『初めての大型&V4』 しまむーおじさんさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費5
価格4
初めての大型&V4
   

青山高原初ツーリング

   

【デザイン】ネイキッドが流行っているみたいですが、自身はやはりフルカウルのバイクが好きで、LEDのヘッドライトもかっこよくしかも両目がいつも点灯しているのがうれしいです。(その前はヤマハYZF−R25モビスターエディションに乗ってましたが、片目点灯が嫌でたまりませんでした。ダブルディスク、マフラー、ゴールドのホイール、ゴールドのヘッドカバー、ゴールドのセパハン、どれも自分好みです。おまけにボディー同色のシングルシートカウルまでついているので気分を変えるときに使えてとても気に入っています。

【エンジン性能】クラッチミートをいい加減にするとエンストすることもありますが、慣れれば大丈夫です。4000回転以上では気持ちの良い加速をしてくれます。この気持ちよさは病みつきになります。7000回転以上で走る事はあまりありませんが、Vテックが作動していることが音の変化で分かります。とてもいい感じの音になります。もう少し低速トルクがあればもっと扱いやすくなると思います。(2000回転でアクセルをラフにひねるとノッキングみたいな感じになります)

【走行性能】一般道、高速道路、ワインディングとどこを走っても気持ちよく走れます。シートは低い方にしてハンドルアジャストプレートと泥除け、クイックシフターを取り付けています。身長が低いのでそれでもかかとが少し浮きます。

【乗り心地】ドライブレコーダーやナビを取り付けていますが、振動がほとんどなく快適に使えています。前傾姿勢による手首の疲れは出ますが、この振動のなさのためにほとんど疲れることがありません。ロングツーリングもへっちゃらです。シートの造りもよく気持ちよくツーリングできます。サスはけっこう固めに感じます。アジャスターを前後共に最弱にしていても跨ってもほとんど沈み込みません。
【取り回し】フルカウルモデルでタンクの量も大きいためか重心が高く車重もあるので取り回しには苦労してます。筋トレをして少しでも楽に取り廻せるように頑張っています。Uターンにも気を使います。

【燃費】一般道である程度のすいている道では20km/l、高速を100km/hで流すと25km/lになります。渋滞ではやはり15km/l程度になってしまいます。タンクが21Lなのでツーリングで高速を使うと400kmを超えたら給油を考えるという感じになります。燃費がよくタンクが大きいのは魅力の一つです。

【価格】グリップヒーター、トラクションコントロール、ETCがついてこの値段なら納得だと思います。ただETCが2.0でないのがすごく残念です。

【総評】国内で販売されている唯一のV4ということ、フルカウルにとてもひかれて購入しました。エンジンをかけた時の図太いエンジン音はとても気に入っています。さらにメーター周りはとても豪華でトンネル内や夜間はブルーの液晶になるところがとてもすてきだと思います。ただタコメーターの照明が夜間は少し暗い感じでもう少し液晶に合わせた明るさにしてくれたらもっと良かったと思うし、液晶で表示できる情報が少ない(例えば平均燃費と水温を同時に表示できない)ところなどを改善してくれたらと思います。末永く乗り続けられるいいバイクだと思います。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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「VFR800F」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
Vに魅せられて  5 2019年4月10日 09:14
初めての大型&V4  4 2018年10月20日 21:45
借り物ですが  4 2017年3月8日 20:55
最高の相棒です  5 2016年10月11日 17:59

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ホンダ

VFR800F

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