日産 デイズ ルークス 2014年モデルレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > 日産 > デイズ ルークス 2014年モデル

デイズ ルークス 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル:デイズ ルークス 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
ハイウェイスターX Vセレクション 2018年5月28日 特別仕様車 1人
ハイウェイスターX ターボ 2018年5月28日 マイナーチェンジ 1人
X 4WD 2017年4月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターG ターボ 2017年4月25日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターX Gパッケージ 2017年4月25日 マイナーチェンジ 2人
ハイウェイスターX Vセレクション 2017年4月25日 特別仕様車 1人
ハイウェイスターX ターボ 2017年4月25日 マイナーチェンジ 1人
X 2016年12月21日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターX Gパッケージ 2016年12月21日 マイナーチェンジ 1人
X Vセレクション 2015年12月3日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター ターボ 2015年4月23日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスター ターボ 4WD 2015年4月23日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターX 2015年4月23日 マイナーチェンジ 1人
X Vセレクション+SafetyII 2014年12月4日 特別仕様車 4人
X Vセレクション+SafetyII 4WD 2014年12月4日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター ターボ 2014年12月4日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII 2014年12月4日 特別仕様車 1人
X 2014年2月13日 ニューモデル 3人
ハイウェイスター ターボ 2014年2月13日 ニューモデル 4人
ハイウェイスターX 2014年2月13日 ニューモデル 3人
ハイウェイスターX Gパッケージ 2014年2月13日 ニューモデル 7人
ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 2014年2月13日 ニューモデル 1人
ライダー ハイウェイスター ターボ 2014年2月13日 ニューモデル 1人
満足度:3.60
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:46人 (プロ:1人 試乗:9人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.06 4.34 106位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.94 3.93 134位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 2.99 4.13 146位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.00 4.21 149位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.84 4.05 132位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.16 3.89 149位 燃費の満足度
価格 3.20 3.88 130位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

デイズ ルークス 2014年モデル

デイズ ルークス 2014年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェショナルレビュー
並べ替え
新着順
投稿順
参考順
満足度(高)
満足度(低)

レビュアー情報「重視項目:エコ」で絞込んだ結果 (絞込み解除

みっくん 車好きさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:298人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費3
価格無評価

前回の投稿後、また長距離でデイズルークスに乗る機会がありました。前回気にならなかった部分や高速道路を乗った印象などをご紹介致します。

【エクステリア】
登場からもうすぐ4年が経とうとしており、シンプルなデザインとも相まって目新しさははっきり申し上げて全くございません。ただ、このシンプルで親しみやすいデザインは日常使いが多い軽自動車で長く乗ることを考えると飽きが来ないと思います。生産は三菱自動車ですが、デザインにもどことなく日産の要素も含まれています。

【インテリア】
内装は全体的に落ち着きがあります。質感は日産のコンパクトカーであるノートやマーチよりはるかに良いです。1回目に借りた車がX Vセレクションという革巻きステアリングのブラック内装のもので、先日借りた車は最も売れ筋のXで明るいベージュです。
デイズルークスの特徴であるスマホのようなタッチパネルのエアコン操作は凹凸が少ないので掃除もしやすいかと思います。ただ例えば、運転中にフロントガラスが曇ってきてエアコンを操作したいという場合は手探りで操作できないので、やや実用性には欠けるかと思います。夏の暑い日に乗って思ったのは驚くほどエアコンの効きが悪いことです! 前回はエアコンを使わない環境でしたが最強冷にしてもエアコンが冷えませんでした。
そしてガラスの大きい車ですので日よけのサンバイザーはとても大きいです。
収納は必要なところに必要なだけあります。特別多くも少なくもないです。
後部座席には前の座席のエアコンの風を循環する装置があります。ただ後部座席に座っていないので試していません。日よけの収納式のサンシェードもあります。

【エンジン性能】
49馬力のエンジンで930kgもあるボディを走らせるのには正直言って非力さは否めないかと思います。また信号待ちからの発進時は最初のひと転がりに結構な時間を要する印象です。街乗りでは最初アクセルを強めに踏んで速度が乗ってくると一定に保つという感じです。
2回目はほぼ高速道路で移動しました。高速道路では出足の遅さが相まって力不足を感じます。また登り坂や峠道ではかなり非力で後続車に煽られて道を譲ることもしばしば...。 踏み込んでもSレンジに入れても10年くらい前の軽自動車のようなうるささです。Sレンジではやっと普通くらい走るかなレベルです。
デイズルークスのような背の高い軽自動車を運転していてスピードを出したいとか追い越しをしたいとかは私は一切思わないのですが、高速道路には不向きであると言えます。そしてタントやウェイク、N-BOXでは感じなかった疲労感があります。

