ContiSportContact 5 255/40R18 95Y SSR ☆ レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：2人　

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.25	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.22	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.10	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[大石東下り]

2018年3月15日 13:13 [1112433-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

高いだけの価値あり

【走行性能】

BMW320i Mスポ純正装着の本タイヤが24000kmで磨り減ったため交換。Mスポ純正だけあり、高速やカーブでの安定感はかなり水準が高い。


【乗り心地】

元々ランフラットということでゴツゴツ感は覚悟していた。前車のマークXから変えた直後は違和感があったが、今やなれてしまい違和感なし。規定よりやや高めの空気圧で使用しているが、スムーズな乗り心地。


【グリップ性能】

あまりぶっ飛ばす乗り方はしないので全く不安はないが、長野の山道を走った際のグリップの安定感はさすがと感じた。雨天時もきっちりと制動し応じる安定感がある。


【静粛性】

Mスポとはいえセダンなりの使用をするため、静粛性は重視しているが、マークX純正のオコハマ dbと比べても静かに感じる。ただ、23000kmを越した位で、前輪が片減りしたせいか、中低速走行時に「ウォンウォンウォン」といった異音が聞こえたのが気になった・


【総評】

高いですがBMW純正ということもあり、安心感は抜群です。

車タイプ

セダン

[エッジ1972]

2016年8月23日 21:41 [954772-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

プレミアムスポーツタイヤとして素晴らしい性能です♪

【走行性能】

とにかく安定感があるの一言です。
ロードインフォメーションもつかみやすく、且つ静かで、操作しやすい。
私の車はリアが255サイズで太いのですが、さほどハンドルを取られることもなく
184psをいとも簡単に受け止めてくれています。

【乗り心地】

スポーツタイヤよりなのに、非常にロードノイズも少なく
柔らか過ぎず、硬すぎない(ランフラットタイヤにも関わらず)プレミアム感出てます。
荒れた路面のいなし方もジェントルにいなしますので、嫌な感じは受けませんでした。
表現すると、カーペットの上を滑らせているような乗り心地を受けます。

【グリップ性能】

素晴らしいですね！
特に雨天時のグリップは凄いです！
制動距離も短く、安心して踏むことができます。
台風のような大雨の中でも、全く不安なくグリップします。

【静粛性】

非常にジェントルな感触です。静かです(スポーツタイヤなのに静かです♪)
さすがは欧州プレミアム自動車メーカーの新車装着率が高いタイヤメーカーだけの事は有ります。
ちなみにBMW承認タイヤで3シリーズ(F30)320iには現在新車時はコンチタイヤです。

【総評】

プレミアムタイヤとしては相応しく素晴らしいタイヤですが
やはり、それなりに価格もします。4本で20万円以上(組み換え含んで)
然し、それだけの良さは十二分に伝わって来ます。
コンチネンタルタイヤの実力を感じることができるコンチスポーツコンタクト5
良いタイヤです♪

車タイプ

セダン