『初バイク!』 kisato10さん のレビュー・評価

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バイク(本体)
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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費4
価格5
初バイク!

2019/3/10
2000km走行達成しましたので新たな気づきを書きます。
・高速で追越車線でも割と普通に走れる(150キロ以上で爆走している車が後ろに来ると流石に無理です…)
・立って運転しやすい(余り無い状況かも知れませんが…)
・屈んで運転するとエンジンの音がよく聞こえる(風防が良く効いており、遮音してくれているのだと思います)
・メーターが見やすい、カッコいい(今更ですが…回転数、時間、距離、ギア等々)
・大きいからかあんまり煽られない気がします(完全に主観)

4気筒のバイクが欲しい欲に駆られておりますが、
やっぱりこのバイクを手放すのは惜しいと考えています。
まだまだ走る予定です!

2019/1/6
元々アメリカン(マグナ、スティード、ドラスタ、イントルーダーなど)に乗りたい!と考えていました。
しかし教習所でcb400sfに乗り、言葉に出来ない感動を覚え、ありがちだと思いますがネイキッドを検討するようになりました(笑)

相棒となるバイクを探す上での条件はこんな感じでした。
・好きな音(エンジン、マフラー)である
・長距離、長時間でも疲れない(原付で年間1万`以上走行していたので同じくらい乗ることを想定)
・極端な前傾姿勢ではない(前傾で乗ってる人カッコイイ...でも自分にはきっと向いてない...)
・個性がある(はっきりした特徴がある、周りと被らなさそう)
・トラブルが少なさそう(年式新しい、走行距離が浅い)
・お尻が痛くならなさそう

最近のバイクは前傾姿勢っぽいものが多く?(すいませんリサーチ、知識不足かもしれません...)
なんとなく出てきたのが
・gsr250
・エストレア
・ST250
・SR400
でした。

当初、gsr250を見に行ったのですが隣に置いてあったgsr250sの方が断然かっこよかったのでほぼ即決してしまいました。

ネットで中華製、チューリップヘッドといわれ劣等感を感じていましたが(まだ買ってもないのに…笑)、実際見てみると私にとってはとてもカッコ良くうつりました。
事前に見ていた写真では「絶対にないな」と思っていたのに、実物で見ると本当にカッコ良かった。
隣に並んでいたニンジャ400(生まれ変わったら乗りたい)と同格もしくはそれ以上の大きさがあり、圧倒的な存在感だったのです。

条件も
・好きな音(エンジン、マフラー)である
→モトギア二本出しにカスタムされており、低音がとても良い!
・長距離、長時間でも疲れない(原付で年間1万`以上走行していたので同じくらい乗ることを想定)
→諸先輩方のレビューを見る限り疲れなさそう。(実際乗ってみてもあまり疲れないです)
・極端な前傾姿勢ではない(前傾で乗ってる人カッコイイ...でも自分にはきっと向いてない...)
→アップハンバンザイ。
・個性がある(はっきりした特徴がある、周りと被らなさそう)
→とてもチューリップ。250ccでは珍しい大きな車体。
隣にあるバイクよりもよく目立つ。
・トラブルが少なさそう(年式新しい、走行距離が浅い)
→納車して4ヶ月目ですがノントラブルです。
・お尻が痛くならなさそう
→まだ1日で200キロしか走ったことがありませんが全く痛くなりません。(この間レンタルしたスーフォアは最高に楽しかったですが、少し痛くなりました。スーフォアも欲しいな…)

本当に良いバイクで乗っていて時間を忘れてしまいます。
無理をせず自然体でいることが出来るこのバイクは乗れば乗るほど好きになります。
どこまでも行きたくなるようなバイクです!
冬でも喜んで元気に走っています!

バイクがこんなに楽しいとは、もっと早く乗れば良かったと思わせてくれるバイクです。
高校生の頃、叔父にカタナを譲って貰えそうだったのに当時カタナに魅力を感じず断った自分を改めて愚かだと感じました。

10年以上前からの念願叶って20代後半でようやく中型免許を取得!
周囲の理解と予算抽出に苦労しました…
ここに来るまで本当に長かった…

今は2年間無事故無違反を達成して嫁と交渉し、大型を取得、そしてcb1300sbにのれるように、お金と技術を磨こうと考えています。(笑)
ハーレーもいいな…z900rsも欲しいな…
でもgsr250sはずっと持っておきたいバイクであり続けると思います!