【走行性能】
トランスミッションはCVTオートマ車ですが、やや通常のオートマ車のようなキックダウン的なものが発生することが多々あります。
タントやウェイク、N-BOXに乗っているときは無かったのですが、デイズルークスは平坦路の直線でもルームミラーを見ると常に車がプルプル震えていることが分かりました。このあたりには安っぽさを感じます。
日産得意の駐車支援のアラウンドビューモニターは夜の駐車時やお店の狭い駐車場での駐車に一役買ってくれます。また狭い道での車の行き違いの際は左サイドの様子が室内のミラーに映るので安心です。

【乗り心地】
乗り心地は硬すぎず柔らかすぎずの丁度いいバランスです。背の高い軽自動車なので当然ロールは多めです。

【燃費】
例の燃費不正があったので全く期待はしておりませんでしたが満足のいく結果がでました!! カタログ数値が22km/Lです。
●1回目の給油時 20.7km/L(走行距離340km÷給油量16.42Lの満タン法で計算)。燃費達成率は94.12%でした。
●レンタカー返却の際の2回目の給油時 17.32km/L(走行距離140km÷給油量8.08Lの満タン法で計算)。燃費達成率は78.75%でした。
●合計 19.59km/L(走行距離480km÷給油量24.5Lの満タン法で計算)。燃費達成率は89.05%でした。
雪の中や風、急カーブ・坂の連続する峠道、街中(渋滞)という環境では良かったです。
つい先日、高速道路中心で走行したときは走行距離329kmで給油量が20.01Lでしたので燃費は16.47km/Lという結果です。高速道路はアクセルを踏み込みがちなので仕方がないのかもしれませんが、ライバル車より燃費は悪いと感じます。

【総評】
改めて違う環境で乗ってみると前回とは180度異なる酷評となってしまい申し訳ございません。ただ、色々な車種と乗り比べた結果、改善するべき課題が多いのではないかと感じました。

レビュー対象車
試乗

参考になった25人(再レビュー後:14人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

たかとら910さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

デイズルークス ハイウェイスターXターボ、本日納車でした。色はオーシャンブルーです。
まだまだ納車したばかりですが、ほぼ満足です。
もちろんエンジンのフケや走りはホンダには劣りますが、外観、エクステリア、ハンドリング、足回りのやわらかさ、かなり好みです(*´∀`*)燃費は他車より劣るとは思いますが、そこは他の満足感で勝負です。メーター周りがチャチくない!!メッキの使い過ぎ禁止!全てでストライク!この辺りは、それぞれの好みでしかないですけどね。
もちろんこの価格ですから、試乗もしてます。買ってから走らないとか言う人は試乗もせずに買うなんて、金持ちやなぁ、と思います。この車は、ターボで大正解!!
セレナと共に、末永くお世話になります(  ̄ー ̄ )ゞビシッ

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年8月
購入地域
福岡県

新車価格
167万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

このレビューは参考になりましたか?参考になった

peace553さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
ミキサー・フードプロセッサー
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格3

こんなに走らない車に出会った事がない。
高速道路はかなりつかれます。100km/hr出すのに6000回転必要アクセル離すとエンジンブレーキがかかったようになり、忽ちスピードが落ちるので危険なくらい。アクセルの即応性が極めて悪い。燃費は自然と悪くなります。ゴーカートみたい。内装、外観は好きで買ったのですが。タントを運転しましたがスムーズなドライブ。この車のダメさ加減を痛感しました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった23

このレビューは参考になりましたか?参考になった

整備おやじさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
35件
タイヤ
0件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費2
価格3

【エクステリア】標準車では、箱っぽくない。

【インテリア】可もなく不可もなく、ナビは画面が見にくい

【エンジン性能】アイドル時は静か、アクセル踏めば他社よりエンジン音が大きい
【走行性能】

【乗り心地】タント、Nボックス見たいに、カッチリしてない。ふわふわしてるけど、お母さん達ならイイかも。

【燃費】そんなに悪くない。乗り方次第。ゆっくり加速すれば、伸びます。

【価格】このクラスの価格。

【総評】普通!お父さん達ならイマイチかも!お母さん達ならイイ。後ろにエアコンの風も送れるし

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年7月
購入地域
熊本県

新車価格
137万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

スマイルンバさん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:793人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
22件
タブレットPC
1件
7件
レンズ
4件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格3
   

