PAS CITY-X PM20CX 2014年モデル [マットグラファイト] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.20	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.40	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.60	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.60	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[時々コケます]

2014年11月5日 20:40 [767445-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	3

きれいな塗装は、さすがにヤマハのセンス。

パナソニックのオフタイムと迷ったが、通勤に使うので、泥よけ、前かご、リアキャリアが有りお洒落な当車種に決定。

健康体力増進を兼ねて時速20キロ程度で走るので、巡航時のアシストはそれなりですが、ゼロからの発進時や上り坂でのアシスト力は素晴らしい。
子供を前後に乗せて走るお母さんでなければ、充分なレベルです。

全てに剛性感の有るしっかりした作り。段差の乗り越えでも不快な振動も異音も発生しない。
オプションのリアキャリアや前かごも同様の作りだが、ブリジストン製のバックミラーは首が簡単に動き、カバーを外す度に調整が必要。

三段変速はワイドレシオで、まったり運転には不足ないけど、週末ロードに乗っている身としてはもう少しクロスレシオの五段になれば文句無しです。

ブレーキもしっかりした効きを、特にフロントは示す。ただ、何故か天候に関係なく、フロントブレーキが鳴く日がある。
量販店のファジーな作りの自転車に馴れた人には最初に違和感を感じるかも。
ベルも澄んだきれいな音色。

20インチだから仕方無いのだけれど、カギの位置が低いので腰を屈めないと施錠出来ない。この点や安定性を考え見た目で選ばないのなら、本来は26インチのアシストレベル5のママチャリタイプが電動自転車の実用度が高いと思う。

明るさに段差は有るけど、実用的なヘッドライト。これもスポットで照らすだけのスーパーの自転車と違い光量も照射範囲も充分。
センサーは前後とも過敏なくらいにすぐ点灯するが、無灯火よりはまあ良いかも。

半年近く使用したが、パンクを含めて故障知らず。

さて、細かいところをつつくと、シートポストに余計なグリスがべっとりついていた位かな？
あと、リフレクターの付いたペダルが抵抗が多く安っぽく感じるので、これだけ交換して、ハーフクリップでも付けて見ようかな？と考慮中。

値段勝負の外国製を買わなくて良かったと思える内容で満足しています。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[HAPPYぴよピヨ]

2014年5月25日 23:41 [720917-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	4

2014年パスシティX買いました

始めての電動アシストで、通販購入も始めてでした
色は目立つようにグリーンにしました
納期に時間がかかりましたが、快適に使っています
2014年モデルからバッテリー容量も大きくなったようで、充電回数が減ってくるとショップで言われました
アフターは近所でお願いしていますが、購入ショップからの店舗紹介もしてもらえるとのことで、安心しています

まだまだ、これから乗りこなすところですが、大きいカゴとワイヤーロック、サイクルカバーと防犯登録をつけ、送料こみで10万を切ったので満足しています(97140円)

小さくてコンパクトなので妻と共有できるのもいいですね(身長差20cm)

この大きさでこの快適さは、予想以上でした
今までアシスト自転車に乗るおばさんたちに、向かい風の中、簡単に抜かれて嫌な思いもありましたが、これでゆっくり走れそうです

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り