使用目的
買い物
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費4
価格5
初バイク!
   

   

元々アメリカン(マグナ、スティード、ドラスタ、イントルーダーなど)に乗りたい!と考えていました。
しかし教習所でcb400sfに乗り、言葉に出来ない感動を覚え、ありがちだと思いますがネイキッドを検討するようになりました(笑)

相棒となるバイクを探す上での条件はこんな感じでした。
・好きな音(エンジン、マフラー)である
・長距離、長時間でも疲れない(原付で年間1万`以上走行していたので同じくらい乗ることを想定)
・極端な前傾姿勢ではない(前傾で乗ってる人カッコイイ...でも自分にはきっと向いてない...)
・個性がある(はっきりした特徴がある、周りと被らなさそう)
・トラブルが少なさそう(年式新しい、走行距離が浅い)
・お尻が痛くならなさそう

最近のバイクは前傾姿勢っぽいものが多く?(すいませんリサーチ、知識不足かもしれません...)
なんとなく出てきたのが
・gsr250
・エストレア
・ST250
・SR400
でした。

当初、gsr250を見に行ったのですが隣に置いてあったgsr250sの方が断然かっこよかったのでほぼ即決してしまいました。

ネットで中華製、チューリップヘッドといわれ劣等感を感じていましたが(まだ買ってもないのに…笑)、実際見てみると私にとってはとてもカッコ良くうつりました。
事前に見ていた写真では「絶対にないな」と思っていたのに、実物で見ると本当にカッコ良かった。
隣に並んでいたニンジャ400(生まれ変わったら乗りたい)と同格もしくはそれ以上の大きさがあり、圧倒的な存在感だったのです。

条件も
・好きな音(エンジン、マフラー)である
→モトギア二本出しにカスタムされており、低音がとても良い!
・長距離、長時間でも疲れない(原付で年間1万`以上走行していたので同じくらい乗ることを想定)
→諸先輩方のレビューを見る限り疲れなさそう。(実際乗ってみてもあまり疲れないです)
・極端な前傾姿勢ではない(前傾で乗ってる人カッコイイ...でも自分にはきっと向いてない...)
→アップハンバンザイ。
・個性がある(はっきりした特徴がある、周りと被らなさそう)
→とてもチューリップ。250ccでは珍しい大きな車体。
隣にあるバイクよりもよく目立つ。
・トラブルが少なさそう(年式新しい、走行距離が浅い)
→納車して4ヶ月目ですがノントラブルです。
・お尻が痛くならなさそう
→まだ1日で200キロしか走ったことがありませんが全く痛くなりません。(この間レンタルしたスーフォアは最高に楽しかったですが、少し痛くなりました。スーフォアも欲しいな…)

本当に良いバイクで乗っていて時間を忘れてしまいます。
無理をせず自然体でいることが出来るこのバイクは乗れば乗るほど好きになります。
どこまでも行きたくなるようなバイクです!
冬でも喜んで元気に走っています!

バイクがこんなに楽しいとは、もっと早く乗れば良かったと思わせてくれるバイクです。
高校生の頃、叔父にカタナを譲って貰えそうだったのに当時カタナに魅力を感じず断った自分を改めて愚かだと感じました。

10年以上前からの念願叶って20代後半でようやく中型免許を取得!
周囲の理解と予算抽出に苦労しました…
ここに来るまで本当に長かった…

今は2年間無事故無違反を達成して嫁と交渉し、大型を取得、そしてcb1300sbにのれるように、お金と技術を磨こうと考えています。(笑)
ハーレーもいいな…z900rsも欲しいな…
でもgsr250sはずっと持っておきたいバイクであり続けると思います!

使用目的
買い物
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった5

 
 
 
 
 
 

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
初バイク!  5 2019年3月10日 01:46
8000km乗っての感想  5 2017年11月9日 21:18
シートの角度が無印のまま。  4 2016年11月13日 23:40
腰痛持ちはこれに乗れ  5 2016年4月10日 00:23
写真とカタログでこのバイクを語ってはいけない  5 2015年7月25日 11:27
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初バイク  4 2014年4月7日 22:20

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