだと思います。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった23

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ハイエース バン 商用車 2004年モデル
トヨタ

ハイエース バン 商用車 2004年モデル

新車価格:217〜411万円

中古車価格:

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