『万人受けしないバイク。そこが良いです。』 ヤマハ BOLT 小輔さんのレビュー・評価

[小輔]

2025年9月27日 16:52 [1714412-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	3
価格	4

万人受けしないバイク。そこが良いです。

バイク歴15年程度の中年オヤジです。

色んなバイク乗ってきましたが、以前SR400に乗ってからバイク体質が変わりました。
簡単に言うと、SR400のエンジンが2個ついてV型になったと思っていただければ結構です。

基本的に誰もが楽しめるバイクでは無いと思います。
でも一度ハマれば病みつきになります。

巷では
・重いので取り回しが大変
・ハンドルが遠くて姿勢が大変
・荷物詰めない
・振動がやばい
・ステップするので曲がれない
などなど、ネガティブなコメントを多数受けているバイクですが、
自分にとっては中毒症状を起こすくらいハマっているバイクです。

SR400に乗ってたころから、
バイクに乗ってスピードを出すことに魅力を感じなくなっていたのですが、
このボルトは前に車がいてのんびり走っていても、心地よい音と振動で全くストレスになりません。
しかしながら鬼のようなトルクがあるので上り坂でも5速で楽勝に上っていきますし、
高速巡行時になぜか2気筒の振動が共振するようになって、ケツが痺れません。
ゆっくり走っても、山道でも、高速でも、音と心地よい鼓動を愉しめるバイク、
それがボルトです。

大型連休になると行楽地はハーレーやレブルで溢れていますが、
ボルトに出会う事は殆どありません。
このバイクを2年間保有して、ツーリング中にボルトに出会ったのは2回くらいです。
なので、他人と被りたくない人もこのバイクが良いでしょう。

ちなみに燃費と航続距離ですが、
頑張れば燃費25km/Lくらいいくときもありましたので、満タンで300キロは大丈夫です。
警告灯が200キロ以下で点きますが、焦る必要はありません。

人気が無いので、まだ新車で在庫車が定価で買えますね。
大型の空冷がどんどん減っていくので、これから値上がりするのかな・・・
まあ、売る予定は無いので気にしていませんけどね。

＝＝＝再レビュー＝＝＝

2年ほど乗った後に一旦W800（先代）に乗換えましたが
トルクも鼓動感も全然物足りないので、再度BOLTに戻りました。

一番の違いは「アクセルオフの時でも心地よい」でしょうか。
W800はアクセルオンの時しか鼓動（BOLTほどではない）を感じません。
なのでどうしてもエンジンを回してしまう。
BOLTはアクセルオフの際も「ドッドッドッ」と心地よい音と振動があるので、
のんびり走ってても非常に気持ち良いのです。

また、BOLTはスクリーンをつけなくても意外と風防性能があります。
座高が低いのと、タンクやエアクリが風を防いでくれるので、
高速道路（100km/h）程度までならスクリーン無しでも問題ありません。
そもそもスクリーンをつけるとハンドリングが変わってしまうので、
素の状態のハンドリングを楽しみたい人には良いバイク化と思います。

中古車価格も程度の良いものは新車価格を超えて来ました。
空冷、Vツイン、国産はもう二度と出ませんので、良いタマの中古車が見つかったら
即買いだと思います。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下