   

【エクステリア】
個人的には、普通のルークスで良いのですが、ターボが無いのでハイウェイスターに。
メッキが沢山使われていて高級な感じには仕上がっています。
デザイン的には良い方だと思います。
リアバンパーの仕上げが、ちょっとイマイチかな。

【インテリア】
安っぽくなくて良いです。
天井の扇風機も便利。
リアウインドウのシェードも純正装着です。
左右電動スライドで、アラウンドビューモニターも付いて、言う事無しですね。

【エンジン性能】
前がシエンタだったので、このターボで不満はありません。
燃費も、平均で15を超える位です。

【走行性能】
このタッパの割にハンドリングは良いです。
跳ねも少なく、良く仕上げてあると思います。

【乗り心地】
悪くありません。軽自動車としては、かなり良いと。

【燃費】
良いです。ターボでも15を超えてきます。

【価格】
高い。特殊値引きで買ったから、まだ良いですが、50万足せばセレナ買えます。

【総評】
価格なりの満足度はある車だと思います。
サイドエアバッグも付いているし、エマージェンシーブレーキも付いている。
なんでも付いている感じです。
室内も広く、天井も高い。
昔の自分なら、絶対にチョイスしない部類の車でしたが、歳をとりましたね。

また、ウチのカミさんが「乗り易い」と言っているので、相当良いユーザビリティなのだと思います。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
神奈川県

新車価格
181万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ど素人…ま?〜ちゃんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4

通勤で08モード越えました!

【エクステリア】
他ライバル車に比べて個人的には
一番好きなデザイン

【インテリア】
質感が豪華で軽とは思えない程☆
インパネが横に広がって見えるデザインなので
高さも相まって実際よりも広く感じる!
タッチパネルエアコンやアラウンドモニター等の
装備は優越感に浸れます(笑)
リアシートにはシーリングファンや
ロールサンシェードも付いているので快適!
(車内でお昼寝する時にも便利)
因みに運転席後ろのリアシートの右ポケットには
500mlの紙パック飲料が置けるので有難い(笑)

XGパッケージとターボ以外のグレードはスピーカーが
2スピーカーなので後部席で音楽を聴く方は
リアにスピーカー追加しないと寂しい音

【エンジン性能】
バッテリーアシストがあるので燃費も良く
NAでもアクセル踏み込めば、それなりに加速します
意外と坂道でも問題無いです
(ただし発進時はECOマークが枯れ葉になりますが)

【走行性能】
車高が高いので高速時のコーナー時はちょっと厳しいが
ハンドリングは素直な方だと思います

【乗り心地】
他社の同クラスと比べると良い意味で
少し柔らかくて自分は好きです
前後ともシートに厚みがありGOOD!

【燃費】
通勤(片道35q)アイドリングストップ使用
燃費計で21(エアコンON)〜27,3q/L(エアコンOFF)
街乗りで燃費計で13〜18q/L(共にエアコンON)
一回目の給油時は満タン法で22q/Lでした

【価格】
特別仕様なので満足してます

【総評】
満足な点:
Vセレクション+safetyUなので
エマージェンシーブレーキと横滑り防止が付いているので
過信してませんが万が一の時に安心☆

天井が高く開放感があって広く感じる
車内の質感が高く軽と思えない程!

ハイウェイスターなので更にカッコいい!

燃費が予想以上に良かった!

アラウンドビューモニターが便利!
エアコンがタッチパネルでカッコ良い!

