トヨタ ハイエース バン 商用車 2004年モデル スーパーGL DARK PRIME II ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル 4WD（2018年8月6日発売）レビュー・評価

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満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：9人　

1. 5 67%
2. 4 22%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.64	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.78	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.98	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.68	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.68	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	3.76	3.88	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.40	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

2021年2月20日 17:18 [1423393-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	2

唯一無二の車だと思うが、盗難が心配。

【エクステリア】30-4ナンバー、100-5ナンバー、200-４ナンバー
　どの世代も違和感のない無難なエクステリアだと思う

【インテリア】今回はダークプライムなので４ナンバーの割には豪華だけど、100系スーパーサルーンEXには及ばないと思う。

【エンジン性能】2000G　　3000DT　　2800DT　今回のエンジンがやはり一番だと思う。

【走行性能】2000Gは6〜９ｋｍ/L　　3000DTは常に8�q/L　今回のエンジンは信号の無い道を流していると16�q/L越えるときが時どき有る、島根から千葉まで≒1000�q高速8割で、燃費13.4�q/L
4ATから６ATと最新テクノロジーの恩恵なのか？　走りも燃費も良いですね

【乗り心地】100系は5ナンバーだったので別格でしたが、200系のガソリン２WD、3000４WD４AT
６AT等いろいろと現場で長期レンタル乗車した結果、ダークプライムにしてよかったと思います。

【燃費】都市部で10�q/L　郊外12~14�q/L　
　　　　高速での最高燃費は17�q/L（満タン後の区間燃費）

【価格】ピンキリ、今回はOPが多かったので総額500万（値引き前）経費で処理できないと買えませんね

【総評】現場車には最適だと思います、緊急事態の呼び出しにも対応可能、宿が無い時には車中泊も可能、仕事の合間にはスキー場に行ったり、温泉やサイクリングを楽しんでいます。

サイドミラーが見にくい（特に左側）もっと横ワイドに見たい
液晶ルームミラーはもう少し感度の良いカメラと高詳細な液晶にしないと価格相応ではないと思う
左側オート右側手動のスライドドアOPが欲しい、スライドドアの小窓必要！

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年2月

購入地域

千葉県

新車価格

411万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ハイエース バン 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[riomao]

2020年1月22日 22:05 [1294393-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

ハイエースにしてよかった

2018年後半に200系1型のあと4.5型に乗り換え、約1年4.5万キロ走行致しました。

【エクステリア】
制限目一杯の大きな箱です。エクステリアについて自分は気に入っていますが、周りからはやはり作業車と言われてしまいます。4駆なので荷物を積むと前方車高が高めになっています。
【インテリア】
内装はDXから見るとかなり良いが、他車種に乗った後ではやっぱりチープです。
今までになかったプリクラッシュセーフティが意外と良い。夕陽、歩道橋での誤作動もしばしばありますが。あとハーフレザーシート、ウッド調パネルなど自分には十分です。
視界も高く乗りやすいです。
【エンジン性能】
前車の1型はガソリン（2000�t）で踏み込めば大きな音とともに進みましたが非力でした。
今回ディーゼルなのに加速など静かです。4速→6速になったからでしょうか。坂道、高速とも必要十分です。Dレンジ停車時はやはり振動が大きいです。信号待ちはNレンジにしています。
【走行性能】
ロールなどは1型がへたっていたのか、比べると少ないです。しっかりと反応してくれます。
【乗り心地】
1型に比べると柔らかい。シートも関係しているのか乗用車に少し近づいています。
でも貨物車の域です。
【燃費】
1型2駆ガソリン燃費8�q/リッター、エアコン作動時7�q/リッター
4.5型４駆ディーゼル燃費10.5�q/リッター、エアコン作動時9.2�q/リッター
2駆ならもっといいでしょう。　4.5型はガソリンでも燃費は良くなっているそうです。
【価格】
割高ですが、100系から4台乗ってきて大きな故障がありません。
1型は28万�qの時にパワステオイル漏れで異音が発生したくらいです。
他社の2012年発売の同様のものにも乗りましたが、出先でのエアコン、ギア故障などなど頻繁に発生し2年で手放しました。
【総評】
自家用車にはあまりお勧めしません。アルファードなどをお勧めします。自分は仕事趣味ともに大活躍しているのでこの車しかありえません。趣味を持っておられる方、車内の空間を他にないものを創りたいかたには最高の1台です。

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年12月

購入地域

兵庫県

新車価格

411万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

ハイエース バン 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。