NS-20 245/50ZR18 104Y XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[めろんみかん]

2019年10月24日 17:47 [1270216-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ-20ＢＭＷ７６０ＬＩのために設計製造？

Nankang製のタイヤ交換を終えたばかりのＢＭＷ７６０ＬＩ	ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ-20のタイヤを装着したＢＭＷ７６０ＬＩ	新品のナンカンタイヤを装着しガレージに格納したＢＭＷ７６０ＬＩ
ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ-20のタイヤ拡大写真	ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ-20タイヤ溝パターン拡大写真	後はどこのご家庭にもあるエアーコンプレッサーを利用して空気圧調整すればバッチリ

８８０Ｋのダイハツコペンローカルベース東京２０２０
保有車のＢＭＷ７６０ＬＩ　で走行実験しました。
最近評価の高いアジアンタイヤ
本日まで装着していたピレリ社製のＰ-ＺＥＲＯ
からの履き替えです。

ＮＳ-２０　２４５-５０-１８インチの検証実験です。

ＢＭＷ７６０ＬＩのために製造された専用設計！
かと思うほど素晴らしい乗り心地だった

走り出した瞬間　ＢＳのレグノかと思ったほど！
以前付けていたピレリのＰ-ＺＥＲＯより格上に感じてしまうほど
静かで、コンフォードタイヤ
音も静かで窓を全開にして走行しているが全く気にならない
むしろＢＭＷ７６０ＬＩの１２気筒エンジンの音だけが聞こえてくるというありさまだった。
むろん走行中も小鳥のさえずりが良く聞こえる。
初めてＢＭＷに利用してみたが、アジアンタイヤおそるべし性能。

国産の高いタイヤはもういらない！
マジこれで必要十分の性能。

すり減ったことと経年劣化もあるがＢＭＷ７６０ＬＩの乗り心地が１クラス上がった、
高級車になった。

乗り比べてみればわかります。が
最初はゴムが柔らかく、のり心地の向上は当たり前かもしれない
それでも純正装着タイヤのピレリやミシュランよりは柔らかくずっと良いと思うはずだ。
純正品のコンチネンタルは評判の悪いメーカー。
おそるべし高性能のアジアンタイヤ
タイヤの持ちも長くあり、ピレリなどと比べても変わらないということでした。

アジアンタイヤ、こんなにいいのか？国産タイヤもういらないじゃないですか...
ＢＭＷ７６０ＬＩがアジアンタイヤのおかげで、
また路面に吸い付いて走行できるようになった、衝撃の瞬間だった。

実は
タイヤを長ーく販売と交換を専門する、東京足立区のパーツワンさんの社長さんのアドバイスで
ＮＡＮＫＡＮＧ　ナンカンＮＳ-２０　を選択し価格コムを利用してネット通販で購入して、ここへ直送していた。
それまで付けていた、ピレリＰ-ＺＯＲＯはやや硬く、ナンカンのほうがクラスは同等品でも実際は
柔らかくコンフォートの分だけ上ですと..
さらに上のメーカーを求めるならネクセン　これだと少々高いけど最高レベル品になるそうです。

台湾、韓国製のタイヤを利用して、ヨーロッパ製のピレリ―、ミシュランがＯＥＭ使用していることを
教えてもらった。
つまりピレリ、ミシュランのタイヤは台湾、韓国製と同じであるということ
知らなかった...


但し注意として、中国製のタイヤだけは買ってはいけないそうで

２-３か月が寿命、すぐにタイヤの大切な接地面が波打ってきて、ガタガタになり

走行不能に...

すぐにまた交換が必要になるそうで、もろ、安物買いの銭失いになるそうだ。

アジアンタイヤ買うなら、台湾制または韓国製。
国産タイヤの１/３の価格で、性能は同等またはそれ以上だそうだ。
検証してみて確かにそう思います。

ダイハツコペンローカルベース東京２０２０に夢を！

車タイプ

セダン