不満な点:
パワースライドドアが助手席側だけなので
両側パワースライドドアが欲しくなる(泣)

XGパッケージとターボのアルミは15インチで
カッコ良いが
それ以外のハイウェイスターは
14インチでアルミのデザインがあまりカッコよくない…

XGパッケージとターボは6スピーカーだが
それ以外のグレードはフロントに2スピーカーしかない(フロントに社外品を入れて純正をリアに交換する予定)

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
栃木県

新車価格
159万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8人(再レビュー後:7人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

あちょさんさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
18件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
5件
スマートフォン
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
モカブラウンを選択。落ち着きと高級感がありよい選択だったかと思う 。
リアのデザインが、ちょっとアクが強いがこれは、慣れかな 。
【インテリア】
ワンランク上の軽とはこんな物か?色調にだまされているのかな。よく見るとチープ。そこは軽なのでガマン?でもコミコミ200万の車、ペラペラのバックドアの内張りとバックドア開口上部の内張りのスキ間どうにかならんのか(怒)
【エンジン性能】
NAでハイトワゴンしかも四駆。こりゃダメと思ってましたがそれなりに結構走る。これはCVTが頑張っているのかな。我が家では充分。
【走行性能】
重くロールは大きめ、それでもGパッケージなので15インチタイヤがカバーしてる感じ。
【乗り心地】
静かで快適 。
【燃費】
まだ評価するほど乗ってないので。回生充電とアイドルストップがあるので、システム的には満足感アリ。
【価格】
安くはないですね。ライバルも同じ位はするので高いと思う人は他のカテゴリーの車を選択肢に入れて考えましょう。でも、メーカーの利益は大きいでしょうね。
【総評】
特別仕様Vセレクション+セイフティーUも考えましたが、Gパッケージにオプションでセイフティーパッケージをつけました。僅かな差額で、15インチタイヤとオートライトとステアリングリモコンが付くので後悔が無いです。オススメですよ。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
長野県

新車価格
176万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

raym092320さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
7件
自動車(本体)
1件
4件
電子辞書
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
 スポーティーでカラーの光沢もよくてとてもかっこいい。

【インテリア】
 上質なデザインでかっこいい。メーターの部分が少しショボい。  

【エンジン性能】
 軽に乗るのが初めてなので他社との違いがよくわからないが、普通車と比べると当然力不足を感じる。
 また、高速や坂では顕著に力不足を感じる。

【走行性能】
 走りは滑らかだし、運転していて疲れにくい。

【乗り心地】
 静かだし、クッションも柔らかくて乗りやすい。

【燃費】
 タントやスペーシアには劣るようだが、アイドリングストップを駆使していて乗っている分にはとても燃費がいいと感じる。

【価格】
 スペーシアよりは高いが、タントとはほぼ同じ金額だった。
 軽としては高いと思うが、満足感も高い。
  
【総評】
 高い買い物をしたと思いましたが、買ってよかったと思える車で、大切に長く乗りたいと思えるものでした。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
東京都

新車価格
140万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ぱんぱんスパパンさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
18件
スマートフォン
0件
16件
太陽光発電 購入相談
0件
11件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地5
燃費3
価格3

【エクステリア】
外観は大きくて特に問題はなし。
【インテリア】
広くて、色々装備が有り文句無し。
アラウンドビューは傑作の一言。
インパネはチープ。タコメータくらいはつけて。
【エンジン性能】
パワーが・・・軽だけに仕方ないか
【走行性能】
不満です。やはりNBOXにはかなわない・・・
坂道走行はあきまへん
【乗り心地】
問題無し
【燃費】
良くはないと思う
【価格】
まあ、値引きしてもらった金額なら妥当かなと
【総評】
走行性能以外は満足です。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
140万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ぼかしっこさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格無評価
   

東北自動車道上り線の都賀西方SA(栃木県)にて

   

日産で実施しているワクテクのモニター車両を2日間お借りしました。

【エクステリア】
エクステリアは流れるようなデザインでかっこいいと思います。
フロント部分のヘッドライトも良いし、鋭いLEDポジションライトが良いですね。

【インテリア】
こちらも軽自動車とは思えないくらいシートが座りやすかったです。
高速に長時間乗っていても疲れませんでした。
収納も多いし、インパネにも高級感があり良かったです。
ただ、タッチパネルのエアコンにはどうも慣れません…。

【エンジン性能】【走行性能】
これは期待しない方が良いです。
個人的主観から言えば、低速トルクがありません。信号待ちの発進時、一番先頭にいると強くアクセルを踏まなければなりません。よって、燃費もガタ落ちです。とにかく、全体的に見て加速が鈍いです。MC前のデイズよりは改善された気がしますが、本当にバッテリーアシストが付いているのかと疑いたくなります。
ただ、ある程度流れに載ればやかましいエンジン音も消え、静かです。高速でも、スピードを出しても思ったより安定し、流れにのればそれなりに静かでした。
ターボ車だとどんな走りになるのでしょうか…。

