ポルシェ 911タルガ 2014年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：911タルガ 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
4	2015年10月13日	マイナーチェンジ	1人
4S (左ハンドル)	2015年10月13日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.83

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.42	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.42	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.58	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	1.00	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[聖貴]

2018年4月17日 01:13 [1120899-3]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	1

タルガトップは余裕のあるオーナーに向いている

オープンカーのポルシェが欲しい人には迷わずタルガを勧めたい。
頑張れば買える範囲でドライバーの気持ちに応え
トランスフォームするスポーツカーはタルガしかない。
停止している状態でしか開閉できないユニークなそれは、
シートに座る、エンジンをかける、駐車スペースに留める、
などの車を運転するのにあたりまえな動作を作法にかえてくれます。
故に繰り返すごとにポルシェのオープンカーであるタルガと
ドライバーの間には様式美が生まれます。
乗れば乗るほど馴染みドライブに飽きが来ない。
上質で素敵な時間は何物にも代えがたい。
この時の為にポルシェを買ったのだと思えます。
スピードスターやスパイダーを乗りこなしている
オーナーさんなら共感できるのではないでしょうか？

タルガに対してカレラの中古市場は潤沢で
年式、走行距離、ボディカラー、オプション選択
探せばいいくらでも出てくるんで選び放題です。
カブリオレは運転中でもスイッチ１つ、
15秒くらいでルーフの開閉ができる。
だから手放すオーナーも多いのかと思う。
飽きちゃうから。売れるウチに売っちゃえと。
ケイマンとかGT3とか屋根ついてたり
大きいウイング装備しているのは正しくポルシェですが、
カブリオレについてはボクスターの上位互換でしかない。
それならボクスターでいいんじゃないかと。
3人称視点でみた場合2シーターはスポーティでは？
買い物したあとにボンネット開けて収納とかイケてません？
ハンドリングは軽快、アクセルは街乗りでも高速でも
ポルシェサウンド。ブレーキはいわずもがな。これは運転してて楽しい。
エンジンの位置がドライバーに近いってこういうことなんだと。
しかもオープンしたときの非日常はカブリオレと同じだけ得られる。
途中から981のレビューになっちゃいましたが、
初めてのポルシェとしてボクスターはオススメ。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車