アウディ RS Q3 2014年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：RS Q3 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2015年5月21日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2014年3月18日	ニューモデル	1人
performance	2017年8月10日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数5件

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.27	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.73	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.53	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.27	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.27	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.20	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.73	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sphinx rose]

2025年3月6日 22:06 [1943139-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

中途半端

【エクステリア】
個人的には好みでした。羊の皮を被った狼みたいな感じだと思います。


【インテリア】
さほど高級感はありません。シートが小さくて少し疲れやすかったです。


【エンジン性能】
予想してたほどの速さはありませんでした。車の重さをやや感じました。


【走行性能】
カーブを曲がるときはアンダーステア。
これは個体差かもしれませんが、高速走行でややハンドルがブレたため、あまりスピード出す気にならず、、、


【乗り心地】
やや固め。特に不満なし。


【燃費】
ハイオクで8.5km/リットルくらい。高速3割くらいで。
高速のみでも10-10.5km/リットルかなと。


【価格】
中古で買ったので割安でした。逆に定価でこれはないな、、と思いました。


【総評】
中途半端な印象を受けました。
Q3に強力なエンジン載せて、適当に内装豪華にして、これでいいでしょって感じ。
全然曲がらないので直線くらいしかスピード出す気になりませんでした。
外装は気に入ってましたが、走りがつまらなかったので短期間で乗り換えてしまいました、、、

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

中古車

[RX787]

2018年3月21日 08:45 [1113933-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

速くて快適?

【エクステリア】
派手過ぎず、分かる人がみれば分かるのがいい。
【インテリア】
若干、古さを感じます。
収納スペースが小さいので不便
トランクも狭い
【エンジン性能】
ECUを書き換えてあるので420ps,620Nmになってます。その辺のスポーツカーよりも遥かに加速が速い
【走行性能】
高速S字では若干振られます。スポーツカーではないので許容範囲
【乗り心地】
悪くはないですが、もっと硬めの方が好きですね。
【燃費】
平均8km/l
【価格】
スペックからみるとちょっと高いかな
【総評】
動力性能はSUVではないですね?
内装の古さは否めませんが、普段使いの車としては満足です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年4月

購入地域

静岡県

新車価格

771万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

RS Q3の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Reinhard vR]

2016年12月11日 14:11 [983721-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

直5エンジン搭載。

直5エンジンがツボでした。
Q3を購入しに行って、思わず選んでしまいました。
Q3と違い、しっかり走ります。
RSとついていますが、それほどスパルタンではなく、Sのような日常使いができます。
またQ5のようにハンドル下が張り出して、左足が置けないようなこともなく、変な跳ね方をすることもありません。

レビュー対象車

新車

[松下宏]

2015年9月22日 03:46 [860129-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

SUVとは思えない速さを示す2.5LのTFSIエンジン

アウディのSUVの中で最もコンパクトなモデルがQ3だ。そのQ3をベースに作られたスポーツモデルがRS Q3である。アウディのスポーツモデルは、ベース車に対してSがあってRSがあるのが普通だが、Q3ではSの設定なしに一足飛びにRS Q3が設定された。しかもＱ３の兄貴分であるQ5やQ7にはRSの設定がないのだから、RS Q3はかなり特別なモデルである。

RS Q3には、大磯プリンスホテルで開かれた輸入組合の試乗会に出席し、出展された広報車両に試乗した。

外観デザインはSUVボディであるだけに高めの全高がややずんぐりした印象を与える。Q3に対するRS Q3専用の仕様もそれほど際立った感じではない。20インチの大径タイヤ＆ホイールを装着することや、エキゾーストパイプが2本から1本の大きな楕円形のものになることなどが相違点だ。

インテリアはバケットタイプのシートやカーボンパネルなどがスポーティな印象を与えているが、アウディのRSであるなら、もっと高い質感が欲しいとも思えた。

搭載エンジンは直列5気筒の2.5L。当然ながら直噴ターボ仕様のTFSIエンジンだ。このエンジンはTT RS用に搭載されていたのと同じで、動力性能をやや抑えた仕様にしてRS Q3に搭載している。試乗した2014年モデルの動力性能は228kW/420N・mで、RSを名乗るのにふさわしい十分な性能である。

RS Q3のボディはけっこう重くて1700kgもあるが、その重さを全く感じさせない感じでぐいぐいと力強く加速していく。SUVとは思えないような速さで、これぞRSといった感じの加速感である。排気音はちょっと大きめだが、それがRS Q3の特徴でもある。

このエンジンは2015年5月に改良を受け、動力性能が250kW/450N・mにまで向上しているから、現在販売されている新車はさらにパワフルな走りを示すはずだ。

足回りの安定感も大したもので、コーナーではロール感じさせないくらいに落ち着いた感じの走りを示す。アイポイントが高めのSUVボディでありながら安定感いっぱいの走りを示すのは好感できる。

ただ、価格が700万円台の後半というのは何とも高めの印象だ。ＲＳの豪快な走りを得るにはこれくらい予算が必要なのだが、Q3系のモデルをこの予算で買うのは相当な決断が必要だと思う。

レビュー対象車

試乗

[ともわん]

2015年9月19日 15:09 [859453-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

丁度良い大きさ、そして気持ち良い速さ！

【エクステリア】
地味で目立たない、それが良いと思える時もある。
次期モデルに期待大です。

【インテリア】
落ち着いていて自分にはしっくり来ます。
ハンドルとドライバーのセンターがズレ過ぎ。

【エンジン性能】
0→100km/h加速で5.2秒と言うだけ有って気分良く加速します。
長年32GTRを乗っていましたが、それに一番近い加速感。

【走行性能】
ブレーキの効きの良さ、コーナーリングの安定感、良すぎてつい飛ばしたくなる！

【乗り心地】
文句無しです。これ以上望みません。

【燃費】
試乗なのでべた踏み全開、燃費気にしていませんでした（笑

【価格】
アウディのRSグレードとしてはバーゲンプライスだと思います。

レビュー対象車

試乗