【乗り心地】
サスペンションが柔らかすぎて、ちょっとの段差でもフワフワします。
シートは座り心地ばっちりなのに…。

【燃費】
横浜〜福島間、高速使用でガソリンの給油量と走行距離から計算した結果、14.2km/lでした。
期待していたほど良くありません。もうちょっとエコ運転に徹すれば高い数値が出ると思います。

【価格】

【総評】
エンジンさえ改良してくれれば総合的に見て良い車になると思います。アラウンドビューモニターには感動致しました。ただ、やはり今の軽は高いです・・・。この車もまだまだ改良の余地がある車です! エンジン改良して下さい日産の皆さん!

レビュー対象車
試乗

参考になった5人(再レビュー後:5人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

まつかげさん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:138人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4


今日産のディーラーさんで実施されている、
ワクテク体験モニターでの試乗です。

【エクステリア】
ハイウェイスターのモデルをお借りしました。見た目は精彩ですっきりしています。個人的にはekスペースより好み。

【インテリア】
今時のスーパーハイト系らしく、広々しています。
私の身長(175cm)の影響か、ナビの位置が少し低く感じられました。あとタッチパネル式のエアコンには最後まで馴染めませんでした・・直感で操作できず、停止中か走行中は同乗者に操作してもらったほうが良さそうです。
アラビューモニターはルームミラー越しだと小さすぎて分かりにくいです・・ボタンひとつでナビ表示にも変えられます。

【エンジン性能】
普段、ターボつきの軽自動車(iガソリン車)に
乗っているため、正直ノンターボは加速がかったるいです・・ターボつきだと違うのかもしれません。踏み込むとエンジン音がやかましくなるのもいただけません。

【走行性能】
上記に加え、車の重量も影響してか、加速がにぶい?と感じさせられます。町のりだと問題ないですが、幹線道路はSモードにしないとしんどいです・・燃費は落ちますが。

【乗り心地】
乗り心地はよかったです。
後ろの席も座面に余裕があって、軽とは思えません(笑)

【燃費】
渋滞の多い場所(エアコン常時on)を通ったためか、リッター15が限度でした・・

【価格】
最近の軽は高すぎます・・
ターボつきだとコミコミ200万弱。安いセダンが買えてしまう・・

【総評】
自転車も積んでみましたが、27インチは積むのがぎりぎり・・以前借りたNboxのほうが積みやすかったです。
ノンターボは加速が鈍いと感じさせられたので、
ご購入を検討される場合、ターボつきモデルにも試乗することをお勧めします。

レビュー対象車
試乗

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

柴田4453さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
PCモニター・液晶ディスプレイ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3

純正シート地も良いですが、シートカバーを装着しました。 フロント

リア

リアシートを倒してほぼ荷室として使用しています。

 

ステアリングは細く滑りやすいので、ステアリングカバーを使用。

都内走行のみで15kmちょい/リットルと言うところです。

 

主に仕事用車として土日以外は毎日100kmほど走行しています。

【エクステリア】
見た目の押し出し感、全体の質感ともに満足です。
差額は痛いですが、ハイウェイスターを選択して良かったです。

【インテリア】
こちらもなかなか質感高く、従来の軽のイメージとは違います。
タッチ式オートエアコンも操作感良好で、ピアノブラック仕上げのパネルも良いです。

シート地のファブリックも好きだったのですが、clazzioのシートカバーを使用して、さらに快適性が上がりました。
スライド式リアシートはややホールドが弱い印象ですが、軽自動車のリアシートにしては快適な方で、
スライド量も充分です。

【エンジン性能】【走行性能】
NAですので、ゼロスタート&合流等でパワー不足は感じますが、普通に町中を走行する分には問題ありません。
音の関しても、軽独特の軽く安っぽい音ではなく、リッターカーのようなサウンドです。

【乗り心地】
これが一番特筆する部分でしょうか。
とにかく快適で、毎日の長時間移動でも疲労感は極めて少ないです。
仕事用途と言う事もあり、各社試乗する中、決め手となったのは乗り心地でした。

【燃費】
車両総重量1.2tを超える車ですから、燃費的には厳しいでしょうか。
現状は高速道路走行無し、都内走行で15km/リットルちょい平均と言う感じです。
前車が8km/リットル程度の1800cc車だったので充分満足しています。

【価格】
高いです。 中古のプリウス高年式が買えます。
自動ブレーキ、横滑り防止装置等の安全面の装備は近々搭載されるようですが、
いまでも高い価格にどう反映してくるのか注目しています。

【総評】
特に仕事用として使用してるので、乗り心地に関しては100点満点を与えたいです。
その他装備も必要充分で購入後の満足度は高いです。

乗車人数
4人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
東京都

新車価格
156万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

naniwa5306557さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能2
乗り心地4
燃費3
価格2

【エクステリア】
かっこいいと思い購入しました。
ドアに鍵穴がドーンと付いているところだけ気になります。

【インテリア】
運転席回りはかっこよく満足しています。
後席もスライドが大きく、ファンやバイザーが付いているので嫁さんも満足してくれています。
もう一台キューブキュービックに乗っていますが、二列目の足元はルークスの方がこぶし1つぶん程広いです。

【エンジン性能】
詳しくないので、無記入にします。

【走行性能】
エアコンのスイッチを入れると、走行中はどれだけアクセルを抜いても1500回転をキープするのに、走りはダメダメで、後ろから何かに引っ張られているです(+_+)
エアコンを切っていると、NAですがそれなりに走ってくれます。葉っぱマークはもちろんオレンジで、3000回転以上回ってしまいますが…(^_^;
ターボだと、3000回転あたりがトルクピークらしいので、走りは全く違うと思います。

【乗り心地】
背が高いので仕方ないのかと思いますが、都市高速のカーブではロールが大きいですが、倒れそうな感じではないです。直進は道路の継ぎ目くらいの段差はそんなには気になりません。

【燃費】
エアコン使用時 昼間 14キロ程度
        夜間 16キロ程度

エアコンなし  昼間 17キロ程度
        夜間 20キロ程度
毎日、15キロ離れた会社へ通勤時の値です
国道43号線を大阪市内から西宮まで。

【価格】
乗り出しで190万でした。
オプションは、ナビ、etc、バイザー、マット、コーティング、字光式ナンバー
この価格なら、横滑り防止や自動ブレーキはついていて欲しいです。

【総評】
別に飛ばすわけでもなくなく、街乗り&通勤仕様なので、自動ブレーキは欲しかったが横滑り防止は必要無いと思いこのクルマに決めました。遠出や高速走行が多いなら他社の同クラスか、マイチェンを待たれた方が良いと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
大阪府

新車価格
164万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:11人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

51ですさん

  • レビュー投稿数:70件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:169人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
5件
626件
SoftBank(ソフトバンク)携帯電話
5件
368件
デジタルカメラ
6件
295件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格1
 

DAYZ ROOX !

メータ!

 

 

 私の愛車C26セレナの子分として購入しました。
なので色もセレナと同じパールホワイトにしようかと迷いましたがモカブラウンにしました。
13年乗ったボレロからの買い替えです。
主に妻が使うことになってますが、初めての軽自動車購入です。
消費税増税前に間に合うと聞いての衝動買いした......。

 セレナもフロントガラスが大きく開放感抜群ですが、DAYZ ROOXもそれ以上に素晴らしいです!
    まさにWOWな軽です!


【エクステリア】
 どちらかといえば、顔付きがセレナと似ているのはDAYZの方ですが、並べてみると母親の隣に悪ガキっぽくて良いです。
 フォグランプの周りのプラスチック(ウレタン?)がメッキだったらさらにエレガント感が出て良かったのに.....。


【インテリア】
 メータもシックで良いのですが、パネルがちょっと安い掛け時計のような紙絵っぽいかな?
 真ん中の外せそうで外せない表示板がちょっとゴテゴテ感があります。
その表示板に累計走行距離、積算距離、燃費、走行可能距離などの表示をスイッチを押しながら切り替えていかなければ確認できないところが嫌です。
せめて、累計走行距離と燃費はいつでも確認できる位置に表示して欲しいです。
 

【エンジン性能】
 思っていたよりストレスなく加速し良い感じです。
 急な上り坂では、エンジン音が煩いです。
 街乗り中心でECO運転に徹するならノンターボでも良いと思います。
 

【走行性能】
 上り坂以外は、満足です。
 

【乗り心地】
 前席のシートは、軽とは思えないほど質感も座り心地も良いです。
 後席は、ちょっと固めかな?
 やはり、セレナと比べてしまうとロードノイズを感じます。
 アクセルの感じも普通自動車並み、不安感もなく乗り心地が良いです。 


【燃費】
 街乗りで16〜22km/l、遠出で22〜26km/lくらいでしょうか?
まぁまぁ、期待通りです。
詳細は、口コミ掲示板の方で報告します。
 

【価格】
 軽も高くなったもんです。
まぁ、質感も良いし軽に乗っている感じでも無いので満足です。


【総評】
 軽に要らないと思っていたアラウンドビューモニタも意外と便利で重宝してます。ナビをケチってMM113D-Wにしたため、ナビ画面にアラウンドビューが映りません。せめて、バックモニタだけでも映せると良いのですが駄目でした。
 アイドリングストップの感じがセレナと違うので戸惑ってます。
セレナでは、しっかり停車し一呼吸置いてアイストするのですが、DAYZ ROOXは、低速で止まりかけている最中にアイストするので、減速で止まらずに加速する場合に無駄なアイスト感があります。
 今や軽標準になった自動ブレーキ機能やVDCが標準装備で無いのが残念.....。


◆◆◆◆◆
 ざっと、2週間ちょい乗ったところでの印象を書きました....。
これからも長所、短所が出てくると思います....。
最初の印象と変わってくるかもしれません.....。
レビューは、5回書るようになりましたが、足りないと思います.....。

と、いうことで、スレを立ててきました.....。
続きのレビューは、こちらへ......。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000623332/SortID=17403515/#tab

今後、気が付いたことがあったら書き込みます。
宜しく、お願いします。




乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
長野県

新車価格
164万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

デイズ ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

このレビューは参考になりましたか?参考になった

captain-blueさん

  • レビュー投稿数:54件
  • 累計支持数:117人
  • ファン数:1人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
ディーズのバックは、タイやハウスから上部へのラインが曲がりすぎで気にいにらかったがルークスはなだらかになりいい感じになった。タントやスペーシアのように立ち上がりがすっきりしている。横のスタイルの前輪から後ろのタイヤハウスへの流れるような曲線がいいね。他車、タント カスタム、スズキ スペーシアよりデザイン性がいい。マスクはもう少しきりっとしたほうがよい。大型のフロントグリルは中途半端な感じがしてよくない。すこし甘い感じがする。タントスペーシアのほうがいい感じに仕上がっている。

【インテリア】
メーター類は明るく見やすい。大きいメータが2つありとても見やすい。
シート地はよいとは言えない。薄ぺらさをかんじます。やはり軽かと思う。体にフットする感じがしない。
【エンジン性能】
上り坂が続くときにはターボがないと苦しい。ターボは、燃費が著しくわるいし、アイドリングストップがないのも残念で選択の余地なし。アイドリングストップからの立ち上がりも気にならないくらいスムーズに立ち上がった。

【走行性能】
安定しているが、スタビライザは、前輪、後輪の両方欲しい。ダイハツタント カスタムは両方に装備している。
ハンドルをきるとイメージ通りに曲がってくれる。アクセルを踏み込むと自然な感じで伸びてくるという感じ。どすんぐーんという感じがない。これはこれでいいのかな。

【乗り心地】
しずかでよい。フロントからの見わたしもよく開放的で楽な運転ができた。カーブでもサスペンションも硬くもなく緩くもなくそれなりによくゆれを感じることはなかった。

【燃費】
試乗なので、実測はできなかったが、カタログからみると26Kmはいいとはいえない。タントカスタム29Km スペーシア カスタム27.8Kmと他車に比べ悪い。
ターボにしたら、20Kmsとタントカスタム RSの26Kmに比べ極端に悪い。

【価格】
他車タントカスタム、性能等と比べると高い感はぬぐえない。
【総評】
全体的によくまとまっているが、後発なのに他車のように誤発進抑制装置などの機能がないのは残念だ。

アラウンドビューは魅力的だが、それ以外魅力を感じない。性能等他車と比べ割高だ。
インターチェンジなど本線に入るときにパワーのなさを感じた。
やはり、ターボが欲しいが、ターボ仕様にはアイドリングストップがない。高く中途半端な性能という感じがした。

レビュー対象車
試乗

参考になった16人(再レビュー後:10人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

この製品の価格帯を見る

デイズ ルークス
日産

デイズ ルークス

新車価格帯:131〜205万円

中古車価格帯:30〜179万円

デイズ ルークス 2014年モデルをお気に入り製品に追加する <107

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意